manual

CUATRO RUEDAS FUNCIONAMIENTO
( Command-Trac ™ O ROCK- TRAC ™ ) - IF
EQUIPADO
Instrucciones / Precauciones de funcionamiento
La caja de transferencia proporciona cuatro posiciones de modo - dos
(trasera ) Rueda alta gama en coche , tracción cuatro ruedas alta
gama , neutral, y cuatro gama baja tracción .
Esta caja de transferencia está diseñado para ser utilizado en los dos
unidad deposición de las ruedas ( 2H ) para la calle normal y carretera
condiciones tales como carreteras de superficie seca y dura .
En los eventos cuando se requiere tracción adicional , la
transferencia de casos posiciones 4H y 4L se pueden utilizar para bloquear la
ejes de transmisión delantero y trasero juntos y forzar el frente
y ruedas traseras giren a la misma velocidad . es
logrado con sólomover la palanca de cambios a estos
posiciones . Las posiciones 4H y 4L están destinados a perder ,
sólo las superficies resbaladizas . Conducir en el 4H y 4L
posiciones en las carreteras de superficie seca y dura pueden causar aumento de la
desgaste de los neumáticos y el daño a los componentes de la transmisión .
La luz indicadora de 4WD , situado en el panel de instrumentos,
alerta alconductor de que el vehículo está en cuatro ruedas
y que las transmisiones delanteras y traseras se traban .
Esta luz se enciende cuando la caja de transferencia es
desplaza a uno de los puestos o 4H 4L .
NOTA : No trate de hacer un cambio , mientras que sólo el
ruedas delanteras o traseras están girando . La caja de transferencia no es
equipado con un sincronizador y por lo tanto la partedelantera y
ejes de transmisión velocidades traseras deben ser iguales para el turno de tomar
lugar . El cambio , mientras que sólo las ruedas delanteras o traseras son
de hilatura pueden causar daño a la caja de transferencia .
Cuando el vehículo funcione en 4L, la velocidad del motor es
aproximadamente tres veces mayor que la de los 2H o posiciones 4H
a una velocidad de carretera dado. Tengacuidado de no exceso de velocidad del
motor y no exceder de 25 mph (40 km / h) .
El funcionamiento adecuado de los vehículos de doble tracción depende
neumáticos de igual tamaño , el tipo, y la circunferencia en cada
rueda. Cualquier diferencia afectará negativamente a cambio y
causar daño a la caja de transferencia .
Debido a las cuatro ruedas proporciona mejor tracción,
hay una tendencia asuperar giro seguro y parar
velocidades . No ir más rápido que las condiciones del camino lo permiten.
ADVERTENCIA !
Usted u otras personas pueden sufrir lesiones si se deja la
vehículo cuando la caja de transferencia en el N
( Punto muerto) sin antes participar plenamente el
freno de estacionamiento. La posición de la caja de transferencia N ( Neutro )
desconecta tanto la palieres traseros defrente y
el tren de potencia y permitirá que el vehículo se mueva
independientemente de la posición de transmisión . El aparcamiento
freno siempre debe ser aplicado cuando el conductor es
no en el vehículo .
posiciones de cambio
Para obtener información adicional sobre el uso adecuado de cada
transferir posición de modo de caso , consulte la información a continuación:
2H Posición
RearWheel Drive High Range - calle normal y
conducción en carretera . Seque caminos de superficie dura .
Posición 4H
Four Wheel Drive High Range - Bloquea la parte delantera y trasera
ejes de transmisión juntos. Obliga a las ruedas delanteras y traseras para
girar a la misma velocidad . Tracción adicional para perder ,
superficies resbalosas .
Posición N ( Neutro )
Neutral - desengancha ambosejes motrices delantero y trasero
de la cadena cinemática. Se utiliza para remolque plano detrás
otro vehículo . Consulte " Remolque vacacional " en la sección
5 de este manual.
Posición 4L
Four Wheel Drive Rango Bajo - Bloquea la parte delantera y trasera
ejes de transmisión juntos. Obliga a las ruedas delanteras y traseras para
girar a la misma velocidad . Tracción y máximo adicional...