MANUAL NEOS

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ESTIMADO CLIENTE
Estamos contentos de tenerlo entre los
propietarios de nuestros modelos y le
agradecemos por habernos elegido.
Para asegurarles una plena satisfacción en el
uso de este ciclomotor lo invitamos a seguir
atentamente las instrucciones de este manual.
Para cada control o reparación diríjase solamente
a los agentes autorizados exigiendo si fuese
necesario repuestosoriginales.
Lo saludamos deseándole que disfrute de
su nueva adquisición.
Buen viaje.
BETAMOTOR ARGENTINA S.A.

William C. Morris 460
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INDICE
Cap.1 / Conocimiento del vehículo
- Datos para laidentificación del vehículo
- Características técnicas
- Instalación eléctrica

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Pág. 4
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Cap.2 / Uso y funcionamiento
- Periodo de ablande
- Carga de combustible
- Alimentación de combustible
- Instrucciones para la puesta en marcha
- Controles antes de la partida
- Bocina y detención del motor
- Luces delantera, trasera y stop
- Luces de giro

Pág. 6
Pág. 6
Pág. 7
Pág. 7
Pág. 8
Pág. 8
Pág. 9
Pág.9

- Lubricantes recomendados
- Aceite motor
- Reemplazo de lámparas

Pág.14
Pág.15
Pág.16

Los datos y las características indicadas
en el presente manual no comprometen a
la empresa que se reserva el derecho de
aportar las modificaciones convenientes
en cualquier momento.

Cap.3 / Controles y mantenimiento
- Regulación faro delantero
- Regulación acelerador
- Regulación frenos
- Regulaciónrégimen de mínimo
- Bujía
- Cadena
- Regulación suspensión trasera
- Neumáticos

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Pág. 11
Pág. 12
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Pág. 13
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CAPITULO 1: CONOCIMIENTO DEL VEHICULO
Datos para la identificación del vehículo
Cada vehículo está identificado con un número en
el cuadro, grabado sobre el tubo de dirección y un
numero en el motor, grabado en la parte superior
del semicárterizquierdo.
número cuadro

número motor

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CAPITULO 1: CONOCIMIENTO DEL VEHICULO
Características técnicas
Carga máxima
(pasajero y equipaje) .....160 kg.
Peso del vehículo
en orden de marcha ..... 58 kg.
Dimensiones
Largo .....1800 mm
Ancho ..... 90 mm
Alto .....1100 mm
altura del asiento ..... 820 mm
Capacidades
tanque de nafta ..... 3 lts (0,4 litros de reserva)
Cuadro
acero tubularmonocuna
Suspensión delantera
Telescópica ..... 32 mm

Suspensión trasera
doble amortiguador hidráulico
Freno delantero
a tambor ..... ø 115 mm
Freno trasero
a tambor ..... ø 115 mm
Motor
Monocilíndrico de 2 tiempos
Cilindrada ..... 49 cc
Aspiración con válvula laminar en el cárter
Refrigeración por aire forzado
Diámetro x carrera ..... ø 41 mm x 37,4
Relación de compresión ..... 7,4:1
Potencia..... 5,48 hp a 7000 rpm
Par máx ..... 0,52 kgm a 6000 rpm
Carburante aceite en nafta al 3 %
Encendido a kick starter (patada)
bujía Bosch W8 DC

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CAPITULO 1: CONOCIMIENTO DEL VEHICULO
Características técnicas
Transmisión secundaria
A cadena .....1/2" x 3/16"rodillo ø 7,75 mm
Relación piñon-corona .....13/35=1:2,69
Transmisión primaria
A engranajes helicoidales
Relación ..... Z 19/67 =1:3,526
Relación interna ..... Z 16/27 = 1,687
Relación de salida ..... 1:5,95
Embrague centrífugo en baño de aceite
Piñón cadena ..... Z = 13

Instalación eléctrica
Especificaciones técnicas de los componentes
eléctricos
Faro delantero .....12 V - 15 W
Faro trasero .....12 V - 10-5 W
Luces de giro .....12 V - 5 W
Luz velocímetro .....12 V - 2,3 W

Alimentación
Carburador ..... Dell'Orto SH 14-12con filtro
silenciador
Ruedas
Llantas de aleación de aluminio
Cubierta delantera ..... 2 1/2" x 16"
Cubierta trasera ..... 2 3/4" x 16"
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CAPITULO 2: USO Y FUNCIONAMIENTO
Período de ablande
Durante los primeros 500 Km. se deberá asentar el
motor no llevándolo a altas revoluciones (no más
de las 3/4 partes del recorrido del acelerador).
Evitar viajar a velocidad constante, de esta...