Mantenimiento

BOLETÍN N.1: EL MANTENIMIENTO PREDICTIVO EN LA INDUSTRIAEl objetivo de cualquier programa de mantenimiento es reducir las fallas en las máquinas, ya sea reparándolas cuando se presentan o anticipándolas antes de que ocurran, para mantener la capacidad operacional de la planta; permitiendo al personal de mantenimiento trabajar durante horas de trabajo predecibles y razonables.El primer tipo demantenimiento del que se tiene registro es el de “funcionar-hasta-fallar” donde se deja a la máquina funcionar hasta que una falla interrumpe el servicio, luego se corrige la falla y se pone la máquina en operación de nuevo.En los años ochentas se popularizó el mantenimiento periódico preventivo, gracias al uso de pequeñas computadoras que permitían planificar y registrar las actividades demantenimiento. Lo que se hace es desarmar y reacondicionar  una máquina según un programa regular de mantenimiento para reducir las fallas en servicio.En los años noventa cobra importancia el mantenimiento predictivo. Según el cual, se repara una máquina cuando se sabe que presenta una falla, y no se interfiere con máquinas que funcionan correctamente.En la primera década de este siglo toma fuerza elmantenimiento proactivo, a través de la técnica de análisis de causas fundamentales de fallas, para buscar la causa fundamental  de un problema y corregirla.Mantenimiento correctivoTambién se denomina funcionamiento hasta fallar, o mantenimiento de crisis, sus costos son muy elevados debido a los tiempos de inactividad no programados, máquinas dañadas y gastos en tiempo extra. Cuando se realiza sóloeste tipo de mantenimiento se conoce de manera imprecisa el estado  de las máquinas de la planta, lo que hace imposible predecir cuando fallará una de ellas.El mantenimiento  correctivo debería representar un pequeño porcentaje de un programa moderno de mantenimiento, a menos que se disponga de un gran número de máquinas similares que no son caras de reemplazar o reparar, así cuando una falla otratoma su lugar y la producción no se ve afectada.Mantenimiento periódico preventivoTambién llamado mantenimiento histórico, en el cual se analizan la historia de cada máquina y se programan reacondicionamientos periódicos para evitar que ocurran fallas que estadísticamente  se pueden esperar.El mantenimiento preventivo incluye actividades como cambio de aceite y de filtros, la limpieza e inspecciónperiódica de la máquina. En un estudio acerca de mantenimiento preventivo realizado por United y American Airlines se mostró que la proporción de fallas en máquinas giratorias se incrementa  después de realizar un mantenimiento preventivo; se cree que este mantenimiento causa el 20 a 25% de las fallas al arrancar.Mantenimiento PredictivoTrata de determinar el estado de la máquina en operación. Sebasa en el hecho de que las partes de la máquina dan algún tipo de aviso antes de fallar. Para percibir estos síntomas se realizan pruebas no destructivas como análisis de aceite, análisis de desgastes de partes, análisis de vibraciones y medición de temperaturas.Entre las ventajas del mantenimiento predictivo se encuentra la mayor disponibilidad de las máquinas para producción, ya que las tareasde reparación pueden coincidir con paros programados de la planta, además se reducen los costos por repuestos  y mano de obra.Mantenimiento ProactivoRealiza un análisis de las causas fundamentales de las fallas en las máquinas para remediarlas y evitar que fallen. Es sabido que el desbalanceo y desalineación son las causas fundamentales de la mayoría de las fallas en las máquinas. Ya que provocan una carga indebida en los rodamientos acortando su vida útil. En lugar de reemplazar rodamientos  gastados, se podría llevar a cabo un balanceo y alineación de precisión, verificando los resultados por medio de un análisis de la firma de vibraciones. Este tipo de mantenimiento prolonga la vida de las máquinas.Hoy en día se debe desarrollar un programa de mantenimiento unificado que incluya...