Mantenimiento_Naval
Páginas: 111 (27719 palabras)
Publicado: 24 de septiembre de 2015
PREÁMBULO
El fundamento de las máquinas es realizar un trabajo superior al del hombre con garantías de ser competitivo tanto en precio, calidad y seguridad, pero para conseguir tal propósito, tiene que ser el hombre el que las maneje, planifique y controle, ya que de no ser así, ellas por sí solas son incapaces de realizarlo.
El sistema que emplea elhombre para conseguir tales deseos, es el de cuidar las máquinas sabiendo que cuanto más las mime, éstas serán más agradecidas y lo demostrarán con un mayor rendimiento.
Los sistemas de cuidar las máquinas son varios, ya que a medida que la tecnología ha ido avanzando, también lo ha ido haciendo el razonamiento humano hacia los cuidados de ellas, de manera que si el primer razonamiento era elde obtener el máximo provecho de las piezas hasta que éstas se rompieran, en la actualidad, a no ser en casos concretos, ésto no se permite, ya que se realiza su cambio antes de que suceda la rotura.
A esta serie de operaciones de atención en las máquinas se las conoce como mantenimiento, existiendo varios sistemas de realizarlo, pero en este estudio solamente nos referiremos al empleado enlos buques y que es conocido como "Mantenimiento Naval".
Entre los costos de los buques se encuentra el de la tripulación y mantenimiento, absorbiendo éste la fiabilidad de la máquina. Aunque una avería sea igual en tierra que en la mar, por motivos de seguridad existe gran diferencia, ya que ésta en casos extremos puede originar la pérdida del buque con todo lo que ello conlleva como puede ser,la contaminación de las aguas y, sobre todo, la pérdida de vidas humanas. Para evitar estos sucesos se hace necesario llevar un mantenimiento acorde al tipo de buque y máquina.
La tendencia de los Navieros es procurar reducir estos costos de explotación para hacerlas más rentables. Un sistema utilizado es el empleo de las máquinas desatendidas, conociéndose a éstas , como aquellas máquinas cuyofuncionamiento está vigilado por medio de controles que avisan de los fallos que se puedan producir y pararlas así antes de que ocurra la avería. En este tipo de máquinas, al no ser preciso que el personal las atienda constantemente como sucede en el sistema de guardias de mar, se le emplea durante el día en realizar los trabajos de mantenimiento y reparaciones.
Estos tipos debuques emplean menor personal, pero éste debe ser más cualificado y con mayor grado de funcionalidad ya que debe servir para los trabajos de máquinas y cubierta.
Con respecto al costo de mantenimiento, se deberá tener en cuenta que conlleva la variación en los costos de Seguros y reparaciones ya que, cuanto mejor se lleve, éstos serán más económicos.
En este estudio, se intentará llegar a laconclusión de elegir el tipo de mantenimiento más adecuado atendiendo al tipo de buque, especificando sus ventajas e inconvenientes, y teniendo como objetivo final una mejor eficacia bajo el punto de vista de la seguridad humana, fiabilidad y costo.
INTRODUCCIÓN
Se puede decir que el mantenimiento existe desde la prehistoria, cuando el hombre afilaba las hachas de sílex para ser empleadascomo armas o herramientas. A medida de que avanza el tiempo van apareciendo nuevos materiales (bronce, hierro, aceros aleados, etc), los cuales van desempeñando papeles importantes según la técnica de los tiempos y que son utilizados para construir aparatos que se procurará tener en buenas condiciones de servicio. A esta serie de operaciones realizadas para conseguir el rendimiento deseado se leconsidera como "Mantenimiento".
Pero en realidad, cuando se empieza a considerar el mantenimiento como tal, es con el invento de la máquina de vapor que dio origen a la era industrial. Estas máquinas eran robustas y sencillas, pero debido al tiempo de funcionamiento, defectos de diseño, construcción, material, lubricación, etc., estaban expuestas a desgastes excesivos que causaban averías y...
