mantenimiento a bomba centrifuga

BOMBA CENTRIFUGA EN CANTILIVER.

Una Bomba Centrífuga, es un equipo dinámico que tiene por objeto comunicarle energía de velocidad y presión a un líquido por medio de la fuerza centrífuga generada por un impulsor rotatorio.

Por medio de la fuerza centrífuga aumentamos la velocidad del líquido y luego convertimos ésta energía cinética en presión, mediante una reducción eficiente de lavelocidad.

Revisión y reparación general de bombas centrífugas tipo Proceso en Cantiliver de un paso.

OBJETIVO:

1) Revisar y reparar en forma general las bombas centrífugas tipo
Proceso en Cantiléver.

ALCANCES:

2) Este procedimiento se aplica a todas las bombas centrífugas en
Cantiléver.

RESPONSABILIDADES:

3) Es responsabilidad de los cabos de oficio y operarios mecánicos
Decada área ejecutar correctamente éste procedimiento













4) DESARROLLO:

Recabar orden de trabajo.

Generar solicitud para colocar juntas ciegas en la succión y descarga de la bomba.

Pedir al encargado de operación que entregue el equipo des presionado y purgado como lo indica la orden de trabajo, para Que el operario mecánico la intervenga sin riesgos (colocar suEtiqueta en la bomba y motor).

Realizar limpieza en el área circundante al equipo a intervenir.

Desacoplar equipo.

Retirar cubre-cople, aflojando y retirando los tornillos que lo sujetan.

Desembridar carrete espaciador y retirarlo.

Aflojar el mamelón del cople de la bomba y motor.

Verificar con un indicador de carátula los juegos radial y axial del motor y de la bomba y anotarloscomo referencia
.
Retirar los coplees del equipo con un extractor de uña, de platos o de puente

Marcar: voluta o carcasa de la bomba con la caja de baleros,
Brida del sello mecánico y entredós para referencia en el ensamble posterior.

Aflojar y retirar todas la líneas del sistema de agua de Enfriamiento pegado al cuerpo de la bomba y la línea de flushing
Al sello e identificarlas contarjeta y guardarlas.

Drenar el aceite en algún recipiente para su inspección.

Aflojar y retirar la copa de lubricación, el tapón de aceite y grifo de purga de la caja de baleros para no dañarlos durante el
Desensamble.

Aflojar tornillos del pedestal de la caja de baleros y retirarlo.

Desmontaje de la media bomba.

Preparar la maniobra para el desmontaje de la media Bomba.Utilice un cable de acero y un montacargas o diferencial.


Repasar con machuelo la entrada del cáncamo en la Bomba y colocarlo.

Aflojar las tuercas que fijan la media bomba con la carcasa y separar estas dos mitades con ayuda de los gatos localizados entre las tuercas de la media bomba (son dos barrenos machueleados a 180º).

Desmontar con cuidado la media bomba y colocarla en el suelo.Retirar junta de la media bomba.

Trasladar la media bomba al taller o lugar donde se desmontará y revisará

Desarmado de la media bomba.

Aflojar tuerca del impulsor (girar ésta en el mismo sentido De giro de la flecha) y retirar el impulsor de la flecha utilizando un extractor o recurriendo al uso de cuñas haciendo palanca contra la cara interior del impulsor y la cara de la brida de lamedia bomba (entredós).

Retirar empaque de la bomba si trabaja con prense.

a).- Aflojar tuercas del prense y retirar éste.

b).- Extraer todos los anillos del empaque y su linterna (tomar en Cuenta cuantos anillos son y la posición de la linterna) con un Gancho.

Si la bomba trabaja con sello mecánico, aflojar y retirar las tuercas de la brida de sello

Aflojar y retirar los 4tornillos que ensamblan la caja de baleros con el entredós y desmontar el entredós


4.16.5.- Extraer manga de la flecha con ayuda de un extractor.

4.16.6.- Retirar brida del sello mecánico para su limpieza e inspección posterior.

4.16.7.- Aflojar opresores de los retenes de aceite o laberintos y retirar los tornillos de las dos tapas de la caja de baleros y desmontar dichas tapas y retenes....