Manual Del Balizador

MANUAL DEL BALIZADOR

Manual del balizador

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INDICE

• 1.-El balizador, ¿Quién es? • 2.-Recursos materiales que debe llevar a bordo. • 3.-Principales banderas del C.I.S. a conocer y utilizar en regata. • 4.-¿Qué funciones desempeña antes de salir al agua? • 5.-¿Qué funciones desempeña en el agua, antes de la señal de salida? • 6.-¿Qué funciones desempeña en el agua, después de la señalde salida? • 7.-Características del balizamiento. • 8.-Sistemas de balizamiento. • 9.-Equipos de medida: 9.1.- el compás de marcaciones. 9.2.- el GPS. • • • • • 10.-¿Qué es un GPS? 11.-Conceptos básicos del GPS. 12.-Cómo utiliza el GPS el balizador en regatas de crucero. 13.-¿Qué hacer cuando una baliza garrea? 14.-Mecanismo de funcionamiento de un GPS de mano.

Manual del balizador

21.- El Balizador, ¿Quién es?
El balizador, es un Oficial de Regata imprescindible en el montaje y organización de cualquier tipo de regata independientemente del tipo y clases de embarcaciones que participen y del formato de competición. El balizador, es un miembro del Comité de Regata (C.R.) con la responsabilidad de balizar el campo de regata y llevar el control de la competición en la zona quele indique el Oficial Principal de Regata (O.P.R.). El balizador, debe ser el brazo derecho del C.R., su información es importantísima para las decisiones que se tomen a bordo del barco del Comité de Regata. Cuando realiza funciones en barlovento con distancias considerables con respecto al barco del C.R. y la línea de salida, debe transmitir lo que sucede en su zona al O.P.R., por lo tanto,podríamos decir que el balizador “será los ojos del C.R. en barlovento” aunque finalmente las decisiones oportunas se tomen desde la embarcación del C.R. En las siguientes líneas analizaremos todas las tareas de este Oficial de Regata que desde luego podemos asegurar que trabajo no le faltará.

2.- Recursos Materiales que debe llevar a bordo.
El balizador lleva consigo mucho material en suembarcación, en muchas ocasiones las embarcaciones que deben utilizar son pequeñas y si a esto le añadimos que las balizas suelen ser de tamaño considerable podemos tener serios problemas de espacio para llevar a cabo el trabajo, por lo tanto, debe ser ordenado y así evitará en mayor número todos aquellos imprevistos que puedan suceder y que se multiplican por falta de organización en la bañera de laembarcación. Deberá llevar los cabos y fondeos bien adujados, en cajas o cubos de plástico grandes si es posible. Se recomienda que lleve también un boyarín con arandela o mosquetón de diámetro interior suficientemente amplio para que circule el cabo de fondeo sin encallarse, de esta manera se facilita la recogida, sobre todo cuando se fondea entre 500 y 1000 metros como es habitual en las Canarias. Eltransporte de las balizas en las embarcaciones semirígidas debe llevarse encima siempre que esto sea posible, por el contrario el arrastre de las mismas sobre el agua daña los tirantes puesto que hay un factor de resistencia importante y a su vez un mayor consumo de combustible. También existe un mayor riesgo de enganchar algún cabo o tirante de la baliza con la hélice del motor de la embarcación.La radio de mano y/o emisora VHF se procurará llevarlas lo más estanco posible, resguardadas de salpicaduras o de la propia lluvia. Se recomienda el uso de fundas de plástico para las radios de mano.
Manual del balizador Pedro Reyes

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Lo mismo sucederá con el GPS, que como iremos viendo más adelante es material imprescindible en regatas de crucero y también no deja de ser menos importantepara regatas de vela ligera, sobre todo cuando hay varios campos de regata próximos al que debemos balizar. Siempre junto con el GPS se deberá tener en cuenta el llevar pilas de respeto. Se recomienda llevar a bordo también una grabadora junto con sus pilas de respeto. Este aparato que en un principio es de máxima utilidad para el C.R. también ha pasado a tenerlo para el balizador, puesto que...