Manual de diseño para infraestructura de ciclovias

MANUAL DE DISEÑO PARA INFRAESTRUCTURA DE CICLOVIAS

PRESENTACION 1. DEFINICIONES 2. DISEÑO GEOMÉTRICO 2.1. DIMENSIONAMIENTO BASICO DE LAS CICLOVÍAS 2.1.1 ANCHO DE LA CICLOVÍAS 2.1.2 VELOCIDAD DE DISEÑO 2.1.3 RADIOS DE VOLTEO 2.1.4 SOBREANCHOS DE CICLOVÍAS 2.1.5 PERALTE 2.2. PERFIL LONGITUDINAL 2.3. DISTANCIA DE VISIBILIDAD 3. DISEÑO DE INTERSECCIONES 4. PAVIMENTOS 4.1. CONSIDERACIONES GENERALES4.2. ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO 4.3. TIPOS DE PAVIMENTOS 4.4. COLOR DEL PAVIMENTO Y ACABADOS 4.5. REDUCTORES DE VELOCIDAD 5. SEÑALIZACION 5.1. DEMARCACIÓN 5.2. UBICACIÓN DE SEÑALES 6. SEMAFORIZACION 7. DISEÑO URBANISTICO Y PAISAJISTICO 7.1. PAISAJISMO 7.2. CICLOMODULOS 7.3. ILUMINACIÓN 8. ESTACIONAMIENTOS 8.1. ESPACIO DE UNA BICICLETA 8.2. PROPUESTA DE INTEGRACIÓN MODAL 9. ELEMENTOS DE PROTECCIÓN9.1. EN LAS CICLOVIAS/CICLOCARRILES 9.2. EN ESTACIONAMIENTOS BIBLIOGRAFÍA

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PRESENTACION El presente documento se desarrolla dentro del Marco del Plan Maestro de Ciclovías de Lima y Callao, promovido por el Fondo Nacional del Ambiente – FONAM y financiado por el Fondo Mundial para el Medio Ambiente (GEF) del Banco Mundial. El Plan Maestro de Ciclovías ha sido realizado por el ConsorcioInternacional conformado por el Centro de Investigación y Asesoría de Transporte Terrestre – CIDATT, de Lima-Perú, la Fundación Ciudad Humana de Bogotá – Colombia, y TARYET, Grupo Consultor de Madrid - España. Actualmente, en nuestro medio, para el diseño de ciclovías y en general para otorgar facilidades a los ciclistas, se utilizan según el caso, diferentes manuales y reglamentos entre los cualespodemos anotar: • Manual de Normas Técnicas para el diseño de Ciclovías y Guía de Circulación de Bicicletas, elaborado por el Programa Metropolitano de Transporte No Motorizado, en la Municipalidad de Lima. • Guía Técnica para el Diseño de Ciclovías y Normas para el Diseño de Vías Urbanas, elaboradas por el Fondo de Inversiones Metropolitanas - INVERMET, de la Municipalidad de Lima. • Manual deDispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras, elaborado por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones; Lima-Perú, 2001. • Manual de Diseño de Ciclovías de Sacramento, California – USA En el presente manual se desarrollan fundamentalmente los aspectos técnicos del diseño geométrico de las ciclovías, en planta, perfiles y secciones, además de la señalización ysemaforización. Se tratan igualmente otros aspectos complementarios, aunque no menos importantes como paisajismo, iluminación, pavimentos, estacionamientos, etc. Para ello se ha tomado como referencia los documentos señalados anteriormente, además de otros textos y manuales internacionales que se citan al interior del documento y se señalan en la Bibliografía. En todo caso, el objetivo central es contar con unmanual lo suficientemente práctico y aplicable a nuestro medio, para el diseño de ciclovías y otras facilidades ciclísticas que ayuden a promover y ampliar el uso de las bicicleta como un medio alternativo de transporte en Lima y Callao.

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1 DEFINICIONES Para la determinación de las presentes definiciones se ha tomado como referencia de diferentes manuales y documentos, los mismos que estánseñalados en la Bibliografía (sección 10). a) Acera: Franja longitudinal de la vía, elevado o no, destinada al tránsito de peatones. b) Base: capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior de una sub base o de la subrasante y la capa de rodadura. Esta capa puede ser también de mezcla asfáltica o con tratamiento, según diseño. La base es parte de la estructura de unpavimento. c) Berma: Franja longitudinal, pavimentada o no, comprendida entre el borde exterior de la calzada y la acera. Su función es servir como área de estacionamiento de emergencia de vehículos y como confinamiento de pavimento los pavimentos. d) Bicicleta: Vehículo de dos o más ruedas propulsado por fuerza humana. e) Calzada: Parte de la vía destinada a la circulación de vehículos. Se compone...