Manual de vialidad

PROPIETARIO: MAXIMO ROBERTO RAMOS HERNANDEZ

Max Escuela de manejo tiene como:

Misión

Brindar profesionalismo en la instrucción de la vialidad del estado de tabasco a través de la enseñanza de manejo permitiendo así a nuestros clientes un servicio de calidad y seguridad, creando entre todos los alumnados la conciencia del MANEJO DEFENSIVO, junto con la disciplina y respeto denuestros instructores característica en nuestra escuela.
Visión
Ser reconocidos como una institución competitiva en la enseñanza de manejo defensivo en el estado de tabasco, gracias a la creación de un ambiente distinguido de un equipo de profesionales en el servicio, comprometidos en la superación y actualización continua, así también ofreciendo las condiciones de seguridad y confort ennuestros vehículos.

Índice
Págs.
Glosario básico de vialidad…………………………………………..4
Que es el Manejo defensivo...............................................................5
Puntos ciegos…………………………………………………………..16
Señales de vialidad…………………………………………………….21
Clasificación de las señales viales…………………………………22
Mecánica basica………………………………………………….........30

Glosario de vialidad

Trafico:El tránsito vehicular (también llamado tráfico vehicular) es el fenómeno causado por el flujo de automóviles en una vía, calle o autopista, no obstante, también puede aplicarse a peatones, ciclistas y cualquier tipo de vehículo.

Transito:
Sitio por donde se pasa de un lugar a otro. Se dice de la cantidad de vehículos que se trasladan de un lugar a otro, no está generalmente relacionado conembotellamientos, pero bien es parecido al tráfico, sin embargo, este está limitado a las "vías de transporte"

Vialidad:
El concepto de vialidad abarca todos los medios directos, en los que encontramos "vías" que pueden ser tanto de comunicación y transporte, los medios por donde encontramos estas vías, pueden ser el agua, el aire y la tierra.
Desde el punto de vista de un ingeniero y delconstructor consideramos como parte de la vialidad de una región o país, a toda la infraestructura física (caminos, carreteras autopistas, ferrocarriles, aeropuertos, puentes y puertos) e incluso lógica (internet)

Capacidad Vial:
En las fases de planeación, estudio, proyecto u operación de carreteras y calles, la demanda de tránsito, presente o futura, se considera como una cantidad conocida. Unamedida de eficiencia con la que un sistema vial presta servicio a esta demanda, en su capacidad u oferta.

Educación vial:
Primer objetivo de la educación vial es proteger la vida y la integridad física de las personas. Afortunadamente son muchas las cosas que podemos hacer para empezar a transmitir la cultura vial, evitando accidentes.

Manejo defensivo:
Se basa principalmente en que elconductor que circula sobre una vía o camina deberá manejar atento a los errores de los demás conductores, sin llegar jamás a la utilización de la agresión o la violencia.

El automóvil es una máquina compleja cuyo funcionamiento pone en juego energías considerables que el conductor ha de poder dominar. Conducir un vehículo puede describirse como el conjunto de interacciones entreuna máquina y un ser humano, cada conductor puede considerar a los “otros” como obstáculos, más o menos previsibles tanto para su velocidad de desplazamiento como para su trayectoria.
También podemos considerarlos como otros seres humanos que constituyen una sociedad de la cual formamos parte y donde se establecen necesariamente relaciones interpersonales; conducir un auto es tambiéncomprender, admitir y respetar a los demás, aún en circunstancias a menudo poco favorables.

Definición De manejo defensivo

Manejar defensivamente es conducir evitando accidentes a pesar de las acciones inadecuadas de los demás y de las condiciones adversas. Es simplemente el enfoque positivo de la conducción, significa mantener el control de su seguridad en sus propias manos, teniendo en...