Mantenimiento

Línea de la evolución histórica del mantenimiento
FECHA | CAUSAS | PROMOTOR DEL CAMBIO | EFECTOS EN EL MANTENIMIENTO |
120000 a. C | Inicio del pensamiento y habilidades del hombre. | Homo Sapiens | Solo realizaban trabajos de mantenimiento correctivo en sus herramientas y utensilios. |
1780- 1830 | Durante la Primera Revolución Industrial los bienes se fabricaban en forma manual, por loque era necesario hombres diestros y hábiles. Como resultado, los productos fueron pocos y caros y de calidad variable. | Fábrica de papel 1780 | El personal de producción, además de realizar sus labores, cuidaban las máquinas con acciones de mantenimiento correctivo, ya que no las consideraban tan importantes para el desarrollo del trabajo |
1798 | Surgió la necesidad de mejorar elMantenimiento Correctivo, pues los trabajos eran muy tardados y frecuentemente exigían la atención de varios especialistas, ya que las piezas rotas tenían que volverse a hacer a la medida. | Eli Whitney1765- 1825 | En 1798 el inventor norteamericano Eli Whitney desarrolló la idea de utilizar partes intercambiables en las armas de guerra, pues él ya lo hacía en sus máquinas algodoneras cinco años antes. |1879 | Debido a la proliferación de fábricas, en muchas se contrató personal sin preparación, lo cual complicó fuertemente su adiestramiento y la administración de las mismas fábricas; además ambos problemas presionaban mucho para ser resuelto. | Frederick W Taylor1856-1915 | El trabajo de Taylor dio base a la Segunda Revolución Industrial al aumentar el interés por el cientificismo en eltrabajo y en la administración, lo cual incrementó de manera rápida la productividad; pero el mantenimiento a las máquinas seguía siendo correctivo |
1903 | Los bienes que necesariamente tenían que ser de buena calidad eran muy caros y, por lo tanto, tenían poca demanda; solo los ricos podían aspirar a comprar, por ejemplo, un automóvil. La división de trabajo era difícil de mejorar, pues se trabajabacon grupos de especialistas. | Henry Ford1879-1947 | Estableció la producción industrial masiva de automóviles, su objetivo fue abaratar su producto a tal grado que pudiera ser comprado hasta por la gente del pueblo; lo cual obtuvo con la creación de un nuevo proceso de manufactura por medio de “cintas transportadoras”, que fue montado en 1914. |
1910 | Se incrementó la cantidad de máquinas,y por razón natural, el trabajador dedicado a la producción invirtió cada vez más de su tiempo para hacer trabajos de arreglo a las mismas (Mantenimiento Correctivo) | Albert RamondYasociados | Se forman cuadrillas de Mantenimiento Correctivo con personal de baja calidad para liberar de este trabajo al personal de producción, el cual debía conocer y tener habilidad para producir lo que hacía lamáquina. |
1914-1918 | La industria de guerra tuvo la necesidad de trabajar en forma continua, debido a la demanda urgente de sus productos, pero la cantidad de máquinas con falla era cada día mayor. | Primera Guerra Mundial | El personal de Mantenimiento Correctivo se le comenzó a signar labores de prevención para evitar que las máquinas más importantes fallaran. Nacieron los departamentos deMantenimiento Preventivo PM. |
1916 | Existían muchas maneras de aplicar la Administración Científica. Cuando Fayol desarrolló su modelo de administración Industrial y General. | Henry Fayol1841-1925 | Se desarrolló el actual Proceso Administrativo, con cinco elementos planeación, organización, integración, ejecución y control, dando un concepto holístico a los departamentos de cada empresa, locual hizo notoria la rivalidad existente entre el personal de Producción y el de Mantenimiento. |
1927-1931 | Debido al cientificismo y a los trabajos de Taylor en la aplicación de tiempos y movimientos, creció el interés por el uso de la estadística en el trabajo, pero su aplicación era muy lenta y poco confiable. Los triunfos comprobados por el uso de la estadística en el trabajo...