Mantenimiento e inspección del sistema de encendido del motor a pistón
Páginas: 4 (914 palabras)
Publicado: 5 de mayo de 2010
INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO
“WILLIAM BOEING”
NOMBRE: ELVIS RODRÍGUEZ BALLONA
TEMA: MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN DEL
MOTOR A PISTÓNPROFESOR: SANTOS RODRÍGUEZ
CICLO: I I
SECCIÓN: A
FECHA: 2 / 09 /09
MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE ENCENDIDO DEL MOTOR APISTÓN
1.- DESCRIBE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO DE LAS BUJÍAS.
El mantenimiento de las bujías consiste en la limpieza y ajuste de sus electrodos. La separación conveniente entre ambos serealiza doblando el electrodo de masa con un útil. Cuando el desgaste de los electrodos sea excesivo debemos cambiar las bujías, lo cual es generalmente necesario cada 20.000 Km. Los residuos decarbonilla depositados entre los electrodos se limpian con cepillos de alambres, con cuidado de no dañar el pie del aislador. También tenemos que tener en cuenta que la rosca este limpia e impregnada congrasa grafitada que impiden el agarrotamiento en la culata debido al calor.
2.- ¿CÓMO SE COMPRUEBA LA ALTA TENSIÓN DE LA BOBINA?
Para esta comprobación basta con mirar a ver si en la bujía llaga asaltar la chista o no. Para esto debemos soltar uno de los cables de alta tensión que van desde el distribuidor hasta las bujías y acercarlo por las parte que enchufaríamos a la bujía, al bloque motor.Si de este modo obtenemos una serie de chispas nos indicaría que la tensión pasa correctamente, si no saltan las chispas deberíamos cambiar el canle o comprobar que hasta este punto todo el sistemaesta correctamente.
3.- DESCRIBE EL PROCESO DE VERIFICACIÓN DEL CIRCUITO DE BAJA TENSIÓN
Las comprobaciones que debemos hacer en dicho circuito son las siguientes:
• Que los terminales seencuentren perfectamente aislados
• Que el contacto del ruptor sea el adecuado
• Que la corriente llegue sucesivamente al ruptor, bobina e interruptor.
•
Para esta comprobación...
“WILLIAM BOEING”
NOMBRE: ELVIS RODRÍGUEZ BALLONA
TEMA: MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN DEL
MOTOR A PISTÓNPROFESOR: SANTOS RODRÍGUEZ
CICLO: I I
SECCIÓN: A
FECHA: 2 / 09 /09
MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE ENCENDIDO DEL MOTOR APISTÓN
1.- DESCRIBE LAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO DE LAS BUJÍAS.
El mantenimiento de las bujías consiste en la limpieza y ajuste de sus electrodos. La separación conveniente entre ambos serealiza doblando el electrodo de masa con un útil. Cuando el desgaste de los electrodos sea excesivo debemos cambiar las bujías, lo cual es generalmente necesario cada 20.000 Km. Los residuos decarbonilla depositados entre los electrodos se limpian con cepillos de alambres, con cuidado de no dañar el pie del aislador. También tenemos que tener en cuenta que la rosca este limpia e impregnada congrasa grafitada que impiden el agarrotamiento en la culata debido al calor.
2.- ¿CÓMO SE COMPRUEBA LA ALTA TENSIÓN DE LA BOBINA?
Para esta comprobación basta con mirar a ver si en la bujía llaga asaltar la chista o no. Para esto debemos soltar uno de los cables de alta tensión que van desde el distribuidor hasta las bujías y acercarlo por las parte que enchufaríamos a la bujía, al bloque motor.Si de este modo obtenemos una serie de chispas nos indicaría que la tensión pasa correctamente, si no saltan las chispas deberíamos cambiar el canle o comprobar que hasta este punto todo el sistemaesta correctamente.
3.- DESCRIBE EL PROCESO DE VERIFICACIÓN DEL CIRCUITO DE BAJA TENSIÓN
Las comprobaciones que debemos hacer en dicho circuito son las siguientes:
• Que los terminales seencuentren perfectamente aislados
• Que el contacto del ruptor sea el adecuado
• Que la corriente llegue sucesivamente al ruptor, bobina e interruptor.
•
Para esta comprobación...
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