Manual Del Curso De Marinero Pescador

Nicasio Eduardo Fernández García

Nicasio Eduardo Fernández García

1. Concepto, conocimiento y denominación de los diferentes elementos y
2. equipos del buque.-Definición de buque, dimensiones principales, ligera

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descripción de su estructura. Cubiertas y bodegas. Obra viva y obra
muerta. Calados, elementos fijos y móviles. Cabullería: jarcia firme y delabor. Anclas, rezones, cadenas y cables. Operaciones con cabos y
alambres: nudos, gazas, ayustes y costuras.
Gobierno del buque, servicios de vigía y guardia.-Utilización de
compases magnéticos y girocompás. Órdenes al timonel. Deberes del
vigía. Nociones sobre el Reglamento Internacional de Señales (señales
acústicas, luces y otros objetos).
Operaciones de carga y descarga.-Movimiento depesos a bordo.
Embarque, desembarque y estiba de pescado, pertrechos y provisiones.
Maniobras del buque en puerto.-Manejo de chigres y maquinillas. Dar y
largar amarras. Abozar cabos y estachas. Encapillar y desencapillar cabos
y estachas en norays o bitas. Maniobras básicas de atraque, desatraque,
fondeo y remolque. Expresiones comunes utilizadas durante las
maniobras.
Operaciones demantenimiento a bordo.-Mantenimiento del buque:
rascado y pintado de superestructuras y equipos de cubierta.
Seguridad y salud en las faenas de la pesca. Clases de buques pesqueros.
Manipulación y conservación de los productos de la pesca y la
acuicultura.
Protección del medio marino y sus recursos.

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MÓDULO FORMATIVO 1º
LA EMBARCACIÓN DE PESCA
1. CONCEPTO, CONOCIMIENTO Y DENOMINACIÓN DELOS
DIFERENTES ELEMENTOS Y EQUIPOS DEL BUQUE
Definición de buque
Se puede definir el buque como una construción flotante, con medios propios
de propulsión y gobierno, capaz de transportar con seguridad persoas y/o cosas
por mar, o realizar faenas de pesca.
Características generales:
Solidez: Propiedad que exige una estrutura del casco robusta y elástica para
resistir los esfuerzos a queel buque se ve sometido durante su vida, por la
acción de los diferentes estados de la mar y de los pesos que transporta.
Estanqueidad: Característica que evita que entre agua en el interior del barco
en cualquier circunstancia de tiempo meteorológico y lugar.
Flotabilidad: Permite al buque mantenerse a flote aunque que alguna de sus
partes se encuentren inundadas; favorece esta propiedad unabuena división
estanca de su interior, así como una obra muerta elevada.
Estabilidad: Capacidad del buque para recuperar la posición de equilibrio por
si mismo, cuando fue desplazado de ella por un agente externo (el oleaje por
ejemplo). Influyen en la estabilidad los pesos y las formas del buque.
Velocidad: Característica que va en función de las formas del buque y de la
potencia depropulsión. La velocidad tiene que ser adecuada al tipo de buque y
racional con los consumos de los medios de propulsión.
Manobrabilidad: Capacidad de un buque para evolucionar siguiendo las
ordenes de gobierno, en el tiempo y en el espacio apropiados.
Estiba: Característica relativa a la capacidad de los medios de carga y descarga
de la mercancía así como su distribución en los espacios de carga.Todas estas características resultan esenciales para que un buque se considere
navegable, debiendo existir un equilibrio racional entre las mismas.
Formas del buque

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Proa: Parte delantera del buque, diseñada de forma hidrodinámica, con el
propósito de vencer mejor la resistencia que el agua opone al avance del buque.
Popa: Parte posterior del buque, construída de manera que en la mismase
pueda instalar el timón y el propulsor. Su forma esta diseñada para facilitar el
deslizamento del agua y así evitar la formación de remolinos que resten
velocidad al buque.
Costados: Cada una de las bandas simétricas en que queda dividido el buque
por el eje de crujía o plano diametral. El costado de estribor corresponde a la
banda derecha mirando hacia la proa y el de babor a la banda...