Manual Referencias de Trazo Topografico

PROCEDIMIENTO PARA REFERENCIAR
INDICE TEMATICO

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INTRODUCCION
EQUIPO NECESARIO
METODOLOGIA
COMPROBACION

INTRODUCCIÓN.

REFERENCIAS DEL TRAZO.
Las referencias son puntos fijos e inmovibles que se ponen de manera estratégica con la finalidad de “revivir”
los principales elementos de un trazo.
En algunas ocasiones este procedimiento de reponer el trazo se hace ya añosadelante de cuando se hizo el
trabajo en campo, lo cual nos obliga a dejar estos puntos lo mas fijo y en lugares donde no interrumpan el paso
de vehículos, personas, ganado, etc., igual que en la construcción queden a una distancia prudente donde el
paso de maquinaria no las derrumbe.

Según la NORMATIVA DE LA SCT N-PRY-CAR-1-01-002/07
TITULO: 01 ESTUDIOS TOPOGRAFICOS
CAPTITULO: 002 TRAZO YNIVELACION DE EJES PARA EL ESTUDIO TOPOGRAFICO.
La definición de
“Referencias de Trazo” es la siguiente:
“Es el conjunto de trabajos necesarios para marcar en el campo los puntos fijos que permitan, en cualquier
momento, reponer el trazo, particularmente durante la construcción de la carretera y de sus obras especiales.”

Estos puntos de referencias los vamos a colocar en caminos tipo D, C,B, A y Tipo especiales, en Levantamientos
de entronques, puentes, ríos, barrancas, etc.
Según sea el caso, se referencian
podemos mencionar los siguientes:
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los puntos mas importantes en el alineamiento horizontal entre ellos

TE (Principio de espiral)
ET (Final de espiral)
PC (Inicio de curva simple)
PT (Final de curva simple)
PI (Punto de Inflexión)
PST (puntosobre tangente)
PSC (Punto sobre curva)

Tales elementos del trazo son importantes y fundamentales para revivir el trazo original.

Existen varias formas para colocar referencias, podemos mencionar las 2 más utilizadas, las cuales son:
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Alineadas (coordenadas polares ángulo y distancia).

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Por coordenadas (UTM).

Con estas modalidades podemos referenciar nuestro trazo de una formaeficaz y que a su misma vez nos
garantiza el correcto trazo de nuestro eje.

EQUIPO NECESARIO
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ESTACION TOTAL (UTM) y TRANSITO (Alineadas). La estación total debe ser con aproximación al
segundo y P.P.M. 2+3
BIPODE (En buen estado y rígido)
BASTON( Ajustado y libre golpes con punta fina y buen estado de burbuja)
PRISMA (En buen estado libre de golpes y rígido)

NOTA: Lasobservaciones marcadas anteriormente nos ayuda a mejorar nuestra precisión así como también
nos garantiza un correcto trabajo para referenciar.

EQUIPO DE TRABAJO
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Libreta de transito, lápiz, calculadora, cinta métrica, grapas, clavos, pintura de aceite, pincel, marro,
machete, varillas 3/8”, tornillos de cruz de 4”, cemento, arena, agua, estacas, cinta distintiva etc.

EQUIPO HUMANO
1 Ingeniero Topógrafo y 1 ayudante de la región de preferencia.

METODOLOGIA.
GENERALIDADES.
Deben de quedar afuera del derecho de vía existente, en caso de no haber DV. se colocaran a una distancia no
más cerca de 15 metros del eje o lo especificado en los términos de referencia, o distancias mayores en casos
especiales de ampliación o despalme de material. Cuando hay de zona urbana olugares donde el corte o talud
sea muy grande, se harán excepciones, pero librando el ancho de superficie de rodamiento del camino. Esto
solo en casos especiales donde no haya espacio.
Debe haber inter visibilidad entre las referencias y el punto a referenciar.
Se usaran tornillos con cabeza de cruz o varilla de 3/8 in, de mínimo 20 centímetros de longitud ahogadas en
mojoneras de concreto de20 cm. de diámetro y 40 cm. de profundidad.
En sitios de acceso difícil las mojoneras pueden sustituirse por piedras grandes que sobre salgan de la
superficie del terreno, por troncos de árboles cortados o a ras de suelo o por algún otro cuerpo fijo e
inmovible, trompos con tachuela inmovibles. (NORMATIVA DE LA SCT N-PRY-CAR-1-01-002/07).
También podemos poner clavos o marcas en árboles...