Mantenimientos

INGENIERIA INVERSA DE UN AUTOMOVIL

Rafael Fernández de la Cruz
CBTis No.43

4° A Mecatrónica matutino
Paúl Valenzuela López
Los Mochis, Sinaloa
9 de mayo de 2012
INTRODUCCION
Para empezar, la razón por la que he escogido el automóvil porque es una máquina de uso común muy completa con todo lo necesario para realizar esta investigación, ya que requiere mantenimiento preventivo, predictivo y enalgunos casos, correctivo; además de ser una máquina compleja, con actuadores, elementos de control, mecanismos y sensores necesarios para su funcionamiento óptimo.
El primer tema a tratar serán los tipos de mantenimiento que existen y ejemplos de éstos siendo aplicados a un automóvil. Por sentido común y conocimiento general, sé que tienen un mecanismo de dirección controlado por el volante, unsistema de cambio de velocidades, el motor que es el principal actuador y varios otros mecanismos que hacen al auto funcionar
Es la primera vez que realizo un trabajo sobre este tema y espero hacerlo correctamente y cumplir lo requerido.



INDICE
Objetivo
Desarrollo del trabajo
Conclusión
Bibliografía

OBJETIVO
El objetivo de este proyecto se trata principalmente en investigar sobre un sistema,aparato o máquina y sus componentes principales: los actuadores o elementos de fuerza, tal como motores o actuadores hidráulicos; los elementos de control, los mecanismos incorporados y los sensores que usa. Entender, explicar y ejemplificar los tipos de mantenimientos que requiere un sistema o máquina, que son el preventivo, el predictivo y el correctivo para así comprender la importancia decada uno. Todo esto usando como fuente de información el internet y personas informadas al respecto.

Desarrollo del trabajo
Para empezar, la máquina que elegí como principal tema en este proyecto es el automóvil, comúnmente llamado carro. Es casi imposible que alguien no sepa qué es un carro ya que son de las máquinas más comunes que hay, pero de igual forma daré algo de información general sobreéste.
El automóvil es un vehículo propulsado por un motor propio y usado principalmente para el transporte de personas y mercancía sin necesidad de carriles.
Existen muchos tipos de automóviles, como camiones, furgonetas, camionetas, autobuses, motocicletas, etc. Pero el más común es el automóvil de turismo, con 4 ruedas, una o dos filas de asientos y un portaequipaje.
Por lo general consta de:
*La estructura (carrocería), es la parte del vehículo en la que reposan los pasajeros o la carga
* Motor, un motor de combustión interna.
* Transmisión, comúnmente llamada caja de cambios, lo que hace es reducir las revoluciones del motor para generar más fuerza y aumentarlas para ganar velocidad, dependiendo de la velocidad y la carga.
* Sistema de frenos, se encarga de disminuir lavelocidad del vehículo total o parcialmente
* Dirección, el sistema de dirección cambia la trayectoria del vehículo
* Suspensión, es el conjunto de elementos que absorben las irregularidades del camino para aumentar la comodidad y control del vehículo.
* Neumáticos, son los que mantienen al vehículo unido al suelo y evita el derrape.
* Sistemas auxiliares de seguridad y confortMantenimiento preventivo
Este mantenimiento también es denominado “mantenimiento planificado”, tiene lugar antes de que ocurra una falla o avería, se efectúa bajo condiciones controladas sin la existencia de algún error en el sistema. Se realiza a razón de la experiencia y pericia del personal a cargo, los cuales son los encargados de determinar el momento necesario para llevar a cabo dicho procedimiento;el fabricante también puede estipular el momento adecuado a través de los manuales técnicos. Presenta las siguientes características:
* Se realiza en un momento en que no se está produciendo, por lo que se aprovecha las horas ociosas de la planta.
* Se lleva a cabo siguiente un programa previamente elaborado donde se detalla el procedimiento a seguir, y las actividades a realizar, a fin de...