Manual y Protocolo Rojo Logistics

M ANUAL Y PROTOCOLOS DE
OPERACIÓN

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Cuidado de edición:
Rodrigo Leon Govea
Coordinación y revisión de contenidos:
José Guillermo Rodríguez Balderas
Corrección de estilo:
Rodrigo Leon Govea
Diseño y diagramación:
Andrey Ramírez Cervera
Ilustraciones:
Andrey Ramíerez Cervera
Fotografía:
Andrey Ramírez Cervera

©

ROJO LOGISTICS
Paseo de los Mexicas 54,
Naucalpan de JuarezImpreso y hecho en México

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TRANSPORTE
DE CARGA

INTRODUCCIÓN
En las ciudades modernas, como es el caso de la Ciudad de México, las necesidades de consumo de bienes y servicios son muy altas. El transporte de carga que tú realizas, permite el traslado
de éstos, los cuales cumplen la función de satisfacer las necesidades de la población de la Ciudad. Por ello tu trabajocomo operario/a es de suma importancia para el desarrollo de la Ciudad.
De acuerdo con la Secretaría de Transporte y Vialidad (SETRAVI) y con las autoridades de la
Secretaría de Seguridad Pública (SSP), uno de los mayores conflictos que genera el transporte de carga es el entorpecimiento del flujo vehicular debido a su lentitud, a la invasión de
carriles de alta velocidad y a las maniobras de cargay descarga en vialidades secundarias y
hasta en primarias.
Pero al mismo tiempo, la importancia de la movilidad de más de 400 millones de toneladas de
insumos que llegan a la Ciudad de México al año, así como el desplazamiento de la gran cantidad de basura, escombros y desperdicios que se generan en ella (logística inversa), además
de las mudanzas, convierten al Transporte de Carga en un servicioestratégico para el sostenimiento de la economía y de la sustentabilidad de esta gran metrópoli. Por estas razones,
consideramos que el trabajo que realizas como conductor de un vehículo de carga es muy
importante para los ciudadanos.
En este cuadernillo encontrarás aspectos relacionados con la clasificación de la carga, la
normatividad de su transporte y aspectos básicos de mecánica. Tambiénhablaremos de
aspectos relacionados con la educación y seguridad vial, que te serán de utilidad para seguir
desempeñando tu labor con mayor calidad y seguridad, permitiéndote también beneficios
económicos y saludables en tu vida.

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ÍNDICE
DEFINICIÓN Y CARACTERÍSTICAS

5

Clasificación general de la carga.

5

Clasificación del transporte de carga con base en el
Reglamento deTránsito y Vialidad del Distrito Federal

6

Normas Básicas de conducción con base en el Reglamento de Tránsito Metropolitano

7

Derechos y obligaciones como prestador de servicio del transporte de carga
con base en el Reglamento de Tránsito Metropolitano

11

Recomendaciones y consejos mecánicos básicos para el transporte de carga

13

Accidentes viales y Reglamento de Tránsito Metropolitano21

Buenos hábitos durante la conducción

23

Recomendaciones generales

24

Carta de porte

25

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MANUAL Y PROTOCOLO PARA LA OPERACIÓN DE TRANSPORTES
TERRESTRES
4.1.
4.2.
4.3.
4.4.
4.5.
4.6.

Introducción
Objetivo general
El proceso de reclutamiento
Selección de personal
Contratación
Capacitación que debe impartirse a los operadores

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Principal causa que Interfiere demanera directa en actos de interferencia ilícita
5.1.
5.2.
5.3.
5.3.1
5.3.2
5.3.3
5.4.
5.5.

Objetivo
Alcance
Estudio de Vulnerabilidad (Análisis de Riesgo)
La identificación de amenazas y clasificación de riesgos
Objetivos del Análisis y Evaluación de Riesgos
Procedimiento para el Análisis de Riesgos
Diagrama de Causa-Efecto (Ishikawa)
Aplicación del Diagrama Causa-Efecto

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Plan de Contingencia,Emergencia y Seguridad
6.1.
6.1.1.
6.1.2.
6.1.3.
6.1.4.
6.1.5.
6.2.
6.2.1.
6.2.2.
6.2.3.
6.2.4.
6.2.5.
6.3.
6.3.1.
6.3.2.
6.3.3.

Plan de Contingencia para el Asalto
Objetivo
Alcance
Medidas preventivas para el Asalto
Estructura propuesta para una empresa transportista
Organigrama sugerido para el Plan de Emergencia
Plan de Emergencia para el Asalto
Objetivo
Alcance
Medidas a seguir para el...