manual españos shock watch

TABLA DE CONTENIDO
Consejos prácticos e Introducción 2
Especificaciones del producto 3
Usando el sensor 4
Levante lugar de montaje y consejos 4-5
Instalación del EquipManager 6-14
Toque Procedimientos Operativos clave 15-16
Accesorios opcionales 16
Solución de problemas del EquipManager 17-18
Garantía y política de devolución 19
• Llame a Asistencia Técnica ShockWatch con cualquier pregunta queusted pueda tener antes de la instalación de la primera
EquipManager . (800-466-0101 o 940-549-4214)
• Piezas adicionales (relés) , puede ser necesario , dependiendo de la aplicación específica.
• Requiere una fuente de alimentación de 10 -60- V CC . Páginas 3 , 7
• Utilice el cable rojo para una fuente de alimentación de 24 -60- V DC y utilizar el hilo azul por una fuente de alimentación de CC de12 V . Página 6
• Los sistemas de taponamiento regenerativos a veces pueden crear picos excesivos de tensión. Si es posible , la
EquipManager debe estar conectado a una fuente de alimentación filtrada o aislado de potencialmente perjudicial
picos de tensión . Página 6
• No exceda los 5 amperios en los accesorios, del circuito ( cables verde y amarillo) . Página 8
• No exceda los 10 A en elcontrolador de circuito de habilitación (cables naranja y blanco ) . Página 6
• El EquipManager puede dibujar hasta 300 miliamperios (mA) constantes y podría agotar una batería de 12 V si se deja
no operado - durante un período de tiempo dependiendo de la clasificación y estado de la batería . Página 7
• ascensores 48 -V puede generar una corriente conductora que puede dañar el controlador de relé dehabilitación . Página 7
• Monte el sensor externo lo más bajo y lo más rígida posible , y lo más cerca del eje de soporte de peso
como sea posible . Página 5
• No instale cerca de cualquier cosa que pueda generar una fuerza magnética. Página 5
• No instale cerca de cualquier cosa que pueda generar calor en exceso de 140 ° F. Page 3
• Si se opera en un ambiente frío (por debajo de -4 ° F) , unconjunto de calentador está disponible desde ShockWatch . Página 16
• Montar Sensor externo lo más cercano a la perfección vertical u horizontal posible. Página 5
• No apague la parada pasada del sensor en cualquier dirección. Página 2
• No toque cualquier tecla excepto la tecla verde para la unidad hasta que el software se haya cargado y el otro
teclas han sido programadas correctamente.
• No utiliceun martillo para activar el sensor de impacto . Este sensor se activa por la desaceleración , no por la vibración .
• Para simular un impacto, tomar el sensor externo en la mano y agitar.
• Con EquipManager , tenga en cuenta los posibles problemas de interferencia con la ubicación de la antena y mantener un
20 cm de separación entre la antena y las personas cercanas. Páginas 5 , 16
• Al montar launidad base , asegúrese de sujetar el cableado suelto.
• Al montar la unidad principal , asegúrese de montar en un lugar muy visible.
• Durante la instalación del EquipManager , dejar suficiente cable / cableado para compensar cualquier cambio y / o
movimiento dentro del vehículo .
• Lo ideal es esperar a montar la unidad base hasta el último momento . Esto permitirá un fácil acceso a la TerminalTiras durante la instalación.
• Antes de instalar Entradas, determinar si su aplicación requiere digitales o analógicas Entradas páginas 12 , 13
ADVERTENCIA: Si el EquipManager está instalado en un vehículo eléctrico ( 24-60 V ) que utiliza un "Cargo en caliente"
sistema de carga de la batería , debe asegurarse de que el EquipManager está protegida de la subida repentina de los
tensión . ShockWatchrecomienda desconectar la batería del camión antes de la carga para evitar
daños permanentes en el EquipManager .
Consejos rápidos
Felicitaciones por la compra del producto de prevención de daños montacargas más eficaz en el mercado
ShockWatch EquipManager ™ . Las unidades EquipManager están concebidos como herramientas de control de acceso, así como
choque dispositivos de monitoreo. Este...