mantenimiento

TRABAJO DE MANTENIMIENTO Y CONSERVACION DE VIAS
Que es un pavimento?
el pavimento es la superestructura de la obra vial que hace posible el tránsito expedito de los vehículos con la comodidad, seguridad y economía previstos por el proyecto
Tipos de pavimentos
RIGIDO
La superficie de rodamiento de un pavimento rígido es proporcionada por losas de concreto hidráulico, las cuales distribuyenlas cargas de los vehículos hacia las capas interiores por medio de toda la superficie de la losa y de las adyacentes, que trabajan en conjunto con la que reciben directamente las cargas. La sección transversal de un pavimento rígido está constituida por las losas de concreto hidráulico y la subbase que se construye sobre la subrasanteFLEXIBLE
Una carpeta asfáltica proporciona la superficie derodamiento mientras las cargas de los vehículos se distribuyen hacia las capas interiores por medio
de las características de fricción y cohesión de las partículas de los materiales, y la carpeta asfáltica se pliega a pequeñas deformaciones de las capas interiores sin que su estructura se rompa.
Las capas que forman un pavimento flexible son: carpeta asfáltica, base y subbase, las cuales seconstruyen sobre la subrasantePavimento flexible
Los Pavimentos Flexibles consisten en una superficie bituminosa soportada por una capa de material granular, y una capa de una mezcla adecuada de materiales gruesos y finos, dónde las cargas de tránsito se transfieren desde la superficie de rodamiento a los materiales subyacentes de soporte, a través del contacto de los agregados, el efecto friccionantede los materiales granulares y la cohesión de los materiales finos.
Propósitos de los Pavimentos Flexibles.
La superficie de rodamiento de los pavimentos flexibles se suelen construir en materiales bituminosos, de tal modo que permanezcan en contacto con el material subyacente, aunque presenten pequeñas irregularidades.
Los pavimentos flexibles deben satisfacer los siguientes propósitos:
a)Resistir y distribuir adecuadamente las cargas producidas por el
tránsito.
b) Tener la impermeabilidad necesaria.
c) Resistir la acción destructora de los vehículos.
d) Tener resistencia a los agentes atmosféricos.
e) Tener una superficie de rodamiento adecuada que permita en todo
tiempo un transito fácil y cómodo de los vehículos.
f) Presentar cierta flexibilidad para adaptarse a algunasfallas de la base o subbase.
Tipos de pavimentos flexibles
Pavimento de Tipo Alto: Los pavimentos de tipo alto tienen una superficie de rodamiento que soportan en forma adecuada la carga esperada de tránsito, sin deterioro visible debido a desgaste y no son susceptibles a las condiciones del tiempo.
Pavimento de Tipo Intermedio: Los pavimentos de tipo intermedio tienen superficies de rodamientoque van desde la superficie tratada hasta aquellos cuyas calidades son un poco inferiores a las de los pavimentos de tipo alto.
Pavimento de Tipo Bajo: Los pavimentos de tipo bajo se usan principalmente en caminos de bajo costo, y sus superficies de rodamiento van desde las no tratadas, pasando por materiales naturales sueltos hasta con superficie tratada.
Sistema constructivo de un pavimentoflexible
Subrasante.
La preparación del suelo que hará la función de la subrasante, consiste en una serie de operaciones previas, cuya ejecución es necesaria y muy importante para cimentar la colocación de la capa de sub-base
Escarificación y homogeneización de la subrasante. El procedimiento consiste en disgregar la superficie del suelo a lo largo y ancho de lo que será la calzada en unaprofundidad especificada, permitiendo que adquiera una condición suelta. Este procedimiento se realiza con tractor de orugas (ver fig.), o bien mediante escarificadores de gradas o discos. Generalmente la extracción se realiza en dos pasadas, en la primera con 7 a 9 dientes, se extraen los elementos más gruesos de 100 mm a 250 mm y en la segunda con 15 a 18 dientes, se extraen las gravas medias...