Manual Sobre Reparacion

1.--hola amigo quisiera entender que tienes algo de nociones del tema si no es asi vamos por lo mas basico y descriptivo un ventilador comun de pedestal o de mesa culquiera se compone de lo siguiente, un protector metalico que sirve de guarda para las aspas , las aspas que pueden ser plasticas o de metal , una botonera para seleccionar las velocidades , paro y prender esta basicamente puedepresentar fallas de falsos contactos devido al polvo usa w-40 para limpieza o un dielectrico eso es en lo que se refiere al exterior interiormente el motor se compone de las tapas delantera ,y trasera queseria donde se localizan los bujes que sirven como guia para que gire el motor el problema que pueden presentar seria desgaste,por lo que el estator no giraria y se sobrecalentaria ,hay quecambiarlos pueden ser de bronce o de metal , que sean de la misma medida las partes siguientes serian el estator que seria la parte movil del motor no presenta falla ya que es del tipo jaula de ardilla , elcapacitor , necesario para el arranque del motor ,podrias checarlo con un mutimetro analogico o de ahuja en la escala de homs con la punta roja en un extremo y la negra en el otro y luego invertirloveras que la ahuja va de mas a menos como un pulso si es asi el capacitor estaria en buenas condiciones ,el fusible termico la falla mas comun , lo pudes localisar visiblemente como un encapsulado entreel devanado del motor midelo con continuidad si no sirve estara abierto cambialo y listo aprovecha el desarme completo para una limpiza general como parte del servicio espero haberte ayudado en algo2--quiero saber como checar el bobinado del motor ya que el rotor no gira todo lo demas esta bien, se escucha un zumbido nadamas pero no gira el rotor, quiero saber como checar las bobinas con unmiltimetro ya que este multimetro no tiene para checar continuidad, me han comentado que con medir su resitencia se puede saber si esta bien el bobinado eso es cierto?.


es poco preciso medir...