Manual para el diseño de caminos no pavimentados de bajo volumen de transito - mtc

MANUAL PARA EL DISEÑO DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO (MDNPBVT)

Aprobado por R.D. Nº 084-2005-MTC/14 del 16.11.05

Normatividad Existente
DG-2001 EG-2000 EM-2000Conservación de Caminos Pav. y No pav. Manual para Mantenimiento de CNPBVT

Manual para Diseño de CNPBVT

Manual para Construcción de CNPBVT

EM-2000

Manual de Dispositivos de Control de TransitoAutomotor para Calles y Carreteras Manual de Diseño de Puentes

AMBITO TECNICO DEL MANUAL
Existe el Manual de Diseño Geométrico de carreteras DG.2001. Este Manual, en su Sección 102, Clasifica lascarreteras de acuerdo al IMD:
Autopistas: IMD>4000 Veh/día (Con control total de accesos) Carreteras Duales o Multicarril : IMD>4000 Veh/día (Con control parcial de accesos). Carreteras de PrimeraClase: IMD entre 4000 – 2001 Veh/día Carreteras de Segunda Clase: IMD entre2000 – 400 Veh/día Carreteras de Tercera Clase: IMD < 400 Veh/día. Trochas carrozables : Categoría mas baja

En el texto de laclasificación de Tercera clase dice: El diseño de caminos del sistema vecinal < 200 veh/día se rige por las normas emitidas por el MTC para dicho fin y que no forman parte del presente Manual.AMBITO TECNICO DEL MANUAL
En el Cuadro Nº 01 del MDNPBV hace una Clasificación de Caminos dentro el concepto de Características Básicas para la Superficie de Rodadura de Caminos de Bajo Volumen deTránsito, en función al IMD: Camino BVT T4 T3 T2 T1 T0 Trocha Carrozab. IMD Proyectad o 400-201 200-101 100-51 50-16 400 Veh. /día es necesario colocar en la calzada de los caminos una capa de rodadura decategoría superior al afirmado.

AMBITO TECNICO DEL MANUAL
En este mismo manual se afirma que los límites de demanda justificarían el cambio de superficie granular a rodadura pavimentada. Medianteun análisis técnico- económico para casos específicos de aproximadamente en el rango de 200 a 400 veh./día es justificable el cambio de superficie de rodadura. Para caminos de Tercera Clase...