Manual Mitsubishi L200
Páginas: 21 (5020 palabras)
Publicado: 6 de agosto de 2011
SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR
Page 1 of 3
SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR
SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR (CONTINUACION)
file://C:\Documents and Settings\jramirez\Mis documentos\respaldo de escritorio\Manual... 15-10-2010
SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR
Page 2 of 3
SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR (CONTINUACION)
file://C:\Documents and Settings\jramirez\Mis documentos\respaldo deescritorio\Manual... 15-10-2010
SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR
Page 3 of 3
file://C:\Documents and Settings\jramirez\Mis documentos\respaldo de escritorio\Manual... 15-10-2010
BOMBA DE ALIMENTACION
Page 1 of 4
BOMBA DE ALIMENTACION
La bomba de alimentación saca el combustible del depósito, lo presuriza (a aproximadamente 180 MPa máx) y lo envía al common rail. Diagrama deconstrucción
·Bomba de alimentación: Saca el combustible del depósito hacia la bomba de alimentación. ·Válvula del regulador: Devuelve el combustible al depósito cuando la presión de combustible entre la bomba de alimentación y la válvula de control de succión es superior a un valor predeterminado. ·Válvula de control de succión: Regula la cantidad de combustible enviada al common rail.·Embolo: Mueve constantemente a toda velocidad para presurizar el combustible en la cámara de alta presión. ·Válvula de descarga: Detiene el retroflujo de combustible desde el lado de la descarga cuando se succiona el combustible a la cámara de alta presión. ·Válvula de succión: Evita el retroflujo del combustible, que está presurizado en la cámara de alta presión.
Descripción de construcción
Larotación del árbol de levas de la bomba de alimentación que se corresponde con el cigüeñal se convierte en dos movimientos: Uno es el funcionamiento de la bomba de alimentación, que saca el combustible del depósito hasta la bomba de alimentación, y el otro son los movimientos recíprocos de dos émbolos opuestos alternativamente hechos por la leva en el eje. La válvula de control de succión con controlelectrónico, localizada entre la bomba de alimentación y la cámara de alta presión, regula la cantidad de combustible enviada a la cámara de alta presión según las señales recibidas desde la ECU del motor.
file://C:\Documents and Settings\jramirez\Mis documentos\respaldo de escritorio\Manual... 15-10-2010
BOMBA DE ALIMENTACION
Page 2 of 4
Diagrama de funcionamiento
Los dosémbolos se mueven recíprocamente para alternar las siguientes funciones: retirar combustible pasando por la válvula de control de succión hacia la cámara de alta presión, y presurizar el combustible enviándolo luego al common rail. En otras palabras, cuando la cámara de alta presión realiza el paso de succión de combustible, la otra está realizando la comprresión de combustible. Estos movimientospermiten que la bomba de alimentación realice dos movimientos de bombeo de combustible mientras que los inyectores inyectan combustible dos veces durante cada revolución del motor, manteniendo de este modo una presión constante de combustible en el common rail. Además, el sistema permite el adecuado uso de las señales, que son enviadas por el sensor de presión del raíl localizado en el common railpara realizar el control de retroalimentación
APRENDIZAJE DE LA BOMBA
La ECU del motor comprueba la relación entre los amperios del solenoide lineal de la válvula de control de succión y la cantidad emitida por la bomba. A continuación, la ECU del motor corrije la cantidad emitida por la bomba en relación con los amperios, basándose en los valores trazados de presión de combustible y amperios.Si se sustituye la bomba de alimentación, es necesario usar el comprobador de M.U.T.-III para borrar los valores aprendidos previamente y adquirir un nuevo valor. Este proceso de aprendizaje se realiza algunos segundos tras el calentamiento del motor y en un estado de completa descarga.
SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE
El sensor de temperatura de combustible, montado en la bomba de...
Page 1 of 3
SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR
SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR (CONTINUACION)
file://C:\Documents and Settings\jramirez\Mis documentos\respaldo de escritorio\Manual... 15-10-2010
SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR
Page 2 of 3
SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR (CONTINUACION)
file://C:\Documents and Settings\jramirez\Mis documentos\respaldo deescritorio\Manual... 15-10-2010
SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR
Page 3 of 3
file://C:\Documents and Settings\jramirez\Mis documentos\respaldo de escritorio\Manual... 15-10-2010
BOMBA DE ALIMENTACION
Page 1 of 4
BOMBA DE ALIMENTACION
La bomba de alimentación saca el combustible del depósito, lo presuriza (a aproximadamente 180 MPa máx) y lo envía al common rail. Diagrama deconstrucción
·Bomba de alimentación: Saca el combustible del depósito hacia la bomba de alimentación. ·Válvula del regulador: Devuelve el combustible al depósito cuando la presión de combustible entre la bomba de alimentación y la válvula de control de succión es superior a un valor predeterminado. ·Válvula de control de succión: Regula la cantidad de combustible enviada al common rail.·Embolo: Mueve constantemente a toda velocidad para presurizar el combustible en la cámara de alta presión. ·Válvula de descarga: Detiene el retroflujo de combustible desde el lado de la descarga cuando se succiona el combustible a la cámara de alta presión. ·Válvula de succión: Evita el retroflujo del combustible, que está presurizado en la cámara de alta presión.
Descripción de construcción
Larotación del árbol de levas de la bomba de alimentación que se corresponde con el cigüeñal se convierte en dos movimientos: Uno es el funcionamiento de la bomba de alimentación, que saca el combustible del depósito hasta la bomba de alimentación, y el otro son los movimientos recíprocos de dos émbolos opuestos alternativamente hechos por la leva en el eje. La válvula de control de succión con controlelectrónico, localizada entre la bomba de alimentación y la cámara de alta presión, regula la cantidad de combustible enviada a la cámara de alta presión según las señales recibidas desde la ECU del motor.
file://C:\Documents and Settings\jramirez\Mis documentos\respaldo de escritorio\Manual... 15-10-2010
BOMBA DE ALIMENTACION
Page 2 of 4
Diagrama de funcionamiento
Los dosémbolos se mueven recíprocamente para alternar las siguientes funciones: retirar combustible pasando por la válvula de control de succión hacia la cámara de alta presión, y presurizar el combustible enviándolo luego al common rail. En otras palabras, cuando la cámara de alta presión realiza el paso de succión de combustible, la otra está realizando la comprresión de combustible. Estos movimientospermiten que la bomba de alimentación realice dos movimientos de bombeo de combustible mientras que los inyectores inyectan combustible dos veces durante cada revolución del motor, manteniendo de este modo una presión constante de combustible en el common rail. Además, el sistema permite el adecuado uso de las señales, que son enviadas por el sensor de presión del raíl localizado en el common railpara realizar el control de retroalimentación
APRENDIZAJE DE LA BOMBA
La ECU del motor comprueba la relación entre los amperios del solenoide lineal de la válvula de control de succión y la cantidad emitida por la bomba. A continuación, la ECU del motor corrije la cantidad emitida por la bomba en relación con los amperios, basándose en los valores trazados de presión de combustible y amperios.Si se sustituye la bomba de alimentación, es necesario usar el comprobador de M.U.T.-III para borrar los valores aprendidos previamente y adquirir un nuevo valor. Este proceso de aprendizaje se realiza algunos segundos tras el calentamiento del motor y en un estado de completa descarga.
SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE
El sensor de temperatura de combustible, montado en la bomba de...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.