Manual Navtex
Páginas: 33 (8041 palabras)
Publicado: 15 de abril de 2015
PROLOGO
NAVTEX es un servicio internacional automatizado de impresión directa para la difusión de radioavisos náuticos y meteorológicos y de información urgente dirigida a los buques. Se ha creado para ofrecer un medio económico, sencillo y automático de recibir información sobre seguridad marítima en los buques que naveguen en alta mar o en aguas costeras. La información que setransmite es de interés para los buques de todo tipo y tamaño, y el dispositivo de rechazo selectivo de mensajes permite a todo navegante recibir la información de seguridad adecuada a sus necesidades específicas.
NAVTEX formará parte integrante del Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos elaborado por la Organización Marítima Internacional (OMI) y contribuye ya a la seguridad en el mar.El sistema NAVTEX se recomienda a las administraciones encargadas de asuntos marítimos, así como a los navegantes que necesiten disponer de un servicio eficaz de información sobre seguridad marítima.
1 INTRODUCCION
El presente manual, en que se describen la estructura, el control y el funcionamiento del servicio NAVTEX, se destina principalmente a las Administraciones nacionales,pero también puede ser útil al navegante que desee información más detallada que la que figura en los cuadernos de operaciones.
El servicio NAVTEX permite que los buques provistos de un receptor especializado reciban por impresión automática los radioavisos náuticos y meteorológicos y la información urgente que se indican en el párrafo 6.3. Es adecuado para ser utilizado en buques de todo tipo ytamaño. La figura 1 ilustra la forma en que el servicio suele estar estructurado.
El servicio NAVTEX es un componente del Servicio mundial de radioavisos náuticos (SMRN) de la OHI y la OMI que se define en la resolución A.419(XI) de la Asamblea de la OMI, y ha sido incluido como elemento del Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos (SMSSM).
En el SMSSM, los medios de recepción de lastransmisiones NAVTEX formarán parte del equipo que es obligatorio llevar a bordo de ciertos buques en virtud de las disposiciones del capítulo IV, revisado, del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS), 1974.
La OMI ha encomendado la tarea de coordinar el establecimiento del servicio mundial NAVTEX a su Panel de expertos encargados de coordinar dichoservicio. En el mandato de este Panel, que figura en el anexo 1, se ponen de relieve algunas de las diferencias más importantes entre el NAVTEX y los medios tradicionales de radiodifusión de información.
Los pormenores de los servicios NAVTEX existentes aparecen con regularidad en las diversas listas nacionales de señales radioeléctricas y en un anexo a la Lista VI del Nomenclátor de las estacionesde radiodeterminación y de las estaciones que efectúan servicios especiales, de la Unión Internacional de Telecomunicaciones. Los procedimientos aplicables por las estaciones que transmiten información NAVTEX en la frecuencia de 518 kHz se indican también en el nuevo artículo 14A del Reglamento de Radiocomunicaciones y en la resolución N° 324(Mob-87) de la Conferencia Administrativa Mundial deRadiocomunicaciones para los Servicios Móviles, 1987.
2 DEFINICIONES
.1 Por NAVTEX se entiende el sistema para transmitir y recibir automáticamente información sobre seguridad marítima utilizando la telegrafía de impresión directa de banda estrecha.
. 2 Por servicio NAVTEX internacional se entiende la transmisión coordinada y recepción automática en 518 kHz de información sobreseguridad marítima utilizando la telegrafía de impresión directa de banda estrecha, en inglés.
.3 Por servicio NAVTEX nacional se entiende la transmisión y recepción automática de información sobre seguridad marítima utilizando la telegrafía de impresión directa de banda estrecha en frecuencias que no sean la de 518 kHz y los idiomas que decidan las Administraciones interesadas.
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PROLOGO
NAVTEX es un servicio internacional automatizado de impresión directa para la difusión de radioavisos náuticos y meteorológicos y de información urgente dirigida a los buques. Se ha creado para ofrecer un medio económico, sencillo y automático de recibir información sobre seguridad marítima en los buques que naveguen en alta mar o en aguas costeras. La información que setransmite es de interés para los buques de todo tipo y tamaño, y el dispositivo de rechazo selectivo de mensajes permite a todo navegante recibir la información de seguridad adecuada a sus necesidades específicas.
NAVTEX formará parte integrante del Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos elaborado por la Organización Marítima Internacional (OMI) y contribuye ya a la seguridad en el mar.El sistema NAVTEX se recomienda a las administraciones encargadas de asuntos marítimos, así como a los navegantes que necesiten disponer de un servicio eficaz de información sobre seguridad marítima.
1 INTRODUCCION
El presente manual, en que se describen la estructura, el control y el funcionamiento del servicio NAVTEX, se destina principalmente a las Administraciones nacionales,pero también puede ser útil al navegante que desee información más detallada que la que figura en los cuadernos de operaciones.
El servicio NAVTEX permite que los buques provistos de un receptor especializado reciban por impresión automática los radioavisos náuticos y meteorológicos y la información urgente que se indican en el párrafo 6.3. Es adecuado para ser utilizado en buques de todo tipo ytamaño. La figura 1 ilustra la forma en que el servicio suele estar estructurado.
El servicio NAVTEX es un componente del Servicio mundial de radioavisos náuticos (SMRN) de la OHI y la OMI que se define en la resolución A.419(XI) de la Asamblea de la OMI, y ha sido incluido como elemento del Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos (SMSSM).
En el SMSSM, los medios de recepción de lastransmisiones NAVTEX formarán parte del equipo que es obligatorio llevar a bordo de ciertos buques en virtud de las disposiciones del capítulo IV, revisado, del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS), 1974.
La OMI ha encomendado la tarea de coordinar el establecimiento del servicio mundial NAVTEX a su Panel de expertos encargados de coordinar dichoservicio. En el mandato de este Panel, que figura en el anexo 1, se ponen de relieve algunas de las diferencias más importantes entre el NAVTEX y los medios tradicionales de radiodifusión de información.
Los pormenores de los servicios NAVTEX existentes aparecen con regularidad en las diversas listas nacionales de señales radioeléctricas y en un anexo a la Lista VI del Nomenclátor de las estacionesde radiodeterminación y de las estaciones que efectúan servicios especiales, de la Unión Internacional de Telecomunicaciones. Los procedimientos aplicables por las estaciones que transmiten información NAVTEX en la frecuencia de 518 kHz se indican también en el nuevo artículo 14A del Reglamento de Radiocomunicaciones y en la resolución N° 324(Mob-87) de la Conferencia Administrativa Mundial deRadiocomunicaciones para los Servicios Móviles, 1987.
2 DEFINICIONES
.1 Por NAVTEX se entiende el sistema para transmitir y recibir automáticamente información sobre seguridad marítima utilizando la telegrafía de impresión directa de banda estrecha.
. 2 Por servicio NAVTEX internacional se entiende la transmisión coordinada y recepción automática en 518 kHz de información sobreseguridad marítima utilizando la telegrafía de impresión directa de banda estrecha, en inglés.
.3 Por servicio NAVTEX nacional se entiende la transmisión y recepción automática de información sobre seguridad marítima utilizando la telegrafía de impresión directa de banda estrecha en frecuencias que no sean la de 518 kHz y los idiomas que decidan las Administraciones interesadas.
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