Manual Gruas M Viles

MANUAL DE SEGURIDAD PARA OPERADOR DE
GRÚAS MÓVILES AUTOPROPULSADAS
Autor: Manuel J. Muñoz Solano

ÍNDICE
1.

INTRODUCCIÓN.

2.

PLANIFICACIÓN

DEL

TRABAJO

Y

DOCUMENTACIÓN

NECESARIA.
3.

ANTES DE INICIAR LA MARCHA.

4.

CONDUCIR LA GRÚA HASTA EL LUGAR DE TRABAJO O DESDE
ESTE A LA BASE.

5.

LLEGADA AL LUGAR DE TRABAJO.

6.

MONTAJE DE LA GRÚA MÓVIL.

7.

TRABAJAR CON LA GRÚA MÓVIL.

8.DESMONTAJE DE LA GRÚA MÓVIL.

9.

DESPUÉS DE LA JORNADA DE TRABAJO.

10. ANEXOS:
ANEXO I.- TRABAJOS EN PROXIMIDAD DE LÍNEAS AEREAS DE
ALTA TENSIÓN.
ANEXO II.- SEÑALISTA
ANEXO III.- TRABAJOS CON CESTAS PORTAPERSONAS
ANEXO IV.- DESPLAZAMIENTO CON CARGA Y OPERACIONES
CON MÁS DE UNA GRÚA
11. BIBLIOGRAFÍA

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GRÚAS MÓVILES AUTOPROPULSADAS
Autor: Manuel J. MuñozSolano

1. INTRODUCCIÓN
1.1.

Definiciones. Partes de la máquina.

La ITC-MIE-AEM-4 del Reglamento de Aparatos de Elevación y Manutención referente a
“Grúas Móviles Autopropulsadas” establece la siguiente definición:
Grúa Móvil Autopropulsada: aparato de elevación de funcionamiento discontinuo, destinado
a elevar y distribuir en el espacio cargas suspendidas de un gancho o cualquier otro accesoriode aprehensión, dotado de medios de propulsión y conducción propios o que formen parte de
un conjunto con dichos medios que posibilitan su desplazamiento por vías públicas o terrenos.

En general, en una grúa Grúa Móvil Autopropulsada podemos distinguir las siguientes partes:
•

Estructura giratoria: Estructura orientable capaz de soportar la pluma, contrapeso y todos
los mecanismos deaccionamiento de la grúa. No aloja necesariamente a los mecanismos
de traslado de la grúa. Sus principales componentes son:

-

Pluma: Es el componente estructural de la grúa encargado de soportar el órgano
de aprehensión (gancho, electroimán,...) cargado, asegurando el alcance o radio y
altura de elevación solicitados. Pueden ser de celosía, telescópicas o pluma sobre
mástil.

-

Plumines: Son elementos quese añaden a la pluma para permitir mayor alcance
y aumentar la longitud de la pluma de la grúa. Pueden ser abatibles o fijos.

-

Órgano de aprehensión: Dispositivo (gancho, cuchara, electroimán, etc.) que
sirve para suspender, coger o soportar la carga.

Fig. 1.1 Órgano de aprehensión

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-Aparejo: Sistema de poleas y de cables destinado a hacer variar las fuerzas y
velocidades.

-

Mecanismo de elevación (Cabestrante): Es el conjunto de tambor y cables que
permiten el movimiento de elevación.

-

Contrapesos: Masas fijadas sobre la estructura y encargadas de equilibrar las
acciones de la carga.

-

Cabina del gruísta: Es el habitáculo destinado al manejo y/o conducción de la
grúa yque alberga los mandos y al operador.

•

Corona de orientación: Esta compuesta por elementos y engranajes destinados a
transmitir los esfuerzos (momentos de carga, fuerzas horizontales y verticales) de la
estructura giratoria a la base de la grúa y que es accionado por el mecanismo de
orientación de la estructura giratoria. Permite la rotación de la estructura giratoria en un
plano horizontal.•

Chasis o base portante de la grúa: Dispositivo capaz de soportar toda la estructura de la
grúa. Dispone de sistemas propios de propulsión para poderse trasladar mediante ruedas,
cadenas u otros sistemas, así como de estabilizadores que aumentan la superficie de
apoyo y de elementos de apoyo que transmiten los esfuerzos al terreno.

PLUMA

CABINA

CONTRAPESO

CHASIS

GANCHO

ESTABILIZADORESESTRUCTURA GIRATORIA

Fig. 1.2 Partes principales de una grúa

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1.2.
•

Principales sistemas de seguridad.

Indicador de longitud de pluma: dispositivo que permite la lectura, desde la cabina del
operador, de la longitud de pluma en cada momento para aquellas grúas equipadas con
pluma...