Manual Compresor

COMPRESORES DE PISTON
GUIA DE SOLUCION DE PROBLEMAS

Al darle mantenimiento al compresor de aire, quite toda la energía a la unidad, y saque todo el aire al tanque. Siempre ponga el cubrebandas después de ajustar las bandas o las poleas.

PROBLEMA
A. RUIDO EXCESIVO

CAUSA POSIBLE
1. - Poleas flojas 2. - Válvulas flojas

SOLUCION
1. - Apretar poleas 2. - Examine las válvulas para sabersi presentan daño. Substituya según lo requerido. Compruebe que las válvulas asienten correctamente en la cabeza. Reinstálelas, apretando las válvulas con el tornillo opresor 3. -Apriete las bandas hasta que no se patinen, permita cierta holgura. 4. – Apretar como se requiera 5. – Nivele el compresor. 6. – Use el aceite correcto y llene el cárter en el nivel apropiado. 7. - Limpie la partesuperior del pistón 8, - Coloque un cojín antivibración en las patas del tanque. Aislar la tubería del edificio. 9. – Los rodamientos en malas condiciones se pueden detectar por el juego que tenga la polea y cigüeñal . contra el cárter. Si presenta juego, cambie los rodamientos Los metales en malas condiciones pueden ser detectados quitando una una válvula de aire de la cabeza y observando el movimientodel pistón al momento de mover la polea con la mano. Si la polea puede ser movida media carrera sin que haya movimiento en el pistón, los metales necesitan ser reemplazados.

3. - Si el ruido se presenta cuando se arranca el compresor, verificar si las bandas están flojas 4.- Vibración en cubrebandas y/o tuberías o bandas flojas. 5. – El compresor esta desnivelado 6. – Tipo o nivel de aceiteincorrecto 7. – Hay carbón u otro material extraño en la cabeza del pistón. 8. – Sonido normal amplificado a través del piso o transmitido hasta la entrada de aire remota (cuando es usada). 9. – Si el ruido es un golpeteo y no puede ser atribuido a algún punto de los indicados arriba, el problema pudieran ser los rodamientos o los. metales

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GUIA DE SOLUCION DE PROBLEMAS (CONT.)
PROBLEMA
B.PASO DE ACEITE Y
EXCESIVA FORMACION DE CARBON, PASO DE AGUA Y ACEITE A LAS TUBERIAS

CAUSA POSIBLE

SOLUCION

1.– Elevada temperatura o humedad 1.-Instale un separador de humedad y un en el ambiente. Filtro para aceite en la tubería al menos a 3 metros de donde se utiliza el aire 2.- Alto porcentaje de tiempo de Trabajo del compresor (75% a 100%) 2. – Verifique si existen fugas de aire, sino existen fugas puede ser que necesite un compresor adicional., la demanda de aire es mayor de la que da el compresor. 3.- Cambio el filtro de aire. 4.- Llenar el cárter al nivel adecuado 5.- Verifique el tipo de aceite correcto en este manual o hable a un centro de servicio autorizado para información 6.- Limpie o reemplace las válvulas 7.- Reemplace las válvulas 8.- Reemplace los anillos ylimpie los cilindros.

3.- Filtro de aire tapado 4.- El nivel del aceite en el cárter esta sobrepasado 5.- Tipo de aceite incorrecto.

6.- Válvulas de la cabeza con exceso de carbón. 7.- Válvulas en mal estado 8.- Anillos del pistón en mal estado

C. REDUCCION DE
ENTREGA DE AIRE O AIRE INSUFICIENTE

1.- Filtro tapado 2.- Bandas flojas 3.- Las válvulas del compresor o la válvula de retencióndel tanque tienen fuga, están pegadas o carbonizadas. 4.- Fugas de aire en el sistema 5.- El compresor esta pequeño para los requerimientos de aire demandado.

1.- Reemplace el filtro 2.- Apriete las bandas sin sobreapretar 3.- Limpiar, reparar o reemplazar

4.- Eliminar las fugas. 5.- Llame a su distribuidor par que le de alguna sugerencia al problema.

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GUIA DE SOLUCION DE PROBLEMAS(CONT.)
PROBLEMA
D. EL COMPRESOR SE SOBRECALIENTA

CAUSA POSIBLE
1. - El compresor esta pequeño para los requerimientos de aire Demandado

SOLUCION

1.- El tiempo de funcionamiento máximo del compresor debe ser de 75% a 80% del tiempo, esto equivale 45 minutos por hora. 2.- El compresor esta demasiado cerca 2.- Relocalizar el compresor (ver pag. 7 a la pared del edificio. de este boletín...