Mantenimiento Predictivo


Facultad:
Mecánica
Escuela:
Ing. De mantenimiento
Materia:
Mantenimiento PREDICTIVO
Docente:
Ing. EDUARDO HERNANDEZ
NOMBRE:
GAIBOR FRANKLIN
TEMA:
Frecuencia natural de unabanda
Periodo académico:
Febrero-AGOSTO 2015
FRECUENCIA NATURAL DE UNA BANDA TRANSPORTADORA
Como sabemos la frecuencia natural es la frecuencia a la que el sistema vibrara cuandosea desplazado del equilibrio y cuando no está sometido a ninguna fuerza externa es decir es el número de veces que la estructura oscilara en un segundo.
También debemos tener encuenta que la frecuencia natural de la banda están por debajo de la frecuencia del motor o de la maquina impulsada como vemos en la figura en los cuatro picos de armnicos que seproducen porque la banda esta desgatada el pico que predomina es el 2x que es la frecuencia de la banda y posee amplitudes inestables.

Vamos a calcular la frecuencia natural de una bandade un sistema reductor de velocidad con los siguientes datos:
La fórmula para realizar este cálculo es la siguiente:


Datos
P= 6 HP
V= 20 m/s
Distancia entre centros (C)=95cm=0,95m
RPM1= 1200 impulsora = 20 Hz
RPM2= 600 impulsada= 10Hz
d1= 31,3 cm= 0,313m
D2= 62,62cm = 0,6262m


Se cumple con la condición

Longitud de la banda= 340,05 cm = 3,4005 m



Coneste cálculo comprobamos que la banda está a una frecuencia menor del motor y de la maquina impulsada lo cual nos garantiza que el sistema reductor de velocidad no esta enresonancia ya que este fenómeno ocurre cuando la frecuencia natural es igual o coincide con las frecuencias 1x.
Para medir la frecuencia natural de una banda podemos utilizar un Medidorelectrónico para medir la tensión de las bandas este medidor consta de un sensor y un microprocesador el resultado de medición se visualiza de forma opcional en Hertzios, en Newton.