Manual de pilotes franki

Pilotes FRANKI®

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El PROCESO FRANKI®
La ejecución de los pilotes Franki realizado con nuestros equipos adecuados es muy versátil y permite una gran variedad de posibilidades que lo torna atractivo para realizar pilotajes en todo tipo de obras. Las particularidades del proceso son: Gran energía en el hincado El proceso FRANKI se inicia con el hincado del tubo FRANKI, dentro del cualse desliza un pesado pilón que permite el posterior hincado en los distintos tipos de suelos. La elevada potencia de hincado es obtenida por la gran altura de caída del pilón, la cual puede ser variable dependiendo de la resistencia de los suelos a hincar. Suelos de piedra de gran dimensión y otros obstáculos difíciles que a menudo se encuentran en el suelo pueden ser atravesados o apartadosfácilmente con este sistema. La base ensanchada Esta es la parte fundamental del sistema ya que al final del hincado se ensancha la base creando un elemento que por su mayor dimensión aumenta considerablemente la capacidad de carga del pilote obteniendo una misma capacidad de carga con profundidades menores que en otros sistemas. Este crecimiento de la capacidad de carga no resulta simplemente de unaumento de sección de la base sino sobretodo, de una mejora de las propiedades mecánicas del suelo que ha sido fuertemente compactado en torno a la base ensanchada. Hormigonado en seco El hormigonado del fuste del pilote se ejecuta sin que el agua o el suelo puedan mezclarse con el hormigón. Su dosificación varía de 300 kg. a 450 kg. de cemento por metro cúbico, pero su compactación por unapilonamiento enérgico, da como resultado un hormigón compacto y homogéneo de elevada resistencia a la compresión. La resistencia del hormigón a 28 días está por encima de los 200 kg/cm2.

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VENTAJAS DEL PROCESO FRANKI
Versatilidad Este proceso permite distintas combinaciones en el tipo de fuste de los pilotes. Los mismos pueden ejecutarse aún con inclinaciones hasta 25º. Facilidad y rapidez deejecución Estos factores, que pueden ser decisivos en un emprendimiento constructivo, son posibles por la gran experiencia adquirida por los Técnicos de la empresa, así también por un gran número de equipos disponibles que permiten atender rápidamente las necesidades. Además, los materiales usados son simples y universales: piedra partida, canto rodado, arena, cemento y barras de acero que sehallan fácilmente en todo mercado de materiales de construcción. Economía Los problemas del pilotaje se resuelven con opciones más económicas. P.ej.: Al usar diversos diámetros, se obtiene un coeficiente de uso (relación entre la carga efectiva y la carga admisible) muy elevado. La acción del pilón es ejecutada con la compresión estrictamente necesaria. El llenado del fuste se interrumpe solamente alalcanzar la cota superior, de modo que no existan cortes o enmiendas dentro del fuste del pilote. Por su base ensanchada el pilote requiere una compresión menor La armadura empleada es muy reducida y sólo se usa la imprescindible para el trabajo estructural del pilote. Seguridad Los pilotes del sistema FRANKI ofrecen un elevado coeficiente de seguridad porque: Usan al máximo la capacidad mejoradadel terreno por el proceso. La carga de trabajo del hormigón es baja e inferior a la que permite su dosificación y su ejecución. En el hincado, el pilote no puede quebrarse como algunos pilotes premoldeados, porque el esfuerzo lo resiste el tubo FRANKI. La base ensanchada trabaja como una zapata que se asienta en la profundidad y en un suelo fuertemente compactado.

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Hincado del tuboFRANKI®
Con percusión Sin percusión
Con tracción y punta de tubo abierta
Martillo Diesel Cables de extracción

Con perforación previa
Fluido de perforación (agua y lodo bentonítico)

1

2

Casco

3
Polea de desvío

4a
Mesa de giro

4b
Tubo FRANKI

Tubo FRANKI

Tubo FRANKI

Tubo FRANKI

Vasija colectora (campana) Pilón FRANKI Pilón FRANKI suelo Boca seca Piedra y arena...