Mantenimiento Rcm

RCM - mantenimiento centrado en confiabilidad
El mantenimiento centrado en Confiabilidad (MCC), o Reliability-centred Maintenance (RCM), ha sido desarrollado para la industria de la aviación civil hace más de 30 años.
A1 ¿Que es el mantenimiento centrado en Confiabilidad (RCM)?
El proceso permite determinar cuáles son las tareas de mantenimiento adecuadas para cualquier activo físico.
El RCMha sido utilizado en miles de empresas de todo el mundo: desde grandes empresas petroquímicas hasta las principales fuerzas armadas del mundo utilizan RCM para determinar las tareas de mantenimiento de sus equipos, incluyendo la gran minería, generación eléctrica, petróleo y derivados, metal-mecánica, etc. La norma SAE JA1011 especifica los requerimientos que debe cumplir un proceso para poder serdenominado un proceso RCM.
Según esta norma, las 7 preguntas básicas del proceso RCM son:
* ¿Cuáles son las funciones deseadas para el equipo que se está analizando?
* ¿Cuáles son los estados de falla (fallas funcionales) asociados con estas funciones?
* ¿Cuáles son las posibles causas de cada uno de estos estados de falla?
* ¿Cuáles son los efectos de cada una de estas fallas?* ¿Cuál es la consecuencia de cada falla?
* ¿Qué puede hacerse para predecir o prevenir la falla?
* ¿Qué hacer si no puede encontrarse una tarea predictiva o preventiva

2 Conceptos del RCM
El RCM muestra que muchas de los conceptos del mantenimiento que se consideraban correctos son realmente equivocadas. En muchos casos, estos conceptos pueden ser hasta peligrosos. Por ejemplo, laidea de que la mayoría de las fallas se producen cuando el equipo envejece ha demostrado ser falsa para la gran mayoría de los equipos industriales. A continuación se explican varios conceptos derivados del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad, muchos de los cuales aún no son completamente entendidos por los profesionales del mantenimiento industrial.
2.1 El contexto operacional
Antes decomenzar a redactar las funciones deseadas para el activo que se está analizando (primera pregunta del RCM), se debe tener un claro entendimiento del contexto en el que funciona el equipo. Por ejemplo, dos activos idénticos operando en distintas plantas, pueden resultar en planes de mantenimiento totalmente distintos si sus contextos de operación son diferentes. Un caso típico es el de un sistema dereserva, que suele requerir tareas de mantenimiento muy distintas a las de un sistema principal, a ´un cuando ambos sistemas sean físicamente idénticos. Entonces, antes de comenzar el análisis se debe redactar el contexto operacional, breve descripción (2 ´o 3 carillas) donde se debe indicar: régimen de operación del equipo, disponibilidad de mano de obra y repuestos, consecuencias deindisponibilidad del equipo (producción perdida o reducida, recuperación ´en de producción en horas extra, tercerización ´en), objetivos de calidad, seguridad y medio ambiente, etc.
2.2 Funciones
El análisis de RCM comienza con la redacción de las funciones deseadas. Por ejemplo, la función de una bomba puede definirse como “Bombear no menos de 500 litros/ minuto de agua”. Sin embargo, la bomba puede tenerotras funciones asociadas, como por ejemplo “Contener al agua (evitar pérdidas)”. En un análisis de RCM, todas las funciones deseadas deben ser listadas.
2.3 Fallas funcionales o estados de falla
Las fallas funcionales ´o estados de falla identifican todos los estados indeseables del sistema. Por ejemplo, para una bomba dos estados de falla podrían ser “Incapaz de bombear agua”, “Bombea menos de500 litros/minuto”, “No es capaz de contener el agua”. Notar que los estados de falla están directamente relacionados con las funciones deseadas. Una vez identificadas todas las funciones deseadas de un activo, identificar las fallas funcionales es un problema trivial.
2.4 Modos de falla
Un modo de falla es una posible causa por la cual un equipo puede llegar a un estado de falla.
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