MANUAL ALARMA VIPER 500 ESP

VIPER 500+
GUIA DE ISTALACION















COMPONENTES


PUNTOS IMPORTANTES A RECORDAR
No desconecte la batería si el vehículo dispone de una radio antirrobo codificado. Si está equipado con bolsas de aire, evitar
Si es posible desconectar la batería. IMPORTANTE: Muchos sistemas de airbag mostrará un código de diagnóstico a través de su luz de advertencia después de quepierden poder. Desconectar que la batería requiere este código para ser borrado, un procedimiento puede requerir un viaje al mecanico.
Antes de comenzar la instalación:
Consulte con el cliente en lugar de LED de estado.
Retire el fusible de la luz. Esto evita que accidentalmente drenar la batería.
Abra una ventanilla para evitar ser bloqueado fuera del coche.
Después de la instalación:Prueba todas las funciones. La sección "Utilización del sistema" de la guía de usuario es muy útil cuando se prueban.
Cuando se prueba, no te olvides que este sistema está equipado con circuitería ® prevención de molestia.
NPC ™ puede saltarse las zonas gatillo, haciéndolas aparecer a dejar de trabajar. (Ver página 21)
















Paso uno:
Decidir la ubicación de componentesSIRENA

Algunas cosas para recordar cuando la sirena de montaje:

Manténgalo alejado de fuentes de calor. Escape de radiadores, colectores, turbocompresores, y todos son protectores de calor
Monte donde un ladrón no puede desconectar fácilmente, si la capota está abierta o cerrada. Tanto la sirena y sus cables deben ser difíciles de encontrar. Generalmente se trata de disfrazar el alambrepara parecerse a un cableado de fábrica.
Recomendamos contra tierra la sirena para su tornillos de montaje. En cambio, le recomendamos correr los cables rojos y negros en el pasajero compartimiento y puesta a tierra a un punto común para todos los dispositivos. Después de todo, ambos cables tienen la misma longitud y ya pegadas. Cada vez que posible, ocultar los cables en los arneses de fábrica oen el mismo estilo del telar como la fábrica.
Cuando sea posible, poner la sirena en el mismo lado de la alarma del vehículo como el módulo de control, donde sus cables puedan alcanzar el módulo sin extenderlos.

Ejecutar siempre los cables a través del centro de unojal, nunca a través de metal desnudo!
Apunte la sirena hacia abajo para que no se acumule agua en él.Módulo de control
Modulo de control (sistema de alarma)
Nunca ponga el módulo de control en el compartimento del motor.
El primer paso en puente un vehículo es la extracción del panel del conductor lado debajo para acceder al motor de arranque y encendido cables. Si el módulo de control se coloca justo detrás del tablero lateral del conductor se puede desconectarse fácilmente.
Al localizar elmódulo de control, tratar de encontrar un lugar seguro que no será necesario extender los cables de los arneses(son 1,5 metros de largo).
Manténgalo alejado del núcleo del calentador (o cualquier otras fuentes de calor) y cualquier fuga obvio.
Cuanto más alto es el módulo de control en el vehículo, el mejor el será del transmisor. Si pones el módulo de control bajo un asiento o dentro de untablero metálico, gama va a sufrir, y tal vez desee
Añadir una antena 542T gama extender (disponible por separado).
Algo bueno localizaciones del módulo de control: por encima de la guantera, dentro de la consola de centro, por encima de los debajo fusible caja, por encima de la radio, etc..










Sensor de golpes: Stinger ® o Doubleguard ®

Nunca ponga el Stinger ® en elcompartimento del motor.
Encontrar un lugar cerca del módulo de control para que los cables no necesita ser ampliado. Manténgalo alejado de la calefacciónnúcleo (o cualquier otra fuente de calor) y cualquier fuga obvio.

¿Cómo se monta el aguijón es el factor más importante en su desempeño. Recomendamos dos métodos de montaje:

Uso de cinta de doble cara o sujetadores de gancho y bucle para montar a...