MANUAL MANEJO DEFENSIVO




MANEJO DEFENSIVO INDUSTRIA MINERA


2014












MANEJO DEFENSIVO

ESTE CURSO TIENE POR OBJETIVO PRINCIPAL DESTACAR LA NECESIDAD DE MANEJAR VEHÍCULOS MOTORIZADOS DE MANERA DE “PERMANECER VIVOS”, ES DECIR, APRENDER LA FORMA SEGURA DE CONDUCIR EVITANDO ACCIDENTES.., - TODOS LOS ACCIDENTES – TANTO LOS GRANDES COMO LOS MÁS PEQUEÑOS, YA QUE TODOS ACARREAN PÉRDIDAS YSUFRIMIENTOS INNECESARIOS.

La camioneta, el camión, el automóvil son máquinas complejas cuyo funcionamiento pone en juego energías considerables que el conductor ha de poder dominar.
Conducir un vehículo puede describirse como el conjunto de interacciones entre una máquina y un ser humano, cada conductor puede considerar a los “otros” como obstáculos, más o menos previsibles tanto para suvelocidad de desplazamiento como para su trayectoria.
También podemos considerarlos como otros seres humanos que constituyen una sociedad de la cual formamos parte y donde se establecen necesariamente relaciones interpersonales; conducir un vehículo es también comprender, admitir y respetar a los demás, aún en circunstancias a menudo poco favorables.
Definición
Manejar defensivamente esconducir evitando accidentes a pesar de las acciones incorrectas, desleales, ilegales de los demás y de las condiciones adversas del camino.
Es simplemente el enfoque positivo de la conducción, significa mantener el control de su seguridad en sus propias manos, teniendo en cuenta todos los posibles riesgos que se presentan al conducir y la forma de evitarlos; es plantear la seguridad como un valorfundamental, donde la mayoría de los riesgos son previsibles, es fundamental disminuir al máximo la improvisación ya que toda improvisación tiene como un mínimo de 50 % de error, más que suficiente para sufrir de lesiones y daños.
Elementos que conforman el Manejo Defensivo
a) Conocimiento.
Es necesario estar bien informado para conducir defensivamente, es decir, se debe con conocer elvehículo, sus características, sus capacidades, la manera de conducirlo, sus controles además reconocer perfectamente la señalética, y reglamentos de tránsito vigentes, así como los peligros que pueden surgir y la manera de protegerse contra ellos.
Además el conocimiento de tácticas de emergencia conserva su interés cuando se presentan situaciones complicadas, ya que aún para el mejor conductor nosiempre es posible prever.

b) Estar Alerta.
El conductor debe estar siempre alerta ya que ninguna otra forma de transporte requiere tanta atención como la conducción de un vehículo motorizado.
El mantenerse alerta es un hábito permanente que se adquiere de focalizar toda la atención en la conducción, sin permitirse distracciones; significa estar atento a las situaciones peligrosas quepueden presentarse en cualquier momento, el conductor necesita reconocerlas al instante.
La mayor parte de las veces se evitan accidentes si se perciben con bastante anterioridad los indicios que anuncian el peligro y si se actúa con calma, a fin de recurrir lo menos posible a los “buenos reflejos”. Siendo que estar alerta es: Período anterior a la ocurrencia de un desastre, declarado con el fin detomar precauciones generales, para evitar la existencia de posibles desgracias.
Es el segundo de los tres posibles estados de conducción que se producen en la fase de emergencia (pre alerta, Alerta, alarma).
c) Previsión.
Es la habilidad de reconocer los riesgos inherentes a la conducción, reconocer la posibilidad de accidentarse, analizar accidentes para anticipar y prepararse contracualquier eventualidad, es darse cuenta de las condiciones adversas del tránsito, del camino, del clima, de los peatones, de otros vehículos, del propio conductor con bastante anticipación, tener acciones previstas de tal forma que, al reconocer como esas condiciones se desarrollarán y ser capaz aplicar procedimientos de manera tal que no pongan en peligro el vehículo que se conduce.
La previsión...