Manual Operaciones Terminal Petrolero

REGLAMENTO DE OPERACIONES, SEGURIDAD, PROTECCIÓN Y CONTROL DE
CONTAMINACIÓN PARA EL TERMINAL PETROLERO DE LA LIBERTAD APLICABLE
AL TRÁFICO INTERNACIONAL Y DE CABOTAJE
ÍNDICE GENERAL
CAPÍTULO I
I.
I.1
I.2

OBJETO Y DEFINICIONES
Objeto
Definiciones
CAPÍTULO II

II.
II.1
II.1.1
II.1.2
II.1.3
II.1.4

OPERACIONES MARÍTIMAS
Documentación
Recepción y despacho
Autorización de Libre Operación (ALO)Notificación de arribo
Documentación exigida a los buques petroleros nacionales o extranjeros de
Tráfico Internacional para otorgar la libre plática
II.1.5 Documentación exigida a los buques petroleros de tráfico nacional para
otorgar la libre plática
II.1.6 Arribo de un buque petrolero extranjero de tráfico internacional por primera
vez al Terminal
II.1.7 Notificación de zarpe.
II.1.8 Zarpe de un buquede tráfico Internacional o de cabotaje
II.1.9 Documentación que deben llevar los buques petroleros para navegar en
aguas jurisdiccionales
II.1.10 Agencias Navieras
II.1.11 Documentación para el control de combustible
II.1.12 Documentación para embarcaciones privadas
II.1.13 Solicitud de Servicios
II.2
Control de Operaciones
II.2.1 Operaciones Marítimas
II.2.2 Prioridades en los operativos
II.2.3Practicaje
II.2.3.1 Obligatoriedad del servicio de practicaje
II.2.3.2 Capitán de Amarre y Control de Carga
II.2.3.3 Situaciones de emergencia
II.2.3.4 Sanciones por no usar Práctico
II.2.3.5 Prestación de servicio
II.2.3.6 Amarre / Abarloamiento
II.2.3.7 Desamarre / Desabarloamiento
II.3
Áreas de Fondeo y Maniobras
II.3.1 Área de operativos o maniobras
II.3.2 Área de espera de prácticos
II.3.3Área de fondeo
II.4
Características de los buques petroleros que pueden operar en SUINLI
II.5
Capacidad de grúas de carga (Cargo Gear) para manipulación de las
mangueras.
II.6
Cables de remolque de emergencia (Fire Wires ó Towing-off Wires)
II.7
Sistema de amarre
II.7.1 Monoboya
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II.7.2
II.7.3
II.7.4
II.8
II.9
II.9.1
II.9.2
II.9.3
II.9.4
II.9.5
II.9.6
II.9.7
II.10

BoyasInternacionales
Boyas de Cautivo
Boyas del Muelle
Regulaciones para las naves durante su permanencia en SUINLI
Navegación y Movilización de Naves
Prohibición
Autorización para la movilización de las Naves
Maniobras de Emergencia
Notificación de Movilización de naves
Uso de Remolcadores
Uso de Lanchas
Falso Movimiento
Obligatoriedad de los Servicios

CAPÍTULO III
III.
DE LA SEGURIDAD
III.1
Normasinternacionales de seguridad
III.2 Prohibición de maniobras
III.3 Normas generales de seguridad
III.3.1 Iluminación
III.3.2 Máquinas
III.3.3 Maquinarias auxiliares
III.3.4 Aparatos, conexiones eléctricas y luces abiertas
III.3.5 Válvulas de fondo y descargas fuera de borda
III.3.6 Cables de Emergencia para remolque (Fire Wires)
III.3.7 Casco, chalecos salvavidas, zapatos antideslizantes, y equipo de protecciónIII.3.8 Equipos de búsqueda y rescate.
III.3.9 Desamarre de un buque que está en proceso de carga o descarga
III.3.10 Reportes del Capitán del buque
III.3.11 Personal de Guardia
III.3.12 Conexión y Desconexión de mangueras
III.3.13 Válvulas de fondo y descargas fuera de borda
III.3.14 Equipos Portátiles de Medición de Gases
III.3.15 Incendio
III.4 Normas específicas de seguridad
III.4.1 Previas ala operación de amarre
III.4.2 Durante la operación de amarre
III.4.3 Durante la operación de desamarre
III.5 Normas complementarias de seguridad
III.6 Normas para la suspensión de las operaciones de carga y descarga
III.7 Normas relativas a Resoluciones de la Autoridad Marítima Nacional
III.8 Normas relativas a la Superintendencia como Autoridad Marítima
III.8.1 Embarcaciones menores
III.8.2 Maltiempo
III.8.3 Informe de novedades
III.8.4 Infracción de las Regulaciones de Seguridad
III.8.5 Personal Autorizado
CAPÍTULO IV
IV.
IV.1
IV.2

DE LA PROTECCIÓN MARÍTIMA
Generalidades
Actividades de Protección
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IV.3 Control de Accesos
IV.3.1 De Personas
IV.3.2 De Vehículos
IV.3.3 De Embarcaciones
IV.3.3.1 Embarcación sospechosa.
IV.3.3.2 Entrega Logísticas.
IV.3.3.3 Prohibición...