mantenimiento

Eleventh LACCEI Latin American and Caribbean Conference for Engineering and Technology (LACCEI’2013)
”Innovation in Engineering, Technology and Education for Competitiveness and Prosperity” August 14 - 16, 2013 Cancun, Mexico.

APLICACIÓN DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO. CASO
ESTUDIO: ANALISIS DE ACEITE USADO EN UN MOTOR
DE COMBUSTION INTERNA
Francisco Saldivia
UNEXPO Barquisimeto, Lara,Venezuela, fsaldivi@gmail.com

RESUMEN
El objetivo de este trabajo es evaluar el comportamiento del motor a través del monitoreo de las propiedades
físico – químicas y contaminación del lubricante y será llevado a cabo a través pruebas de laboratorio, con las
cuales se obtendrán las tendencias dependiendo del tiempo de funcionamiento del motor y se establecerán
relaciones entre las propiedadesque servirán para la toma de decisiones respecto al mantenimiento del equipo. El
estudio se realizó en un motor de combustión interna de encendido por compresión con un procedimiento de
arranque y calentamiento que consistió en el funcionamiento del motor sin carga, velocidad de ralentí. Como
resultado se obtiene una medida del efecto del contenido de combustible en la estabilidad de la películalubricante
a través de la viscosidad, la cual no tiene mayor influencia en los metales de desgaste ya que se mantienen
controlados, al igual que los niveles de aditivación, pero obliga a actuar sobre los parámetros operativos del
equipo con la finalidad de corregir el problema de la contaminación con combustible.
Palabras claves: Lubricantes, mantenimiento basado en la condición, análisis deaceites, motor de combustión
interna.

ABSTRACT
The objective of this study is to evaluate the behavior of the motor by monitoring the physical - chemical
properties and pollution of the lubricant and will be conducted through laboratory tests, which are obtained with
trends depending on the engine operating time and establish relationships between the properties that will serve
for makingdecisions regarding maintenance. The study was conducted in an internal combustion engine with
compression ignition starting and operating procedure unloaded motor, idle speed. The result is a measure of the
effect of oil content of the lubricant film stability via viscosity, which has no more influence on wear metals since
they remain controlled, as levels of additives, but forces acting on theoperating parameters of the equipment in
order to correct the problem of fuel contamination.
Keywords: Lubricants, condition-based maintenance, oil analysis, internal combustion engine.

1. INTRODUCCION
El presente trabajo tiene como propósito el análisis de un aceite lubricante usado en motores de combustión
interna a través del estudio de las propiedades físicas y químicas de dicholubricante.
El análisis y monitoreo del aceite lubricante, brinda mayor confiabilidad acerca del estado real en el que se
encuentra el motor, y previene fallas y paradas no planificadas. En los motores de combustión interna, donde el
combustible es quemado, la lubricación se ve enormemente dificultada debido a los fenómenos adicionales y más
exigentes a los que se debe enfrentar: altas temperaturas,productos de la combustión y residuos que pueden
contaminar el lubricante, altos esfuerzos, entre otros. La metodología utilizada permite generar una referencia para
estudios posteriores sobre el tema y puede ser aplicada a otros equipos.

11th Latin American and Caribbean Conference for Engineering and Technology
Cancun, Mexico

August 14-16, 2013

1

2. MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Elmantenimiento predictivo surge como respuesta a la necesidad de reducir los costos de los métodos
tradicionales de mantenimiento, preventivo y correctivo, y parte del conocimiento del estado de los equipos. Se
apoya en dos pilares fundamentales (Cesáreo, 1998) que son la existencia de parámetros funcionales indicadores
del estado del equipo y la vigilancia contínua de los equipos, con la...