PREÁMBULO
El fundamento de las máquinas es realizar un trabajo superior al del hombre con garantías de ser competitivo tanto en precio, calidad y seguridad, pero para conseguir tal propósito, tiene que ser el hombre el que las maneje, planifique y controle, ya que de no ser así, ellas por sí solas son incapaces de realizarlo.
El sistema que emplea elhombre para conseguir tales deseos, es el de cuidar las máquinas sabiendo que cuanto más las mime, éstas serán más agradecidas y lo demostrarán con un mayor rendimiento.
Los sistemas de cuidar las máquinas son varios, ya que a medida que la tecnología ha ido avanzando, también lo ha ido haciendo el razonamiento humano hacia los cuidados de ellas, de manera que si el primer razonamiento era elde obtener el máximo provecho de las piezas hasta que éstas se rompieran, en la actualidad, a no ser en casos concretos, ésto no se permite, ya que se realiza su cambio antes de que suceda la rotura.
A esta serie de operaciones de atención en las máquinas se las conoce como mantenimiento, existiendo varios sistemas de realizarlo, pero en este estudio solamente nos referiremos al empleado enlos buques y que es conocido como "Mantenimiento Naval".
Entre los costos de los buques se encuentra el de la tripulación y mantenimiento, absorbiendo éste la fiabilidad de la máquina. Aunque una avería sea igual en tierra que en la mar, por motivos de seguridad existe gran diferencia, ya que ésta en casos extremos puede originar la pérdida del buque con todo lo que ello conlleva como puede ser,la contaminación de las aguas y, sobre todo, la pérdida de vidas humanas. Para evitar estos sucesos se hace necesario llevar un mantenimiento acorde al tipo de buque y máquina.
La tendencia de los Navieros es procurar reducir estos costos de explotación para hacerlas más rentables. Un sistema utilizado es el empleo de las máquinas desatendidas, conociéndose a éstas , como aquellas máquinas cuyofuncionamiento está vigilado por medio de controles que avisan de los fallos que se puedan producir y pararlas así antes de que ocurra la avería. En este tipo de máquinas, al no ser preciso que el personal las atienda constantemente como sucede en el sistema de guardias de mar, se le emplea durante el día en realizar los trabajos de mantenimiento y reparaciones.
Estos tipos debuques emplean menor personal, pero éste debe ser más cualificado y con mayor grado de funcionalidad ya que debe servir para los trabajos de máquinas y cubierta.
Con respecto al costo de mantenimiento, se deberá tener en cuenta que conlleva la variación en los costos de Seguros y reparaciones ya que, cuanto mejor se lleve, éstos serán más económicos.
En este estudio, se intentará llegar a laconclusión de elegir el tipo de mantenimiento más adecuado atendiendo al tipo de buque, especificando sus ventajas e inconvenientes, y teniendo como objetivo final una mejor eficacia bajo el punto de vista de la seguridad humana, fiabilidad y costo.
INTRODUCCIÓN
Se puede decir que el mantenimiento existe desde la prehistoria, cuando el hombre afilaba las hachas de sílex para ser empleadascomo armas o herramientas. A medida de que avanza el tiempo van apareciendo nuevos materiales (bronce, hierro, aceros aleados, etc), los cuales van desempeñando papeles importantes según la técnica de los tiempos y que son utilizados para construir aparatos que se procurará tener en buenas condiciones de servicio. A esta serie de operaciones realizadas para conseguir el rendimiento deseado se leconsidera como "Mantenimiento".
Pero en realidad, cuando se empieza a considerar el mantenimiento como tal, es con el invento de la máquina de vapor que dio origen a la era industrial. Estas máquinas eran robustas y sencillas, pero debido al tiempo de funcionamiento, defectos de diseño, construcción, material, lubricación, etc., estaban expuestas a desgastes excesivos que causaban averías y...
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