Manual vw
2 aros de compresión 1 aro rascaaceite 1 árbol de levas situado debajo del Accionamiento de las válvulas cigueñal, acciona las válvulas por medio de botadores y balancines Fundido, con 3 cojinetes a fricción Arbol de levas alojados en la bancada Accionamiento del árbol de levas Engranajes cónicos de dientes oblicuos Disposición de la válvulas Colgantes 0,10 mm , puesta a punto con motorLuz de la válvulas, admisión frio. 0,10 mm , puesta a punto con motor Luz de válvulas, escape frio. Regulación de las válvulas con 0,10 mm luz (2:30 antes del PMS ) 2:50 antes del Comienzo de la admisión PMS (37:30 después del PMI ) 37:50 después Fin de la admisión del PMI (37:30 después del PMI ) 37:50 después Comienzo del escape del PMI (2:30 antes del PMS ) 2:50 antes del Fin del escape PMSRefrigeración por aire, por medio de un Enfriamiento ventilador sobre el eje del dínamo Desde el ciguenal por medio de correa Accionamiento del ventilador en "V" Regulación del aire de Automática por termostato enfriamiento 500 l/segundo, aproximadamente, Caudal marchando el motor a 3300 rpm Forzada por medio de una bomba de Lubricación engranajes Refrigerador situado en la corriente del Enfriado delaceite aire de enfriamiento generada por el ventilador Indicación de la presión de mediante lámpara de control aceite Mediante batería: en los motores Encendido industriales por magneto Bobina de ignición Bosch TE6A3 Bosch VE 4 BRS 383 / Bosch VJUBR 3 Distribuidor mK Punto de ignición 5' antes del PMS / 7:30 antes del PMS Aros de pistón
Orden de encendido Regulación encendido Luz de platinosBujías
Bujías para el motor industrial W 175 7 1 EA 0,5 FD W 222 T 1 EA 0,5 FD Luz entre los electrodos de bujías, motor con encendidos a 0,6 a 0,7 mm bateria Encendido a magneto ( motor 0,4 a 0,5 mm industrial ) EMBRAGUE
1- 4 - 3 - 2 Regulador centrífugo y vacio en la admisión, regulador para motor industrial 0,4 mm (Rosca 14 mm , valor calórico 175 ) a partir de 1955 valor calórico 225(Bosch W175 TI) Bosch W 225 TI (Beru K 175/14 y 2 )Beru 225/14 y2 (Lodge H14) (Champion L 10 ) Champion L 10 S (AC 44)
Seco, monodisco, K 10 ( Fichtel & Sachs ) Juego en el pedal de embrague 10 a 20 mm Tipo COMBUSTIBLE Y CARBURACION A tiro descendente, com bomba de Carburador aceleración Solex 28 PCI Diámetro del venturi de arie (20 mm ) 21,5 mm Tobera principal (105) 122,50 Gicleur para marcha...
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