Manual de tratamieto de aceites en colombia

MANUAL PARA EL MANEJO INTEGRAL DE ACEITES LUBRICANTES USADOS

Convenio de cooperación científica, tecnológica y financiera para el diseño de las estrategias y lineamientos técnicos requeridos para la gestión ambientalmente adecuada de los aceites usados de origen automotor e industrial en el territorio nacional Convenio 063 de 2005

2006

Manual para el Manejo Integral de AceitesLubricantes Usados

INTRODUCCIÓN
El manejo integral de los aceites lubricantes usados es un reto de gran magnitud para un Estado responsable por la salud de su población y por la protección de su riqueza ambiental. Estos aceites son considerados un desecho peligroso de acuerdo con los postulados de la Convención de Basilea, a la cual se adscribió Colombia en 1996. Su condición de peligrosidad no se debea las bases lubricantes utilizadas en su formulación sino a los compuestos que se adicionan para mejorar las propiedades lubricantes, detergentes y de viscosidad; además y principalmente, por los metales pesados que se liberan durante el uso en los motores, por algunos compuestos que se generan en de las cámaras de combustión como desechos de la misma, por desgaste de los motores y hasta porcontaminantes que pueden entrar en contacto con el lubricante dentro del motor. La anterior situación se agrava, si a ello se suman prácticas deficientes de manejo del lubricante usado una vez fuera de la cámara del motor y que ponen en contacto al aceite con otros productos de desecho tales como disolventes, líquido de frenos, residuos sólidos como trapos, papeles y demás, lo que finalmente resultaen una mezcla heterogénea de compuestos, la mayoría de ellos altamente peligrosos. Y si además los lubricantes usados se vierten en forma irresponsable a través de los sistemas urbanos de drenaje, se logra una dispersión totalmente incontrolable de contaminantes altamente tóxicos, con graves impactos sobre el ambiente y la salud pública. Los contaminantes presentes en los lubricantes usados son, ensu mayoría, compuestos de alto impacto nocivo en la salud humana, especialmente de naturaleza carcinogénica. En el ambiente, se caracterizan por mantenerse en forma estable en plantas y suelo, hasta alojarse finalmente en el cuerpo humano (compuestos bioacumulables) donde desarrollan su influencia letal. Por estas razones, los desarrollos tecnológicos buscan siempre concentrar estos contaminantesen las formas más estables posibles y disponer de ellos en forma tal, que queden completamente aislados de aquellas circunstancias que puedan liberarlos nuevamente a un ambiente desde el cual puedan reiniciar su ciclo de vida. Estas son tecnologías que demandan mucho esfuerzo en recursos económicos y trabajo, por lo que siempre se busca minimizar la generación de los residuos finales provenientesde aceites lubricantes usados y se considera que cualquier acción tendiente a ello debe acometerse sin demoras y con la mayor eficiencia. Por otra parte es igualmente importante el hecho de que, por razón precisamente de las bases del petróleo que son los componentes mayoritarios, los lubricantes usados poseen muy atractivas posibilidades de aprovechamiento, sea como energéticos en procesos decombustión, como insumo para la regeneración de las bases lubricantes o como insumo para otras industrias en sectores tan variados como caucho, fundición, cerámicas y otras. Pero ¿cuánto aceite lubricante usado se puede recuperar de aquel que se genera y bajo qué condiciones se debe manejar? La respuesta a este interrogante empieza por la determinación del consumo de lubricantes y pasa por aspectostan diversos como la utilización de los mismos (en motores de consumo total como los motores de dos tiempos (2T) en motocicletas y motores fuera de borda y en lubricación de engranajes abiertos), el tamaño, estado y edad del parque automotor que implica mayores o menores pérdidas por combustión del aceite dentro del motor, las prácticas de conducción de la población en general, el estado de las...