Manual De Operaciones De Busqueda Salvamento Y Rescate

OPERACIONES HELITACTICAS DE RESCATEHola que tal : mi nombre es Renato De La Jara, soy responsable del grupo de intervención en catástrofes G.I.C. de Bomberos Unidos sin fronteras - PERU, Fuerza de Tarea multidiciplinaria, que tiene como mision principal la respuesta inmediata a nivel local , nacional e internacional, en caso de emergencias con efectos catástroficos, movilizando nuestro equipoal área afectada , tenemos como sede principal la de Madrid y otras sedes miembros de la red iberoamericana de respuesta ante catástrofes en paises como Guatemala , Nicaragua, Bolivia, y pronto Argentina..para mas info...www.busf.org
Bueno despues de esta intro vamos al grano. nos interezaria conocer mas acerca de operaciones helitacticas en rescate desde señales tierra aire , hasta tecnicas deabordaje, trabajos con el cabestrante(winche) izamiento de victimas y canastillas etc... todo lo referente al mismo .....si alguien conoce del tema y puede mandarme informacion se los agradecere mucho. estamos para servir... helicopterosHelizonas o helisuperficies

Definiciones básicas

El empleo de helicópteros, es cada vez mas usual en las catástrofes y calamidades públicas, por lo que se creeconveniente ofrecer algunas sugerencias, con carácter general, sobre la forma de operar con los mismos, que tengan que participar en operaciones de campo con los mismos.

Los helicópteros, casi siempre, pueden aterrizar y despegar en forma vertical; a pesar de ello, la mayoría de los pilotos prefieren describir un ángulo cuando se trata de acercarse a la helisuperficie y, asimismo, elevarse amedida que avanzan. Por razones de potencia puede ser necesario efectuar un despegue ganando velocidad antes de ganar altura.

No obstante, un helicóptero no puede hacer aproximaciones y tomas, o por lo menos resultan dificultosas, en algunas circunstancias.

La situación orográfica, elevación, vientos, visibilidad y obstáculos son los factores que debe tener presente el colaborador que reciba entierra al helicóptero.

A mayor altitud, el helicóptero tiene menos capacidad de maniobra. Por lo tanto, siempre que sea posible se intentará que la helizona esté a la menor altitud posible.

Sotavento, turbulencia, actividad térmica y sus combinaciones dificultan o hacen imposible el aterrizaje o despegue en algunos puntos, normalmente, de zonas montañosas.

Una helisuperficie es una zona de terreno,de determinadas características, que se utiliza en operaciones y ejercicios, para el aterrizaje de los helicópteros.

Para determinar si un área de terreno puede ser válido para utilización como helizona en caso de emergencia, se deberá de tener en cuenta los siguientes puntos:

1. Localización, a ser posible, de un área de terreno duro, compacto y despejado: estadio de fútbol, terreno acotado osimilar a ser posible.

2. Debe de estar libre de obstáculos y de objetos de poco peso (escombros, papeles, toldos, etc.) que puedan ser fácilmente arrastrados como consecuencia del torbellino que producen al girar las hélices horizontales del helicóptero.

3. El terreno debe ser horizontal, sin inclinación lateral. No deberá haber ninguna loma que obstaculice el asentamiento de la cola delhelicóptero. Se evitarán, a ser posible, relieves del terreno como laderas enfrentadas perpendicularmente al viento, con relieves muy marcados y expuestos a la insolación.

4. Se precisa al menos una superficie de 25 * 25 m, para helicópteros del tipo medio y de 30* 30 m, para helicópteros pesados.

5. No deben de encontrarse obstáculos a menos de 30 m del lugar de aterrizaje y con una altura no superiora los 10 m (postes, árboles, tendidos de cables, etc.)

6. Si se trata de helisuperficies para una formación de helicópteros, los puntos de toma de cada aeronave deben estar separados 50 m, aunque en el caso de helicópteros medios puede reducirse a 40 ó 30 m, esto último excepcionalmente.

7. No es preciso la distribución simétrica de estos puntos, pero si el respetar las distancias entre...