Mantenimiento A Bicicleta

Mantenimiento de la bicicleta
CADA 200 Km. O DESPUÉS DE UNA SALIDA CON MUCHO AGUA O BARRO.
Limpiar y engrasar la cadena, engrase de articulaciones de los frenos y sistemas de cambio, revisar el apriete del manillar, tija de sillín, tornillos de platos, reapretar las bielas, lubricar el interior de los cables, soltándolos de los topes del cuadro.
Es importante revisar la presión de losneumáticos, sustituir la cámara si tiene más de un pinchazo, comprobar el estado de cabecillas ( que no estén oxidadas ) y radios; por supuesto comprobar el centrado de las ruedas
Una norma básica en todas las salidas, si queremos un buen funcionamiento para nuestra máquina, es utilizar los desarrollos adecuados. (ver dibujo en “cambio de polea shimano”)
MANTENIMIENTO RECOMENDADO UNA VEZ AL AÑO
Haymuchos criterios pero es muy recomendable, revisar las calas de las zapatillas, un cambio de piñón, cambio de la cadena y cableado (fundas y cables).
Existen una partes vitales en nuestra bicicleta, que tenemos que someter a una revisión profunda: dirección, caja de pedalier, horquilla de supensión (en las bicis de montaña) y bujes.
Regular el cambio
Herramienta necesaria:
-Llave allen de 5 mm-Llave fija 6/8
-Destornillador
-Grasa y aceite teflonado
Paso 1.

 Lavamos perfectamente la bicicleta, después de secarla correctamente (con aire) engrasamos con aceite teflonado la cadena, ruletas de cambio, pasadores, articulaciones y muelle del mismo. Comprobamos el estado del cable, si está oxidado, deshilachado o deformado  lo sustituimos soltándolo del prisionero del cambio (foto 1).Antes de introducirlo en las camisas,  engrasamos el interior de las mismas .
Si el cable esta en buen estado lubricamos todo el conjunto (camisas y cables),
soltándolo de los topes del cuadro  (foto 2).
[pic]  foto1    [pic]  foto2
Paso 2.
Antes de sujetar el cable, vamos a fijar los topes del cambio. Recordar que el tornillo situado en la parte alta del cambio (foto 3), regula la caída haciala corona pequeña. Aflojamos o apretamos el mismo hasta que la cadena, las ruletas de cambio y la corona más pequeña este perfectamente alineadas. Hacemos girar la rueda dándole a los pedales con la mano y observamos que no se produce ningún "ruido" extraño, esto nos indica que el sistema esta correctamente alineado.
Utilizaremos el mismo proceso para regular el tope del cambio hacia la corona másgrande. Ayudándonos con la mano, desplazamos el cambio hacia la corona grande, si la cadena cae a los radios, apretamos el tornillo situado en la parte baja del cambio (foto 4). Si por el contrario, no logramos engranarla, lo aflojamos  hasta que engrane correctamente.
Apretamos el tornillo que sujeta el cable al cambio, dejando el tensor con dos o tres hilos fuera. Tiramos del cable con lamano, para que se asienten  los topes en las  camisas y el conjunto de los mismos  sobre  los soportes del cuadro (foto 5). Aflojamos de nuevo el cable, lo tensamos y volvemos a sujetarlo en el cambio.
[pic]  foto3   [pic]  foto 4
  [pic]foto 5


Paso 3 (Ajuste fino)

Después de este proceso, realizamos un ajuste fino del cambio. Para ello le damos a los pedales con la mano (la bicicleta estasobre algún tipo de soporte en el aire) y pulsamos la palanca de cambio para colocar la cadena en la segunda corona (de la más pequeña a la siguiente). Si la cadena no engrana en la segunda corona o se queda entre la primera y la segunda, giramos el tensor hacia la izquierda para lograr que se tense el cable y desplace el cambio hacia la segunda corona. Si la cadena tiende a subir hacia la terceracorona, es que el cable esta demasiado tenso, por lo que giraremos el tensor hacia la derecha. 
SE TRATA DE DEJAR EN LÍNEA, RULETAS, CADENA, Y SEGUNDA CORONA, CON EL PULSADOR DE CAMBIO COLOCADO EN LA POSICIÓN DE LA SEGUNDA CORONA. UTILIZANDO EL TENSOR DEL CAMBIO HACIA IZQUIERDA O DERECHA, SEGÚN LA TENSIÓN INICIAL DEL CABLE (foto 6).
Este ajuste también se puede realizar, utilizando el tensor...