mantenimiento a condicion

Mantenimiento basado en la Condición
Consiste en inspeccionar los equipos a intervalos regulares y tomar acción para
prevenir las fallas o evitar las consecuencias de las mismas según condición.
Incluye tanto las inspecciones objetivas (con instrumentos) y subjetivas (con los sentidos),
como la reparación del defecto (falla potencial).
El Mantenimiento basado en la Condición (CDM) garantizaque cualquier inversión en el
monitoreo de la condición provee un rendimiento efectivo y valor agregado, así mismo se
tratan temas fundamentales relacionados con la fábrica y procesos de negocio y de trabajo,
incluyendo personas y mediciones de desempeño.
El Mantenimiento basado en la Condición (CBM) proviene de un supuesto lógico que la
reparación o reemplazo preventivo de los componentes dela maquinaria sería oportuno si se
realizaran justo antes que aparezca una falla. El objetivo del Mantenimiento basado en la
Condición (CBM) es obtener la máxima vida útil de cada activo físico antes de ponerlo fuera
de servicio.
La motorización de la condición, combinada con procesos de mantenimiento ha demostrado
claramente que ofrece ventajas significativas a la industria en cuanto a lareducción de las
actividades de mantenimiento y los costes, evitar paradas imprevistas, entre otros.
Si se aplican de forma adecuada, los procesos de mantenimiento basados en la condición
(CBM) pueden contribuir a identificar y rectificar problemas tempranos, y a mejorar la
fiabilidad de la maquinaria, reduciendo significativamente los costes de mantenimiento. Esto
lo han confirmado losprincipales organismos de clasificación. Al mantener la maquinaria
funcionando en condiciones óptimas se reduce la probabilidad de averías operativas, lo cual
conduce a mayor fiabilidad y eficiencia.
Aplicadas correctamente, las estrategias de mantenimiento de la condición también pueden
contribuir, en general, a incrementar al máximo la disponibilidad de la maquinaria y los
buques, simplificando yagilizando los procedimientos de clasificación y haciendo el entorno a
bordo más seguro para la tripulación. Asimismo, reducen el impacto medioambiental del
transporte marítimo.
La aplicación apropiada de un programa de CBM varía, y depende de los objetivos y
experiencia en métodos de mantenimiento de la compañía. Los elementos básicos para un
programa recomendado los establecen elfabricante, adicionalmente estudiando a fondo las
necesidades de mantenimiento y operación, y los objetivos perseguidos.
Entre los equipos auxiliares típicos de un programa de CBM pueden citarse:
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Sistemas de lubricación de motores
Bombas de carga
Ventiladores y sopladores de salas de máquinas
Depuradores de salas de máquinas
Sopladores de motor principal
Turbosobrealimentadores• Unidades de refrigeración
• Bombas centrífugas
• neumáticos
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Implementación de un programa
Un CBM se personaliza en concordancia con los requisitos de cada compañía . El punto de
partida para el desarrollo del programa es determinar y analizar la maquinaria de importancia
crítica de la empresa, y establecer puntos de medición y valores de tendencia. Los datos se
recopilan mediantecolectores de datos portátiles. Dichos colectores están especialmente
diseñados para que sean fáciles de usar, al mismo tiempo que permiten un análisis
sofisticado de los datos de vibraciones de la maquinaria. Las herramientas de monitorización
de la condición portátiles establecen el estándar del sector, y siempre que sea preciso puede
disponerse de modelos con aprobación ISO u otro.Mediante una recopilación automática y continua de datos, los sistemas de monitorización de
la condición fijos y en línea ofrecen un enfoque óptimo para la seguridad y fiabilidad de la
maquinaria de importancia crítica. Ello permite en cualquier momento el análisis e
interpretación de los datos, ya sea en el la empresa o mediante diagnóstico remoto a través
del sistema de comunicación., donde son...