Manual Del Piloto Privado

MANUAL.
DEL

PILOTO PRIVADO
Alejandro Rosario Saavedra

SUMINISTROS AERONAUTICOS, S. A.

el

Uhses n,Q 5 . Ofle 2
25043 - MADRID
Tel • . (91) 200-98 - 13 - 200-99 -37

MANUAL
DEL
PILOTO PRIVADO

MANUAL
DEL
PILOTO PRIVADO
58 Edición

ALEJANDRO ROSARIO SAAVEDRA
1990
MADRID

© Herederos de Alejandro Rosario
Madrid (España)
Derechos reservados. La reproducción total o parcial
de este libro debeconsultarse a: PILOT'S S.A.
Suministros Aeronáuticos
el Ulises, nO 5
28043 MADRID, Teléfonos (91) 2009937
2009813
TELEFAX: 2009937
Impreso en España
Printed in Spain
ISBN: 84-7309-003-9
Depósito Legal: M. 35.229-1990
Edita: PILOT'S, S,A, Suministros Aeronáuticos
Impreso en Lavel. Los Llanos, nave 6. Humanes (Madrid)

DEDICATORIA:
A María del Pilar
Eduardo
Alejandro
Javier
Jesús
José Luis

Alejandro Rosario falleció el 9 de Octubre de 1987 en accidenre de avioneta,
en el que también perdió la vida su compañero José Grau del Campo.

INTRODUCCION
Muchosañosdedicadosa la Instrucción de Pilotos, no sólo en Aero-Club, sino también en Compañías Aéreas, me hicieron observar dos hechos:
a) El gran número de aficionados al vuelo que iniciaban sus cursos de Piloto Privado y
al poco tiempoabandonaban la práctica del vuelo.
b) Un gran nivel de auto-educación en Pilotos muy experimentados que conduce a una
heterogeneidad en los conocimientos.
Ambos hechos sólo pueden tener una explicación: Dificultad en el Proceso de Formación.
La enseñanza del vuelo es, como todo método de aprendizaje, un proceso que se inicia cuando
el alumno ignora todo sobre el vuelo y POCO A POCO, progresivamente seintroduce en los conocimientos necesarios para su realización.
En la fase elemental debe recibir unas enseñanzas muy claras, no superficiales, de la teoría del
vuelo, que elimine dudas y convenza al alumno de la seguridad en el avión. Hay que eliminar
historietas fantásticas, que contadas por verdaderos ignorantes, sólo conducen a introducir en
el alumno un temor al vuelo totalmente absurdo.
Unaenseñanza clara, transparente, y una dedicación sincera del Instructor al alumno son los
dos ingredientes básicos para lograr el éxito.
En el Manual de Piloto Privado he procurado resumir, en nueve Capítulos los temas más importantes, para la fase inicial del aprendizaje. Posteriormente la formación debe continuarse y
el alumno deberá encontrar la información necesaria para ello.
En este Manual faltanalgunos temas como; Aeropuertos, Comu nicaciones, Medicina Aeronáutica ... En ediciones posteriores, si esta primera es bien acogida, serán incluidos. Quisiera primero
valorar la aceptación de un trabajo como este por los alumnos, únicos con voz y voto para juzgar su contenido, ya que a ellos vá destinado.
Agradezco las facilidades proporcionadas por el Dr. Ingeniero Aeronáutico Martín CuestaAlvarez, así como los trabajos de dibujo de los Sres. Luis Gómez Sajardo y Amalio López
Echazarreta, y mecanografía de la Srta. Margarita Jiménez Martín, que con su paciencia han
hecho posible que este libro vea la luz.
Madrid, Noviembre de 1980.

NOT A.- Ruego que los comentarios que estimen oportunos sobre este libro
los envíen a'
PILOT'S. Suministros AeronáuticOS, S.A.

el Ulíses. núm. 5, 28043 .MADRID
Teléfonos: (91) 2009937 .
2009813
TELEFAX: 2009937
Muchas gracias

PROLOGO A LA CUARTA EDlCION
La primera edición del Manual de Piloto Privado, fue publicada en 1980. Muchos pilotos
han tenido este libro de texto en sus primeros pasos profesionales. Algunos son ya pilotos en
Líneas Aéreas españolas o de América Latina y he podido conversar con ellos sobre su opinión.
En un gran númerofueron positivas aun cuando también alguno opinó en forma crítica,
dándome sugerencias para mejorarlo, e incluso proponiendo que el libro fuera editado en forma de hojas intercambiables. Agradezco a todos su colaboración.
He decidido no obstante editarlo de nuevo en su forma original, modificando, algunas cosas
que debian corregirse, especialmente en el capítulo 9, al tratar del Plan de Vuelo OACI...