Mantenimiento
Páginas: 2 (337 palabras)
Publicado: 4 de febrero de 2013
1) Limpieza
Durante la operacion de la maquina es normal el desprendimiento de zinc (galvanizado) de la lamina, sin embargo su acumulacion entre los rodillos y demas partes de la maquina esperjudicial, puede provocar defectos en el doblez de la lamina o incluso la ruptura de rodillos ya que el espacio entre las piezas en movimiento se reduce por la saturacion del zinc.
Para retirar lasescamas de galvanizado se recomienda el uso del Spray Lubricante – Desgalvanizador GALV OFF, aunque existen otros productos que remueven eficientemente el galvanizado tienen el problema que junto con elgalvanizado remueven la grasa que lubrica los baleros de la maquina, por ello se recomienda fuertemente evitar el Petroleo, Diesel y Aerosol aflojatodo.
El Aerosol Galv Off se aplica al final delturno con la maquina trabajando en vacio, rociandolo sobre rodillos y engranes de la maquina, es una practica que no se lleva mas de 5 minutos hacerla, limpia y lubrica el equipo al mismo tiempo.
2)Lubricacion
La lubricacion de algunos baleros se realiza a traves de las graseras las cuales pueden estar ubicadas de manera centralizada o dispersas alrededor del equipo, la practica recomendada esinyectar semanalmente la grasa bombeando una o dos veces en cada punto, asegurandose de que la grasa nueva expulse a la anterior a traves del balero.
Nota, en algunos casos no todos los baleroscuentan con graseras, se lubrican al instalarse en fabrica, (por ello es dañino usar productos removedores de grasa) en estos casos se recomienda anualmente desarmar el equipo, revisar dichos baleros,lubricarlos o reemplazarlos.
3) Originalidad
En la construccion de las maquinas roladoras se emplean piezas con tolerancias muy cerradas de fabricacion, cuando se emplean refacciones que no sonoriginales se corre el riesgo de dañar el equipo en alguna otra parte, por lo que la invitacion es a mantener en la medida de lo posible el uso de refacciones originales.
Espero estos comentarios...
Durante la operacion de la maquina es normal el desprendimiento de zinc (galvanizado) de la lamina, sin embargo su acumulacion entre los rodillos y demas partes de la maquina esperjudicial, puede provocar defectos en el doblez de la lamina o incluso la ruptura de rodillos ya que el espacio entre las piezas en movimiento se reduce por la saturacion del zinc.
Para retirar lasescamas de galvanizado se recomienda el uso del Spray Lubricante – Desgalvanizador GALV OFF, aunque existen otros productos que remueven eficientemente el galvanizado tienen el problema que junto con elgalvanizado remueven la grasa que lubrica los baleros de la maquina, por ello se recomienda fuertemente evitar el Petroleo, Diesel y Aerosol aflojatodo.
El Aerosol Galv Off se aplica al final delturno con la maquina trabajando en vacio, rociandolo sobre rodillos y engranes de la maquina, es una practica que no se lleva mas de 5 minutos hacerla, limpia y lubrica el equipo al mismo tiempo.
2)Lubricacion
La lubricacion de algunos baleros se realiza a traves de las graseras las cuales pueden estar ubicadas de manera centralizada o dispersas alrededor del equipo, la practica recomendada esinyectar semanalmente la grasa bombeando una o dos veces en cada punto, asegurandose de que la grasa nueva expulse a la anterior a traves del balero.
Nota, en algunos casos no todos los baleroscuentan con graseras, se lubrican al instalarse en fabrica, (por ello es dañino usar productos removedores de grasa) en estos casos se recomienda anualmente desarmar el equipo, revisar dichos baleros,lubricarlos o reemplazarlos.
3) Originalidad
En la construccion de las maquinas roladoras se emplean piezas con tolerancias muy cerradas de fabricacion, cuando se emplean refacciones que no sonoriginales se corre el riesgo de dañar el equipo en alguna otra parte, por lo que la invitacion es a mantener en la medida de lo posible el uso de refacciones originales.
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