Mantenimiento

Introducción
En este trabajo se hablara de mi proyecto realizado en la empresa aeronáutica el consiste en
el desarrollo implementación y seguimiento de un nuevo plan de mantenimiento TPM por sus siglas
en inglés (Total Productive Maintenance) de primer y de segundo nivel. Ya que con el plan de
mantenimiento existente era obsoleto y no se le daba el seguimiento necesario provocando grandespérdida tanto en costo como en tiempo para la empresa, es por eso que se me asigno la tarea de
realizar dicho proyecto.

Justificación
El proyecto se realizó por la necesidad de cambiar el plan de mantenimiento existente ya que
era obsoleto debió a que no se contaba con un registro de análisis de fallas y no había un
seguimiento adecuado para el cumplimiento del mantenimiento preventivoprogramado trayendo
consigo paros excesivos de maquinas, la necesidad de contratar proveedores externos debido a la
gravedad de las fallas provocadas en gran parte por la falta de mantenimiento preventivo en el
tiempo programado. Representando para la empresa un gasto excesivo en mantenimiento correctivo.

Objetivo
Desarrollo, Implementación y seguimiento de una metodología de mantenimiento declase mundial

Alcances y limitaciones
Una de las principales limitaciones a las que me enfrente fue la falta de conocimiento y
capacitación acerca del funcionamiento de las maquinas al igual que la falta de seguimiento y
continuidad de los estándares y planes de mantenimiento ya existentes. Teniendo como alcance la
implementación de un plan de mantenimiento eficiente prologando la vida útil delas maquinas

Fundamento teórico
Mantenimiento productivo total (del inglés de total productive maintenance, TPM) es una
filosofía originaria de Japon, el cual se enfoca en la eliminación de pérdidas asociadas con paros,
calidad y costes en los procesos de producción industrial. Las siglas TPM fueron registradas por el
JIPM ("Instituto Japonés de Mantenimiento de Planta").

Mantenimientode primer nivel o también conocido como mantenimiento autónomo es aquel
realizado por los operadores el consiste en un conjunto de actividades sencillas tales como
inspección, limpieza, lubricación o ajuste, dichas actividades no pueden llevar más 15 min
realizarlas.

Este mantenimiento sirve para la oportuna detección de posibles fallas o la rápida

detección y reparación de una falla.Este mantenimiento es realizado por turno, diario, 3 veces por
semana o semanal de pendiendo de la actividad.

Mantenimiento de segundo nivel o Mantenimiento profesional es aquel que es realizado por
los ingenieros que conformar el departamento de mantenimiento, ya que son actividades más
complejas, maquina requiriendo alguna vez el paro de una máquina. Este mantenimiento es
programado paratodo el año con actividades que a realizar mensual, trimestral, semestral o anual
El “Tiempo Medio Entre Fallas” (MTBF) es literalmente el promedio de tiempo transcurrido
entre una falla y la siguiente. Usualmente la gente lo considera como el tiempo promedio que algo
funciona hasta que falla y necesita ser reparado (otra vez).
El “Tiempo Medio Para Reparar” (MTTR) es el tiempo promedio que tomareparar algo
después de una falla.
Para algo que no puede ser reparado, el término correcto es “Tiempo Medio Para Falla”
(MTTF). Algunos definirían el MTBF –para aparatos capaces de reparación- como la suma de MTTF

más MTTR. (MTBF = MTTF + MTTR). En otras palabras, el tiempo medio entre fallas es el tiempo
de una falla a otra. Esta distinción es importante si el tiempo de reparación(MTTR) es una fracción
significativa del MTTF.

Procedimiento y descripción de las actividades realizadas


Capacitaciones generales a los diferentes departamentos de la empresa.



Capacitación acerca del TPM de primer y segundo nivel



Elaboración de los nuevos estándares para la realización del mantenimiento de primer nivel
con la ayuda de mi asesor externo



Elaboración...