mantenimiento preventivo y correctivo
{C.C {Excitación- serie-shunt-compound
MOTOR {C.A {Sincronos-asincronos
ELECTRICO {monofásicos {con embobinado especial de arranque { trifásicos { motores en c/c-jaula de ardilla
{rotor bobinado-con anillos de {rotor mixto
Desde el punto de vista mecánico se admiten muchas variantes en su forma de construcción. Estas formas de constructivas se distinguen por una designación internacional, deacuerdo con la clasificación de la norma DIN-42.950.
Los motores serrados deben de tener un siclo preventivo de la limpieza de la protección del ventilador y de la carcasa, de lo contrario sedificultaría la ventilación y se producirían sobre temperaturas.
Para conseguir una perfecta estanqueidad del cierre en las cajas de conexión, debe aplicarse al perfil de la tapa una ligera capa de grasa.
Porlo demás, podemos decir en general, aplicable a todos los motores eléctricos
.
OPERACIONES SICLICAS DEL MANTENIMIENTO
A) CON EL MOTOR EN MARCHA
*Limpieza exterior
*Comprobar la buena ventilacióny calentamientos anormales
*Observar ruidos anormales, olor a quemado, vibraciones
*Comprobar estado de rodamientos
*Comprobar carga en los aparatos de medida
*Comprobar si rosan, cadena, bandaso correas, poleas sobre las protecciones.
*comprobar influencia de los agentes exteriores...
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