Manual Técnico NLT FGV
Páginas: 25 (6173 palabras)
Publicado: 3 de diciembre de 2015
1
MANUAL TÉCNICO FGV
2
INDICE
Producto EF Tabs/EF Tonka
3
Por qué se carbonizan los motores?
4
El Premio Nobel 1973 y FGV
5
Por qué debo confiar en el Producto FGV?
6
Definiciones Cetano/Octano
7
Testimonios de Científicos Expertos de Pemex
8
Cómo calcular ahorros anuales
10
Cómo realizar Protocolo de Acondicionamiento
11
Protocolo Express (Emisión de Gases)
14
Beneficios dela Tecnología
15
Anexos
16
3
PRODUCTO EF-TABS & EF-TONKA
EF TABS
(PARA GASOLINA)
PRESENTACIÓN
(SOBRE CON 4 PASTILLAS)
PESO
(1 GRAMO/TABLETA)
DIESEL (TRITURAR PASTILLAS)
1 Tableta EF Tabs = 65 Litros (17 Galones)
GASOLINA (COLOCAR DIRECTO EN EL TANQUE)
1 Tableta EF Tabs = 90 Litros (24 Galones)
EF TONKA
(PARA DIESEL, DIESEL MARINO ETC)
PRESENTACIÓN
(SOBRE CON POLVO TRITURADO)
PESO
(1SOBRE 9 GRAMOS)
DIESEL (COLOCAR DIRECTO EN EL TANQUE)
1 Sobre = 567 LITROS (150 Galones)
1 Gramo = 63 Litros (16.6 Galones)
4
Cómo se comportan molecularmente los derivados del
Petróleo (Gasolina, Diésel) dentro de la cámara de
combustión?
La composición molecular del petróleo y sus derivados (Gasolina/Diesel) tiende a
comportarse de manera INESTABLE dentro de la cámara de combustión. Por lotanto, ésta inestabilidad molecular hace que se inicie la formación de óxidos debido
al proceso ácido en la cámara de combustión generando una CARBONIZACIÓN la
cuál es resistente a las altas temperaturas adhiriéndose este mineral a la metalurgia
del motor.
Nota Importante: Este proceso oxidativo va a ocurrir en cualquier tipo de motor (Nuevo
o Viejo) operado por algún tipo de combustible fósil.Finalmente, de manera natural, el motor de su unidad móvil tenderá a CONSUMIR
MAYOR CANTIDAD DE COMBUSTIBLE, CONTAMINAR EL MEDIO AMBIENTE, ALTOS COSTOS
DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO/CORRECTIVOS Y PERDER POTENCIA ENTRE OTROS.
-Carbonización en Bujías
-Obstrucción de filtros aceite y gasolina
-Daño sensores de oxígeno
-Pérdida de compresión de Motor
-Aumento de gases contaminantes
-Mayor consumo decombustible
-Afectación del aceite del motor
-Incremento en la temperatura del motor
-Perdida de potencia
5
El Premio Nobel de 1973 & FGV
DE LO INESTABLE A LO ESTABLE
Lograron formular una MOLECULA ESTABLE en un ELEMENTO DE METAL en medio
de DOS ELEMENTOS DE CARBON conectados a CADENAS DE HIDROGENO
Gracias a este descubrimiento galardonado con el Premio Nobel de Química en 1973
Laformulación FGV (EF-Tabs/ Tonka) actúa sobre las ramas expuestas de carboxilo
compuestas que son ácidas y son atraídos por el óxido de EF Tabs para dar inicio a un
proceso de deshidratación.
El Proceso de deshidratación produce una molécula de Agua (H20) la cual se
descompone en altas temperaturas liberando una molécula de Dióxido de Carbono
(CO2) ELIMANDO LAS UNIONES DE LAS CADENAS AROMÁTICAS Y HACER UNEFECTO
REVERSIBLE EN LOS DEPOSITOS DE CARBON
BENEFICIOS DE LA TECNOLOGÍA
AUMENTA (5 Niveles) EL OCTANAJE Y CETANAJE
EN LOS COMBUSTIBLES.
DESCARBONIZA DEJANDO UN BARNIZ CATALÍTICO
EN EL MOTOR.
REDUCE GASES CONTAMINANTES 85%
6
Por qué debo confiar en el producto de FGV?
La Tecnología de los Organometálicos está basada en 6 Premios Nobel de
Química.
En Julio del 2015, LaTecnología FGV fue aprobada en México por el IMP (Instituto
Mexicano de Petróleo).
El departamento de Defensa y la Industria Aeroespacial en USA tienen más de 30
años usando la tecnología de Organometálicos. Lo más importante es que esta
tecnología proveída a estos Oganismos Federales en Estados Unidos de
Norteamérica, provienen del mismo Laboratorio que manufactura los productos
para FGV.
Sehan realizado pruebas totalizando 400 Millones de Millas en Estados Unidos.
El producto FGV está en operación desde el verano del 2010 en Estados Unidos.
Hasta el día de hoy, no se tiene registro de la devolución del producto. El
Producto FGV no ha causado daños a Motores y/o al medio ambiente. Por lo
tanto no tiene registro de NINGUNA DEMANDA en USA.
