Mantenimiento Preventivo A Compresor
Páginas: 4 (871 palabras)
Publicado: 28 de noviembre de 2012
❖ Aplicación del mantenimiento cada 240,000 kms.
❖ Desmontaje y Montaje de Compresor.
Nota: Desconecte la alimentación del vehículo con el interruptor de baterías o desconecte el cable dela batería para evitar un corto circuito en la alimentación de corriente de la marcha.
Desmontaje.
Desmonte.
1. la unidad de mando del EDC completa con enfriador.
2. la bomba dealimentación.
3, 4 los racores de aire comprimido.
5, 6 los racores de refrigerante.
7. el tubo de ventilación del deshidratador.
8. el motor de arranque el compresor de aire Las
Tres tuercas enel extremo delantero.
Cierre las llaves del sistema de calefacción del autobús
Vaciar el refrigerante como mínimo 25 lts. Por el tapón de drenado ubicado enla parte inferior del radiador.
Despiece.
1-Desmonte los tornillos de la culata.
2-Desmonte la culata 7 con la junta 8.
3-Desmonte la placa de válvulas 9 con la junta 10.
4-Desmontelos discos de admisión 1, las placas 2 y los espárragos 6.
5-Desmonte el racor de conexión del tubo de descarga y el anillo de retención del otro lado.
6-Saque los espárragos 4 de los pistones 3.7-Desmonte los pistones 3 y los muelles 5.
8-Desmonte los pistones, bielas y cigüeñal para verificar su estado.
Nota: antes de desmontar los pistones y bielas haga una marca, es necesario marcar lospistones y las bielas para poder montarlas después en el mismo lugar y la misma posición.
Limpieza de todos los componentes
▪ Raspar con cuidado la carbonilla que pueda haber en la culata,en la placa de válvulas, en los alojamientos de los pistones y láminas de admisión.
▪ Limpie todas las superficies de contacto.
Comprobación de los componentes.
▪ Revisar el bloque delcompresor para verificar los cilindros.
▪ Es muy importante observar que no exista rallado o cristalizado de lo contrario el cuerpo no puede ser utilizado, (ver un ejemplo en las siguientes...
❖ Desmontaje y Montaje de Compresor.
Nota: Desconecte la alimentación del vehículo con el interruptor de baterías o desconecte el cable dela batería para evitar un corto circuito en la alimentación de corriente de la marcha.
Desmontaje.
Desmonte.
1. la unidad de mando del EDC completa con enfriador.
2. la bomba dealimentación.
3, 4 los racores de aire comprimido.
5, 6 los racores de refrigerante.
7. el tubo de ventilación del deshidratador.
8. el motor de arranque el compresor de aire Las
Tres tuercas enel extremo delantero.
Cierre las llaves del sistema de calefacción del autobús
Vaciar el refrigerante como mínimo 25 lts. Por el tapón de drenado ubicado enla parte inferior del radiador.
Despiece.
1-Desmonte los tornillos de la culata.
2-Desmonte la culata 7 con la junta 8.
3-Desmonte la placa de válvulas 9 con la junta 10.
4-Desmontelos discos de admisión 1, las placas 2 y los espárragos 6.
5-Desmonte el racor de conexión del tubo de descarga y el anillo de retención del otro lado.
6-Saque los espárragos 4 de los pistones 3.7-Desmonte los pistones 3 y los muelles 5.
8-Desmonte los pistones, bielas y cigüeñal para verificar su estado.
Nota: antes de desmontar los pistones y bielas haga una marca, es necesario marcar lospistones y las bielas para poder montarlas después en el mismo lugar y la misma posición.
Limpieza de todos los componentes
▪ Raspar con cuidado la carbonilla que pueda haber en la culata,en la placa de válvulas, en los alojamientos de los pistones y láminas de admisión.
▪ Limpie todas las superficies de contacto.
Comprobación de los componentes.
▪ Revisar el bloque delcompresor para verificar los cilindros.
▪ Es muy importante observar que no exista rallado o cristalizado de lo contrario el cuerpo no puede ser utilizado, (ver un ejemplo en las siguientes...
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