Mantenimiento Preventivo - Pruebas Motor Electrico

Modulo:
MANTENIMIENTO DE MAQUINAS ELECTRICAS ROTATIVAS

DOCENTE:
TLATOA TORRES GABINO

ACTIVIDAD DE EVALUACION:

2.1.1 / 2.2.1

FRANCISCO ANDRADE G.

08/05/2012

SEMESTRE : 4CARRERA: EMEC


GRUPO: 4105




CONDICIONES DE OPERACIÓN DEL SISTEMA MOTRIZ DE UN MOTOR ELECTRICO.


1. VERIFICACIONDEL ESTADO FISICO DEL MOTOR.
En este paso debemos revisar que nohaya fracturas o estén rotas las tapas , la carcaza; pintura, hasta cada parte interna del motor como son
• Devanado
Aquí checaremos si no hay corto circuito por falla de aislamiento o si lasbobinas o alguna bobina no este/n quemada/s.

• Rotor J/A
Revisaremos si el circuito (barras) no esta abiertodevido a golpes en el rotor.

• Colector
La falla mas común es de desgaste por lo quecausara un circuito abierto ya que los anillos rozantes no harán contacto con los carbones (o viceversa).

• Rodamientos (cojinetes)
Lo que hay que checar aquí es si no hay despostillamiento debido aun golpe o falta de lubricación causante de juego en rodamiento (ruido , vibración) .

• Carbones (escobillas)
Lo mas comun a checar aquí es desgaste en el o los carbones , falla en el resorte(mal contacto).

• Ventilador
Con un chequeo visual verificaremos si no hay fracturas rupturas o doblamiento indevido en las aspas.

• Capacitor
En el chequeo de este dispositivo veremos si noesta quemado cortocircuitado o si no hay una desconexión (circuito abierto) en el mismo condensador.

• Anillos rozantes
Verificaremos si no hay desgaste, si lo hay no harán contacto con loscarbones.



• Interruptor centrifugo
Veremos si los pesos del eje no están dañados o la placa que muve o presiona los contactos al igual que los mismos contactos.

• Estator
Verificar que no esténquemadas las bobinas o algún corto circuito.

• Carcaza
Observar si no hay rupturas o fracturas , pintura.

• Portacarbones
Checar si son del tamaño correcto para el carbón a utilizar...