El Laboratorio que manufactura...
MANUAL TÉCNICO FGV
2
INDICE
Producto EF Tabs/EF Tonka
3
Por qué se carbonizan los motores?
4
El Premio Nobel 1973 y FGV
5
Por qué debo confiar en el Producto FGV?
6
Definiciones Cetano/Octano
7
Testimonios de Científicos Expertos de Pemex
8
Cómo calcular ahorros anuales
10
Cómo realizar Protocolo de Acondicionamiento
11
Protocolo Express (Emisión de Gases)
14
Beneficios dela Tecnología
15
Anexos
16
3
PRODUCTO EF-TABS & EF-TONKA
EF TABS
(PARA GASOLINA)
PRESENTACIÓN
(SOBRE CON 4 PASTILLAS)
PESO
(1 GRAMO/TABLETA)
DIESEL (TRITURAR PASTILLAS)
1 Tableta EF Tabs = 65 Litros (17 Galones)
GASOLINA (COLOCAR DIRECTO EN EL TANQUE)
1 Tableta EF Tabs = 90 Litros (24 Galones)
EF TONKA
(PARA DIESEL, DIESEL MARINO ETC)
PRESENTACIÓN
(SOBRE CON POLVO TRITURADO)
PESO
(1SOBRE 9 GRAMOS)
DIESEL (COLOCAR DIRECTO EN EL TANQUE)
1 Sobre = 567 LITROS (150 Galones)
1 Gramo = 63 Litros (16.6 Galones)
4
Cómo se comportan molecularmente los derivados del
Petróleo (Gasolina, Diésel) dentro de la cámara de
combustión?
La composición molecular del petróleo y sus derivados (Gasolina/Diesel) tiende a
comportarse de manera INESTABLE dentro de la cámara de combustión. Por lotanto, ésta inestabilidad molecular hace que se inicie la formación de óxidos debido
al proceso ácido en la cámara de combustión generando una CARBONIZACIÓN la
cuál es resistente a las altas temperaturas adhiriéndose este mineral a la metalurgia
del motor.
Nota Importante: Este proceso oxidativo va a ocurrir en cualquier tipo de motor (Nuevo
o Viejo) operado por algún tipo de combustible fósil.Finalmente, de manera natural, el motor de su unidad móvil tenderá a CONSUMIR
MAYOR CANTIDAD DE COMBUSTIBLE, CONTAMINAR EL MEDIO AMBIENTE, ALTOS COSTOS
DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO/CORRECTIVOS Y PERDER POTENCIA ENTRE OTROS.
-Carbonización en Bujías
-Obstrucción de filtros aceite y gasolina
-Daño sensores de oxígeno
-Pérdida de compresión de Motor
-Aumento de gases contaminantes
-Mayor consumo decombustible
-Afectación del aceite del motor
-Incremento en la temperatura del motor
-Perdida de potencia
5
El Premio Nobel de 1973 & FGV
DE LO INESTABLE A LO ESTABLE
Lograron formular una MOLECULA ESTABLE en un ELEMENTO DE METAL en medio
de DOS ELEMENTOS DE CARBON conectados a CADENAS DE HIDROGENO
Gracias a este descubrimiento galardonado con el Premio Nobel de Química en 1973
Laformulación FGV (EF-Tabs/ Tonka) actúa sobre las ramas expuestas de carboxilo
compuestas que son ácidas y son atraídos por el óxido de EF Tabs para dar inicio a un
proceso de deshidratación.
El Proceso de deshidratación produce una molécula de Agua (H20) la cual se
descompone en altas temperaturas liberando una molécula de Dióxido de Carbono
(CO2) ELIMANDO LAS UNIONES DE LAS CADENAS AROMÁTICAS Y HACER UNEFECTO
REVERSIBLE EN LOS DEPOSITOS DE CARBON
BENEFICIOS DE LA TECNOLOGÍA
AUMENTA (5 Niveles) EL OCTANAJE Y CETANAJE
EN LOS COMBUSTIBLES.
DESCARBONIZA DEJANDO UN BARNIZ CATALÍTICO
EN EL MOTOR.
REDUCE GASES CONTAMINANTES 85%
6
Por qué debo confiar en el producto de FGV?
La Tecnología de los Organometálicos está basada en 6 Premios Nobel de
Química.
En Julio del 2015, LaTecnología FGV fue aprobada en México por el IMP (Instituto
Mexicano de Petróleo).
El departamento de Defensa y la Industria Aeroespacial en USA tienen más de 30
años usando la tecnología de Organometálicos. Lo más importante es que esta
tecnología proveída a estos Oganismos Federales en Estados Unidos de
Norteamérica, provienen del mismo Laboratorio que manufactura los productos
para FGV.
Sehan realizado pruebas totalizando 400 Millones de Millas en Estados Unidos.
El producto FGV está en operación desde el verano del 2010 en Estados Unidos.
Hasta el día de hoy, no se tiene registro de la devolución del producto. El
Producto FGV no ha causado daños a Motores y/o al medio ambiente. Por lo
tanto no tiene registro de NINGUNA DEMANDA en USA.
El Laboratorio que manufactura...
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