Manual De Operaciones Contra Incendios En Helipuertos


Manual de Operaciones Contra Incendios en Helipuertos


Instituto Internacional de Administración de Riesgos, S.A. de C.V.



Índice
Capítulo 1
Curso de operaciones contra incendios en Helipuertos


Reflexión
No es necesario que cada generación redescubra los principios de seguridad que las generaciones anteriores ya descubrieron.
Debemos aprender de la experiencia de los demás, en lugar dehacerlo por el camino más difícil.
Debemos pasar a las generaciones siguientes las enseñanzas de lo que he aprendido.
¿Cómo lograr lo mejor de este curso?
Es suyo y en gran parte su éxito, depende de usted.
Compartir libremente sus experiencias, todos podemos aprender de ellas.
Participe en las discusiones, todas las ideas valen.
Concentrarse en el tema que se discute, si se atiende el actual,podremos cubrir el suyo.
Escuche con atención la discusión, seguro aprenderá algo nuevo.
Diga lo que usted piensa, su punto de vista nos interesa. Es importante oír todas las opiniones, es por eso debe de hablar una persona a la vez.
Aprecie los puntos de vista de los demás, ya que todos tenemos un mensaje valido.
No califique las preguntas de otros, todos hemos recorrido caminos similares. Yparticipe activamente en la práctica, desarrollando sus habilidades y destrezas.

Metodología de evaluación
1. Asistencia.
2. Participación.
3. Desempeño.
4. Examen final de 30 preguntas opción múltiple.
5. Para aprobar se requiere un mínimo de 70%. (21 aciertos).


Introducción
Las emergencias deben ser manejadas con un enfoque mayor de profesionalismo; para controlarlas es necesario aplicarconocimientos, estrategias, tácticas y técnicas adecuadas.
La minimización de pérdidas y daños solo podrá lograrse con un compromiso de todos los involucrados dentro de la organización.
Sentido de Profesionalismo
“Yo considero el oficio de bombero como una profesión formal, que requiere estudio y entrenamiento previos, lo mismo que otras profesiones. Estoy convencido que donde se omite el estudio yentrenamiento y los hombres son empujados al trabajo practico sin preparación, el departamento de bomberos, nunca será capaz de manejar satisfactoriamente grandes emergencias”.
Jefe Massey Shaw
Brigada contra incendios Londres Inglaterra.

Razones que justifican un programa de Emergencias

Humana.
Manteniendo la integridad física y mental del ser humano.

Legal.
Por la obligatoriedad en las Leyes,reglamentos y normas.

Económica.
Por la afectación de la productividad de los trabajadores, empresas y del país.

Social.
Por la afectación de los accidentes en las esferas físico, emocional y psicológica.

Triangulo de la prevención

Sus partes son:

Educación – Capacitación
Ingeniería – Equipo
Acción –Plan
Objetivo

Minimizar lesiones y daños que se puedan producir como consecuencia deemergencias.
Desarrollando acciones inmediatas, que le permitan mitigar diferentes situaciones de emergencia y mantenerlas bajo control.

“Los factores más importantes que afectan al salvamento eficaz de los accidentes de helicópteros en los que haya supervivientes, es el adiestramiento recibido, la eficacia del equipo y la rapidez con que pueda emplearse el personal y el equipo asignados al salvamento y ala extinción de incendios”
(Anexo 14-Volumen II OACI)

Conclusiones

La preparación del Personal de Respuesta a Emergencias es directamente proporcional a la minimización de pérdidas o daños.

La mitigación de emergencias
requiere de Estrategias, Tácticas
y Técnicas especiales.
Los riesgos deben ser considerados y no subestimados; para responder con Seguridad la capacitación y entrenamientoes VITAL.

Capítulo 2
La Seguridad en la Operación de Helicópteros





Estadísticas de accidentes de Helicópteros en el mundo
Causas
%
Error Humano
79
Mantenimiento
10
No conocidas
3
Fallas técnicas del helicóptero
0.9

Índice de siniestralidad por cada 100,000 h/v
Empresas
No. De accidentes
Todo el mundo
4.5
Eurocopter
3.2
México
13.5
Latinoamérica
45

Causas de accidentes en Helipuertos
Los...