Mantenimiento Preventivo Y Correctivo De Cajas Automaticas

Desarmado de una transmision:

Al comensar a desarmar una transmision tenemos que quitar el carter asi como el filtro de aceite y la caja de valvulas 

Despues de aber desmontado esto procedemos a desmontar la tapa de la transmision la cual nos da acceso a todos los componentes internos dela caja

Quitando la tapa de la caja podremos quitar el tambor que se encuentra primero y despues undiafragma los dos ubicados en la flecha de entrada despues procedemos a desmontar la misma.
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Quitamos el combertidor de par y despues de esto quitamos el seguro de un tambor y el mismo despues retiramos los discos colocados alternativamente un disco una pasta, disco, pasta, disco, pasta acabando esto retiramos el seguro del conjunto de engranes planetarios y el mismo.

Procedemos aretirar el engrane central o solar y otro conjunto de engranes planetarios ademas de una rondana abiendo desmontado esto procedemos a desmontar el ultimo tambor dejando libre la flecha con el balero el cual debe de girar en un solo sentido.

Armado de la transmision

Iniciamos colocando el balero y la flecha de salida el cual solo hace quegire en una sola direccion. Ya colocado estointroducimos un tambos con una banda y su seguro para que esta no se salga.

Procedemos a colocar una rondana y un conjunto de engranes planetarios (Los puros satelites) despues colocamos el engranage central o solar y giramos para que este embone despues colocamos otro sistema de engranage planetario y giramos para que este embone despues colocamos su segura para que este no se salga.

Ya montado esteProcedemos a armar un tambor el cual colocaremos un disco y una pasta alternativamente disco,pasta,disco,pasta,disco,pasta, al finalizar colocaremos el seguro, Despues deesto procedemos a alinear los discos del interior del tambor para que estos no cuesten trabajo al meterlos lo colocamos en la flecha y giramos para que los discos embonen 

Y procedemos a armar la flecha de entrada la cualconsta de una prensa montamos la flecha de entrada con la flecha de salida y  giramos para que esta embone despues procedemos a introducir el tambor restante asi como una banda y la tapa de la transmision 

Teniendo esto armado montamos la caja de valvulas ensima de ella el filtro de aceite y terminamos la practica montando el carter 

 

Escrito por desarmadoauto el 30/11/2010 05:46| Comentarios (21)
Comentarios
ME PARECIO MUY DICACTICO E INFORMATIVO CREO QUE VOY A HACER YO MISMO LA MANTENCION DE MIS VEHICULOS 

TE FELICITO Y ME GUSTARIA SI PUEDES RECIBIR INFO DE CAJAS MAS DETALLADO EN MI CORREO GRACIAS
Escrito por BENJAMIN REYES 18/12/2010 00:25

cuales son los pasos para quitar una trasmicion de una caravan sport 1997 dicen que es muy dificil pero aun asi lo quiero hacer yomismo solo necesito un tutorial o los pasos a seguir gracias de antemano.
Escrito por soldado de cristo 29/04/2011 06:52

podria tener como desarmar y armar una caja bronco 4x4 electronica
Escrito por freddy 05/06/2011 01:57

eso es lo que estaba buscando me sirve mucha esta informacion gracias por copartitir la
Escrito por fabian salazar barrientos 13/06/2011 04:34

me es interesante tusinduciones pero me gustaria que me pudieras hayudar en una transpicion torque 8 de una dodge ram van ya la tengo desarmada lista para armar
gracias:
Escrito por FRANCISCO IBARRA ALVARADO 07/08/2011 23:49

esta muy bien tu inducion, pero me gustaria saber si me puedes apoyar en una transmicion torque 8 para doge ram ya la tengo desarmada y lista para armarla solo necesito de tus conocimientos ytips como vez
gracias:
Escrito por FRANCISCO IBARRA ALVARADO 07/08/2011 23:52

la verdad muy resumido pero lo mas basico esta gracias por compartir sigue adelante y talves puedas pones algunos videos
Escrito por antonio 03/09/2011 06:30

necesito saver si la caja torque 8 unsa estopera trasera y mi caja es cuello corto porque usa trasnfer
Escrito por julio cesar cuamceh 23/10/2011 02:37...