mantenimiento a un motor

Sección 6 - Procedimientos de Mantenimiento Cada 1500 Horas ó 1 Año Tolerancia Axial del Cigüeñal
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Tolerancia Axial del Cigüeñal
Inspeccionar
Mida la tolerancia axial del cigüeñal con un indicador de
Dial. Mida la tolerancia.
Tabla de Tolerancia Axial del Cigüeñal
Nuevo Límite
Mínimo Máximo Gastado
0.18 mm 0.43 mm 0.56 mm
[0.007 pulg. ] [ 0.017 pulg. ] [0.022 pulg. ]La revisión puede hacerse fijando un indicador para que
apoye contra el amortiguador o la polea, mientras se hace palanca contra la cubierta frontal y la parte interior de la polea o amortiguador. La tolerancia axial debe estar dentro de especificación con el motor montado en la unidad y ensamblado a la transmisión o convertidor.
Precaución: DEBE tenerse extremo cuidado al hacer palanca contrael amortiguador viscoso. Las barras de
Palanca afiladas pueden dañar la carcasa
del amortiguador, resultando en una fuga del fluidoviscoso y falla final del amortiguador.Si la tolerancia no está dentro de especificaciones,contacte a su Taller de Reparación Cummins.
BATERÍAS
Revisar:
Si se usan baterías convencionales, quite los tapones o
cubiertas de las celdas y revise el nivel delelectrólito
( solución de agua y ácido sulfúrico ).
NOTA :
Las baterías libres de mantenimiento son sella-das y no requieren la adición de agua.
Llene cada celda de la batería con agua destilada.
Consulte las especificaciones del fabricante.
Use el refractómetro Fleetguard
®
, No. de Parte CC-
2800, para revisar la condición de la batería.
Consulte la columna de fluido de la batería en elrefractómetro, para determinar el estado de carga de
cada celda de la batería.
Aux. para Arranque en Clima Frío ( Estacional )
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Use un probador de baterías para probar el estado de
carga de las baterías libres de mantenimiento.
Si el estado de carga es bajo, use un cargador de ba -
terías para cargar la batería.Consulte las instrucciones
del fabricante.
Reemplace la batería si no carga a las especificaciones del fabricante o no mantiene la carga. Auxiliares para Arranque en Clima Frío (Estacional )
Revisar
•Calentador del cárter de aceite.
Revise por operación apropiada. Inspeccione por cone-
xiones flojas, cables deshilachados y fugas de aceite.
Repare o reemplace según sea necesario.

•Calentador delblock.
Revise por operación apropiada. Inspeccione por cone-
xiones flojas, cables deshilachados y fugas de aceite.
Repare o reemplace según sea necesario.

•Precalentador del Motor ( Refrigerante ).
Revise por operación apropiada. Inspeccione por cone-
xiones flojas, cables deshilachados y fugas de refrige -
rante. Limpie la unidad de álcali y sedimento. Limpie la
cascarilla de óxidodel elemento calentador de cobre
con un cepillo de alambre.








Tornillos y Tuercas de Montaje del Motor
Revisar/Apretar
Revise anualmente el torque en las tuercas y tomillos.
Apriete cualquiera que esté floja. lnspeccione el hule
por deterioro y endurecimiento por envejecimiento.
Reemplace cualquier tornillo roto o faltante, o hule dañado.
El tamaño y el grado del tomillo variancon la cubierta
del volante y el arreglo de montaje. Determine el tamaño y grado de los tomillos de montaje. Consulte los valores de toque del tomillo en la Sección V de éste manual.

Mangueras
Revisar/Reemplazar
Inspeccione anualmente las mangueras y conexiones
de manguera del filtro de aceite de derivación y del sis-
tema de enfriamiento por fugas o deterioro. Las particulas de manguerasdeterioradas pueden ser Llevadas
a través del sistema de enfriamiento o del sistema de
lubricación y restringír u obstruír pasajes pequeños,
especialmente el núcleo del radiador y el enfriador de
aceite lubricante y detener parcialmente la circulación.
Reemplace según sea necesario.










Procedimientos de Mantenimiento Cada 6000 Horas ó 2 Años

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