MANUAL DE OSCILOGRAMAS DE SENSORES Y ACTUADORES



INTRODUCCIÓN
En la actualidad los motores utilizan sistemas de inyección de gasolina electrónicos. Lo que hace cada vez un poco más complejo su acertado diagnóstico. La obtención de oscilogramas de sensores y actuadores, nos ayudan a determinar de forma más precisa y certera el estado de estos. No basta con obtener la curva, sino que, además, es necesario aprender a interpretarla. Después detodo el estudio que hemos tenido sobre principios básicos eléctricos, ahora sí, por fin, comenzaremos a hablar de la electrónica del motor. Aunque todo lo que hemos analizado anteriormente es sumamente importante, lo que viene a partir de hoy es lo que en verdad me apasiona porque es aquí donde las cosas se ponen realmente interesantes: las técnicas que se derivan de este nuevo conocimientosuperan por mucho a los procedimientos básicos de electricidad general de un automóvil. Cuando ya conoces las herramientas eléctricas, las técnicas de diagnósticos, la importancia de la consulta de diagramas, los distintos tipos de mediciones, los fundamentos del sistema de carga que permiten que el motor funcione con toda normalidad, ahora ya estás listo para dar el paso que sigue: comprender labase que gobierna el funcionamiento de sensores y actuadores por la ECU. Hablar de electrónica automotriz es hablar de "señales", que son manifestaciones gráficas de fenómenos eléctricos fáciles de rastrear con un instrumento superior al multímetro digital: el osciloscopio. Esta máquina es indispensable para el diagnóstico y análisis de las señales electrónicas que realizaremos a continuación espara comprender el principio de funcionamiento de algunos de los sensores más significativos dentro de lo que al control electrónico automotriz se refiere. A continuación detallaremos no los sensores, sino el principio físico al que se rigen la mayoría de ellos, para luego proceder a la interpretación y análisis de cada uno de los sensores típicamente presentes específicamente en el automóvil.JUSTIFICACIÓN

La importancia de realizar esta investigación se debe a que en la actualidad la gran mayoría de vehículos utilizan componentes eléctricos, electrónicos y su funcionamiento está dado en gran porcentaje en base a los sensores y actuadores implementados en el mismo. Por lo anteriormente expuesto se implementara un banco de pruebas y se realizará un estudio exhaustivo de lasseñales generadas por los sensores y actuadores, las mismas que serán analizadas con el osciloscopio. Para esto es necesario que el estudiante tenga un conocimiento amplio y adecuado sobre el tipo de señales que generan cada uno de los sensores y actuadores ubicados en el automóvil. Por tal motivo se requiere de un manual de procedimientos que permita utilizar el banco de pruebas para simular lageneración de dichas señales, con el objetivo de identificar pistas correctas e incorrectas generadas por los elementos, para de esta manera diagnosticar posibles fallas en los diversos sistemas del motor, las mismas que se podrán visualizar en el display del instrumento de medida para de esta manera hacer una comparación de las señales que se generan en tiempo real, con las señales del manualtécnico.





OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Analizar y comprender los oscilogramas de los sensores y actuadores más principales, comunes en los sistemas automotrices para su correspondiente practica más adelante.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Realizar las comprobaciones de los sensores inductivos más utilizados que son CKP y analizar los oscilogramas en su correcto funcionamiento

Reconocer los sensores deefecto hall para su completo entendimiento y su mejor utilización con el sensor de posición del árbol de levas.


Identificar el funcionamiento y ubicación correspondiente de los sensores MAF y MAP para su correcta utilización.

Comprender los oscilogramas de los sensores potenciómetro para poder interpretar correctamente en el osciloscopio.


Realizar pruebas correspondientes en los sensores de...