Manto Asfaltico
Páginas: 30 (7422 palabras)
Publicado: 7 de diciembre de 2012
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA FUERZA ARMADA
UNEFA-ZULIA
PROPUESTA DE OPTIMIZACIÓN DE LA MEZCLA DEL MANTO ASFALTICO EN LA AVENIDA EL MILAGRO
INTEGRANTES:
ROMERO, MARIO
C.I.: 19.341.139
ROJO, DIRIMO
C.I.: 19.214.180
CAPITULO I
EL PROBLEMA1. Planteamiento del Problema
El asfalto es un material con una alta viscosidad, adherente (pegajoso) y de color negro, que es utilizado como un aglomerante para la construcción de carreteras, autopistas y calles. De la misma manera se usa en impermeabilizantes y está presente en el petróleo crudo compuesto casi de manera exclusiva por bitumen. El asfalto es uno de los componentesingenieriles más arcaicos utilizados desde los inicios del hombre para la construcción.
En el antiguo mundo el asfalto era utilizado como mortero para la pega de bloques en la construcción, en la realización de pavimentos interiores y como impermeabilizantes en la industria naval y numerosas aplicaciones más.
Con el pasar del tiempo, este material sufrió varios cambios yadaptaciones pasando por diferentes etapas alrededor del mundo, desde la antigüedad en Asiria hasta los encontrados en el Lago de asfalto de Trinidad en la Costa Septentrional de la República Bolivariana de Venezuela.
Según una investigación realizada por La Universidad Latina de Costa Rica, en la actualidad, más del 90% del asfalto utilizado es artificial y se produce por la destilación fraccionada delcrudo, obteniéndose así el asfalto refinado, el cual comenzó a utilizarse como sustituto del asfalto natural debido a que este último solo se encontraba en lugares apartados y su reología no era tan buena, ya que su contenido malténico al calentarse se evaporaba con rapidez y se endurecía con mucha facilidad.
Conforme la industria de las mezclas asfálticas iba en ascenso, comenzaron asurgir nuevas investigaciones para conocer el comportamiento de los asfaltos por medio de numerosas pruebas que fueron desarrollándose en todo el mundo. Unos ejemplos de esto, son las investigaciones realizadas en tiempos remotos por Prevost Hubbard, Francis Hveem y Bruce Marshall, siendo este último el que desarrollo uno de los métodos más importantes de la historia, el cual determina lacantidad óptima de asfalto y de densidad que debe tener una mezcla asfáltica compactada para resistir las cargas transmitidas por los vehículos hacia la estructura.
Sin embargo, con todos los métodos y sistemas implementados para la mejora de este material en la construcción de las vías terrestres, se han presentado problemas respecto al tipo de asfalto utilizado, la geología del lugar donde sedeciden construir dichas vías y muchas otras causas que deterioran el trabajo provocando las rupturas de las vías y la presencia de baches en las mismas.
En Venezuela existe un gran problema con el asfaltado de las vías públicas, sean estas calles, avenidas, autopistas, caminos vecinales o rurales (estos generalmente engranzonados). Una de las sustancias que daña más el asfalto es el agua,sobre todo si contiene detergentes. Por tanto antes de realizar cualquier construcción debe planificarse no sólo el suministro de agua potable, sino la recolección de las aguas servidas.
Aunado a esto, el exceso de carga que es transportado en los camiones y peor aún en las gandolas que salen de las llamadas Empresas Básicas (siempre exceden la capacidad de carga de dichos vehículos) yello incide negativamente en las rutas que deben recorrer puesto que las vías terrestres no están diseñadas para soportar dicha carga, sino una cantidad de carga limitada.
Cabe destacar que el asfaltado es una ciencia de la ingeniería bastante exacta y requiere de un conocimiento técnico preciso, adaptado al uso el cual debería durar un tiempo determinado si se planificara, diseñara y...
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA FUERZA ARMADA
UNEFA-ZULIA
PROPUESTA DE OPTIMIZACIÓN DE LA MEZCLA DEL MANTO ASFALTICO EN LA AVENIDA EL MILAGRO
INTEGRANTES:
ROMERO, MARIO
C.I.: 19.341.139
ROJO, DIRIMO
C.I.: 19.214.180
CAPITULO I
EL PROBLEMA1. Planteamiento del Problema
El asfalto es un material con una alta viscosidad, adherente (pegajoso) y de color negro, que es utilizado como un aglomerante para la construcción de carreteras, autopistas y calles. De la misma manera se usa en impermeabilizantes y está presente en el petróleo crudo compuesto casi de manera exclusiva por bitumen. El asfalto es uno de los componentesingenieriles más arcaicos utilizados desde los inicios del hombre para la construcción.
En el antiguo mundo el asfalto era utilizado como mortero para la pega de bloques en la construcción, en la realización de pavimentos interiores y como impermeabilizantes en la industria naval y numerosas aplicaciones más.
Con el pasar del tiempo, este material sufrió varios cambios yadaptaciones pasando por diferentes etapas alrededor del mundo, desde la antigüedad en Asiria hasta los encontrados en el Lago de asfalto de Trinidad en la Costa Septentrional de la República Bolivariana de Venezuela.
Según una investigación realizada por La Universidad Latina de Costa Rica, en la actualidad, más del 90% del asfalto utilizado es artificial y se produce por la destilación fraccionada delcrudo, obteniéndose así el asfalto refinado, el cual comenzó a utilizarse como sustituto del asfalto natural debido a que este último solo se encontraba en lugares apartados y su reología no era tan buena, ya que su contenido malténico al calentarse se evaporaba con rapidez y se endurecía con mucha facilidad.
Conforme la industria de las mezclas asfálticas iba en ascenso, comenzaron asurgir nuevas investigaciones para conocer el comportamiento de los asfaltos por medio de numerosas pruebas que fueron desarrollándose en todo el mundo. Unos ejemplos de esto, son las investigaciones realizadas en tiempos remotos por Prevost Hubbard, Francis Hveem y Bruce Marshall, siendo este último el que desarrollo uno de los métodos más importantes de la historia, el cual determina lacantidad óptima de asfalto y de densidad que debe tener una mezcla asfáltica compactada para resistir las cargas transmitidas por los vehículos hacia la estructura.
Sin embargo, con todos los métodos y sistemas implementados para la mejora de este material en la construcción de las vías terrestres, se han presentado problemas respecto al tipo de asfalto utilizado, la geología del lugar donde sedeciden construir dichas vías y muchas otras causas que deterioran el trabajo provocando las rupturas de las vías y la presencia de baches en las mismas.
En Venezuela existe un gran problema con el asfaltado de las vías públicas, sean estas calles, avenidas, autopistas, caminos vecinales o rurales (estos generalmente engranzonados). Una de las sustancias que daña más el asfalto es el agua,sobre todo si contiene detergentes. Por tanto antes de realizar cualquier construcción debe planificarse no sólo el suministro de agua potable, sino la recolección de las aguas servidas.
Aunado a esto, el exceso de carga que es transportado en los camiones y peor aún en las gandolas que salen de las llamadas Empresas Básicas (siempre exceden la capacidad de carga de dichos vehículos) yello incide negativamente en las rutas que deben recorrer puesto que las vías terrestres no están diseñadas para soportar dicha carga, sino una cantidad de carga limitada.
Cabe destacar que el asfaltado es una ciencia de la ingeniería bastante exacta y requiere de un conocimiento técnico preciso, adaptado al uso el cual debería durar un tiempo determinado si se planificara, diseñara y...
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