Manual De Motores Perkins Serie 1000

8

Perkins Serie 1000
Modelos AA a AH y YA a YD

MANUAL DEL USUARIO
Motores Diesel de 4 y 6 cilindros para aplicaciones
agrícolas e industriales

Publicación TPD 1329S 3ª edición
© Información propiedad de Perkins Engines Company Limited; reservados todos los derechos.
La información publicada es correcta en el momento de pasar a imprenta.
Publicado en julio de 2000 por Technical Publications,Perkins Engines Company Limited, Peterborough PE1 5NA, Inglaterra
1

Capítulos
1

Información general

2

Vistas del motor

3

Utilización

4

Mantenimiento preventivo

5

Líquidos del motor

6

Diagnosis de averías

7

Conservación del motor

8

Piezas y servicio

9

Datos técnicos

Las siguientes páginas contienen un índice de materias detallado.

2

Índice
1 Información general
Introducción . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cuidado del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Identificación del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Directorio de empresas Perkins. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Medidas generales de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5
6
7
8
9

2 Vistas del motor
Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Ubicación de los componentesdel motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

3 Utilización
Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Detención del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste de los límites del régimen del motor . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motores turboalimentados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Altitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

13
16
16
16
16
16

4 Mantenimiento preventivo
Intervalos de mantenimiento preventivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programas de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Drenaje del sistema de refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comprobación del peso específico del refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comprobación de correas de accionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpieza del colador de la bomba de alimentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Prefiltro de combustible . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sustitución de elementos del filtro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sustitución de elementos del filtro de elemento independiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sustitución del filtro de combustible del tipo cilíndrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Sustitución del filtro de combustible de desconexión rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fallo de uno de los inyectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17
18
20
21
22
23
23
24
25
26
27
28
3

Sustitución de un inyector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Purga de aire...