Manual de diseño ecoeficiente

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MANUAL DE DISEÑO
VEHICULO ECOEFICIENTE PARA TRANSPORTE DE PASAJEROS Y CARGA

UNIVERSIDAD EXTERNADO DE COLOMBIA FACULTAD DE ADMINISTRACION DE EMPRESAS MAESTRIA EN ADMINISTRACION DE EMPRESAS MBA -34 Docente: Dr. Alejandro Boada ECOEFICIENCIA
AGOSTO 31 DE 2010 Presentado por: DOUGLAS GUARDO JOSE LUIS RIVEROS ROMERO

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MANUAL DE ECODISEÑO
0. INTRODUCCION Los cambiosclimáticos, la reducción en la disponibilidad de recursos Naturales, la aplicación de la tecnología, el camino hacia el consumismo desmedido, ha hecho mella importante en el Ambiente, con estas restricciones y bajo un nuevo enfoque de Eco-eficiencia, se plantea un reto para los Gerentes de las organizaciones, para la búsqueda de nuevas formas de ejecutar los procesos, utilizar los recursos y obtenerrendimientos que beneficien a todos aquellos que interactúan con el producto o servicio prestado y sobre todo que garanticen la sostenibilidad futura. La necesidad de un cambio de mentalidad y paradigmas tanto en los productores y comercializadores, como en los consumidores, permitirá obtener resultados importantes en la gestión eco sostenible, de tal manera que se considere el producto o servicio entodo su ciclo de vida, disminuyendo al máximo la generación de residuos. El presente ejercicio pretende formar conciencia entre los educandos del MBA – 34 de la UNIVERSIDAD EXTERNADO DE COLOMBIA, por lo que incluye las etapas de Identificación del problema, Planeación de la solución, Diseño del prototipo y evaluación del impacto ambiental del mismo, acorde con la metodología IHOBE1, la cualpermite valorar los impactos de los materiales, procesos y actividades asociadas al ciclo de vida del producto, de acuerdo con el ECO-INDICADOR 992, el cual utiliza como unidad de medida el ¨punto Eco-indicador (Pt)¨, el cual representa 1 centésima parte de la carga ambiental anual de un ciudadano europeo medio.

Eco-Arrow | 8/31/2010

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IHOBE, Sociedad Publica de Gestión Ambiental del PaísVasco, tiene como misión: ¨Apoyar al

Departamento en el desarrollo de la política ambiental y en la extensión de la cultura de la sostenibilidad ambiental en la Comunidad Autónoma del País Vasco¨.
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ECO-INDICADOR 99: Metodología de análisis del impacto del ciclo de vida de un producto, desarrollada por el gobierno del país Vasco.

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1. PREPARACION DEL PROYECTO DE ECODISEÑO 1.1 Selección deProducto El producto seleccionado para la aplicación del proceso de Ecodiseño es una aeronave para el transporte de pasajeros y carga, segura, rápida y ecoeficiente. 1.2 Nivel de Precisión Requerida o Transportar a un objetivo (aro de un metro de diámetro a una piloto (Barbie de Matel original contramarcada) y una copiloto de las mismas características, en un eje vertical de 3.5 metros de altura,y competir con otros para ser el más rápido y eco-eficiente. El desplazamiento de la nave debe ser en forma ascendente, perpendicular al suelo. Sin embargo este no será el único elemento para juzgar y evaluar el automóvil (ver Tabla de criterios de evaluación). Si el vehículo no desplaza a él o la piloto los 3.5 metros, todos los demás criterios no se evaluaran. Tiene que poder competir enaltura, transporte de carga y pasajeros, y velocidad que es su función de uso principal. o No podrá usar propulsión de ningún tipo que no sea propia de los materiales que están permitidos, por ejemplo la elasticidad (fuerza de torsión). No podrá empujarse la aeronave o imprimirle fuerza que provenga de un material diferente. o El concepto de vehículo comprende el lanzamiento de la piloto de un punto A aun punto B (A a máximo 20 cms del suelo y B a 3.5 mts de distancia vertical de A), lo que significa que la seguridad es fundamental. Si la piloto se sale del vehículo o sufre fricciones directas sobre su superficie en la caída (libre) será descalificado de la competencia de velocidad. o La piloto debe transportar tres bombillos tipo incandescente de filamento, de vidrio entre sus brazos....