Manual de operaciones
Páginas: 4 (945 palabras)
Publicado: 27 de octubre de 2010
Códigos de falla Chrysler y Dodge 1984 a 2000
Si no tienen un scanner o un DRB para checar los códigos de falla pueden recurrir al siguiente procedimiento para conocer sus definiciones
Parasacar los códigos de falla sigue este procedimiento:
Con la llave en apagado dale vuelta hasta la posición de encendido (antes de dar marcha) tres veces consecutivas y en forma rápida al tercer girodeja la llave en esa posición y tu luz de check engine (o similar) comenzara a parpadear.
Cuenta los parpadeos y te indicara los códigos, cada código esta formado por dos dígitos por ejemplo esnormal que inicie con el código 12 (un parpadeo-una pausa-dos parpadeos)
Cada digito indicado puede ser solo del uno al nueve, si cuentas más de nueve en un digito ya te equivocaste y debes volver aempezar.
Una secuencia sin códigos de falla seria: 12 y luego 55 el doce supuestamente indica que la batería fue desconectada recientemente pero es normal que aparezca al inicio de los códigos auncuando no hayas desconectado la batería, el código 55 indica fin del listado de códigos.
La secuencia anterior la verías así: un parpadeo - pausa - dos parpadeos - pausa larga - cinco parpadeos -pausa - cinco parpadeos.
En los autos 2001 en adelante los códigos los marca en el tablero en el panel digital del odometro, son indicados por la letra P seguida de 4 dígitos. Por ejemplo: P1684 y alfinal la palabra "done".
11
Señal de circuito en distribuidor
Si no existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no a sido arrancado desde laúltima vez que la computadora fue reseteada
12
Alimentación de batería a computadora
La batería fue desconectada en los últimos 33 - 100 arranques.
13
Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), fallapneumática
No hay cambio de señal, falla pneumatica, posible fuga en línea de vacío.
14
Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla eléctrica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7 volts o...
Si no tienen un scanner o un DRB para checar los códigos de falla pueden recurrir al siguiente procedimiento para conocer sus definiciones
Parasacar los códigos de falla sigue este procedimiento:
Con la llave en apagado dale vuelta hasta la posición de encendido (antes de dar marcha) tres veces consecutivas y en forma rápida al tercer girodeja la llave en esa posición y tu luz de check engine (o similar) comenzara a parpadear.
Cuenta los parpadeos y te indicara los códigos, cada código esta formado por dos dígitos por ejemplo esnormal que inicie con el código 12 (un parpadeo-una pausa-dos parpadeos)
Cada digito indicado puede ser solo del uno al nueve, si cuentas más de nueve en un digito ya te equivocaste y debes volver aempezar.
Una secuencia sin códigos de falla seria: 12 y luego 55 el doce supuestamente indica que la batería fue desconectada recientemente pero es normal que aparezca al inicio de los códigos auncuando no hayas desconectado la batería, el código 55 indica fin del listado de códigos.
La secuencia anterior la verías así: un parpadeo - pausa - dos parpadeos - pausa larga - cinco parpadeos -pausa - cinco parpadeos.
En los autos 2001 en adelante los códigos los marca en el tablero en el panel digital del odometro, son indicados por la letra P seguida de 4 dígitos. Por ejemplo: P1684 y alfinal la palabra "done".
11
Señal de circuito en distribuidor
Si no existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no a sido arrancado desde laúltima vez que la computadora fue reseteada
12
Alimentación de batería a computadora
La batería fue desconectada en los últimos 33 - 100 arranques.
13
Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), fallapneumática
No hay cambio de señal, falla pneumatica, posible fuga en línea de vacío.
14
Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla eléctrica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7 volts o...
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