Mantenimiento A Valvulas

Páginas: 10 (2252 palabras) Publicado: 6 de junio de 2012
MANTENIMIENTO A VALVULAS
I. Tipos de válvulas y conexiones
II. Mantenimiento de válvula de pistón
III. Mantenimiento de la válvula de diafragma
IV. Mantenimiento de la válvula de bola
V. Mantenimiento de la válvula mariposa
VI. I.
TIPOS DE VALVULAS Y CONEXIONES.

II. Mantenimiento de la Válvula de Pistón
Equipo de seguridad
1) Utiliza el siguiente equipo de seguridad-Lentes Protectores
-Ropa de Algodón
-Guantes de Carnaza
-Zapatos de Seguridad

Fuga de la Válvula
1) Localiza la fuga de la válvula de pistan.

2) Cierra la válvula anterior de “by pass” a la válvula de pistón.

3) Cierra la válvula posterior de “by pass” a la válvula de pistón.

4) Observa el funcionamiento de “by pass”.

Desmonta del sistema la válvula
1) Quita lastuercas de la unión cuerpo-brida NOTA: Los soportes de la tubería son especiales para evitar que la tubería se cuelgue.

2) Retira la válvula de la línea. NOTA: Al cargar la válvula tu espalda debe estar recta y realizar fuerza con las piernas, para evitar lastimarte la cintura o la espalda.

Limpia la Válvula
1) Limpia la válvula exteriormente.

2) Afloja la tuerca que sostiene elvolante de la válvula.

3) Quita el volante de la válvula.

4) Quita las tuercas que sujetan el bonete al cuerpo. NOTA: En caso de no contar con el manual de servicio de la válvula registra las torques del desarmado.

5) Gira el husillo para adentro para cerrar la válvula.

6) Retira el bonete del cuerpo.

7) Coloca el extractor para sacar la linterna y los anillos superiores de laválvula.

8) Retira el cuerpo y el anillo superior de la linterna.

9) Destruye el anillo inferior de cierre.

10) Saca el anillo inferior de cierre del cuerpo.

Registra el estado de las piezas.
1) Registra las condiciones en las que se encuentran las piezas.

Limpia la válvula con una solución recomendada por el fabricante.
1) Asienta con lija No. 600 con la parte interna del cuerpo.

2)Asienta con lija No. 600.

3) Asienta el pistón con lija No. 600.

4) Lava la linterna.

5) Lava el cuerpo interior y exteriormente.

6) Lava el pistón.

Arma la válvula y lubrica con una solución recomendada por el fabricante.
1) Coloca el anillo Kor P en la parte inferior interna con el cuerpo.

2) Aplica lubricante en la linterna NOTA: Verifica que el lubricante recomendado porel fabricante en el manual de servicio de la válvula.

3) Introduce la linterna en el cuerpo de la válvula.

4) Gira el husillo hacia afuera.

5) Introduce el pistón y bonete en el cuerpo de la válvula.

6) Coloca las tuercas de unión en el cuerpo del bonete.

7) Gira hacia adentro el husillo antes de apretar las tuercas de unión del cuerpo bonete.

8) Aprieta las tuercas de unión delcuerpo bonete en forma cruzada. NOTA: Verifica el torque de apriete recomendado por el fabricante en el manual de servicio de la válvula.

9) Instala el volante de la válvula de pistón.

Realiza la prueba de Hermeticidad.
1) Aplica el sellador recomendado por el fabricante en los empaques del cuerpo brida.

2) Instala la brida ciega como tope según el flujo interno.

3) Coloca el equipode pruebas en la válvula de pistón.

4) Aprieta las tuercas de unión del cuerpo brida en forma cruzada. NOTA: Coloca los apoyos de madera para evitar que se mueva la válvula.

5) Abre la válvula de pistón.

6) Inyecta presión a la válvula de pistón, según los datos de prueba del fabricante.

7) Cierra la válvula de inyección del equipo de pruebas.

8) Verifica que no existan fugaspor el bonete.

9) Cierra la válvula de pistón.

10) Libera la presión de la válvula.

11) Retira la brida ciega.

12) Abre la válvula del equipo de pruebas e inyecta presión según los datos de prueba del fabricante.

13) Cierra la válvula de inyección del equipo de pruebas.

14) Retira la brida ciega de la válvula de pistón.

15) Verifica que no existan fugas por el cuerpo interno...
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